Laut dem neuesten offiziellen Bericht mehr als 1,6 Millionen Touristen aus dem Ausland besuchten unser Ziel zwischen dem 15. Dezember 2022 und dem 28. Februar 2023 mit wirtschaftliche Auswirkungen von mehr als 1,3 Milliarden Dollarähnlich wie vor der Pandemie.

Chile (21,5 %), Brasilien (16,3 %), Uruguay (13,3 %), Vereinigte Staaten (11 %), Paraguay (7,4 %), Bolivien (4,6 %), Spanien (2,5 %), Deutschland (2,1 %) , Frankreich (2%) und Großbritannien (2%) führen die Bewertung der Touristen an, die im Sommer in unser Land kommen. Die wichtigsten Grenzübergänge sind der Flughafen Ezeiza (24 %), gefolgt vom Flughafen Jorge Newbery (16 %), der Hafen von Buenos Aires (12 %), die internationale Brücke Tancredo Neves (8 %), der Gualeguaychú-Pass – Fray Bentos (8 %) und Cristo Redentor Pass (4%).

„Die Erholung des Inbound-Tourismus ist sehr stark. Wir erreichen das Niveau vor der Pandemie, sowohl mit der Ermutigung von Besucherankünften aus der Region als auch aus den Vereinigten Staaten oder Europa.“überzeugte den Minister für Tourismus und Sport der Nation, Matthias Lammens. „Der internationale Tourismus wirkt sich auf alle Regionen des Landes aus, schafft echte Arbeitsplätze und erwirtschaftet Dollars, die für unsere Wirtschaft unverzichtbar sind.“er fügte hinzu.

Um im zweiten Quartal dieses Jahres mehr Besucher aus Übersee anzuziehen, Argentinische Fluggesellschaften startete eine gemeinsame Aktion mit dem Staatsministerium für Tourismus und Sport, die unter anderem Aktionspreise bis 48 Stunden vor Ticketkauf, Sonderkonditionen für Verbindungen innerhalb des Landes sowie kostenlose Aufgabe- und Handgepäckstücke beinhaltet.

Asunción, Bogotá, Brasilia, Curitiba, Rio de Janeiro, São Paulo, Lima, Montevideo, Porto Alegre, Santiago de Chile und Santa Cruz de la Sierra sind die Ziele, an denen diese neue Strategie umgesetzt wird. Es ist auch möglich, Sondertarife auf direkten Strecken von San Pablo nach Bariloche, Córdoba, Mendoza und Salta in Anspruch zu nehmen.

„Die Arbeit an der Steigerung des rezeptiven Tourismus ist eines unserer Hauptziele. In solchen Angelegenheiten kommt den Fluggesellschaften eine strategische Rolle zu. Die Platzierung der logistischen und kommerziellen Kapazität einer Fluggesellschaft nach den Interessen des Staates ist nur von Flag Carriern möglich.“spiegelt den Präsidenten von Aerolíneas Argentinas wider, Paul Ceriani. „Wir haben im Inlandsflugnetz mehr Passagiere befördert als vor der Pandemie. Jetzt müssen wir die regionale und internationale Markterholung abschließen.“er fügte hinzu.