Porsche minimiert die Umweltauswirkungen seiner Konkurrenzmodelle

Posted On: Oktober 8, 2023

Nachfolgend präsentieren wir ein gemeinsam geführtes Interview Uwe Brettel, Leiter Special Affairs und Business Development bei Porsche Motorsport, der über die Zukunft des Motorsports nachdenkt. Der Vortrag fand im Porsche Entwicklungszentrum in Weissach, Deutschland, statt.

Uwe, du bist seit Jahrzehnten eine Institution bei Porsche, insbesondere im Motorradbereich. Was reizt Sie am Rennsport und warum beschäftigen Sie sich mit Nachhaltigkeitsthemen?

Uwe Brettel: Ich bin seit 1995 bei Porsche Motorsport und habe dort in verschiedenen Positionen gearbeitet. Während meiner Zeit als Direktor von Porsche Motorsport North America von 2003 bis 2008 war ich vom Geist des Sportsgeistes und des harten Wettbewerbs fasziniert. Dann, nach zehn Jahren als Vertriebsleiter bei Porsche Motorsport im internationalen Kundensport, beschloss ich, mir eine Auszeit zu nehmen, um mit meiner Familie Spaß zu haben und Aktivitäten wie Bergsteigen zu unternehmen.. In dieser Zeit erlebte ich die Natur hautnah und beschäftigte mich zunehmend mit Nachhaltigkeitsthemen. In meiner nächsten Position als Leiterin der Unternehmensentwicklung konnte ich diese Idee auf eine professionelle Ebene bringen..

Uwe Brettel, Leiter Special Affairs und Business Development bei Porsche Motorsport.

Porsche setzt derzeit seine Bemühungen fort, die Auswirkungen sportlicher Wettkämpfe auf die Umwelt zu reduzieren. Rennsport und Nachhaltigkeit scheinen auf den ersten Blick unvereinbar zu sein. Wie lässt sich das vereinbaren?

Brawijaya-Universität: Für mich gibt es keinen Widerspruch. Ich glaube, dass Sport immer ein integraler Bestandteil der Gesellschaft sein sollte und kein Selbstzweck. Allerdings erfordert der sich verschlechternde Zustand unserer Ökosysteme, der durch den vom Menschen verursachten Klimawandel deutlich wird, ein ständiges Umdenken. Der Fokus auf mehr Nachhaltigkeit ist für Porsche Motorsport eine Chance, da wir durch die Entwicklung innovativer, technischer und organisatorischer Lösungen einen wesentlichen Beitrag leisten können..

Welche konkreten Ansätze gibt es, um Porsche Motorsport nachhaltiger zu gestalten?

Brawijaya-Universität: Im Rahmen unseres strategischen Angriffs im Bereich Motorsport haben wir ein abteilungsübergreifendes Team zusammengestellt. Fellows aus dem Bereich Umwelt- und Energiemanagementsysteme bringen wertvolle Erfahrungen im Bereich der ökologischen Nachhaltigkeit ein. Darüber hinaus arbeiten wir eng mit dem strategischen Nachhaltigkeitsmanagement, der Serienfahrzeugentwicklung und verschiedenen Abteilungen zusammen, um die Umweltauswirkungen des Motorsports zu reduzieren. Uns ist bewusst, dass wir gerade eine Transformation beginnen. Der Fokus liegt darauf, klimaschädliche Emissionen, Energie, Schadstoffe, Abfälle oder Wasserverbrauch weiter zu reduzieren. Wir leisten Pionierarbeit, unser Team konzentriert sich auf die gesamte Wertschöpfungskette von Porsche Motorsport. daher Wir haben drei Handlungsfelder identifiziert: erstens Karriereinfrastruktur; zweitens das Wettbewerbsauto selbst; schließlich auch große Meisterschaften, wie der Porsche Mobil 1 Supercup oder Formel E. Andererseits hat die FIA auch eine Umweltstrategie veröffentlicht, die als Orientierung dient. Unsere Analyse ermöglicht es uns, eine erste strategische Roadmap zur Zielerreichung in unseren Handlungsfeldern zu erstellen. Als nächstes definieren wir das Projekt und setzen die ersten Schritte um.

Porsche Formel E

Kannst du ein Beispiel geben?

Brawijaya-Universität: Im Mittelpunkt unseres Wettbewerbs stand ein interessantes Projekt am Standort Weissach, bei dem es uns gelang, die Energieeffizienz zu steigern und Abfall zu reduzieren. Im ersten Schritt konzentrierten wir uns auf die Umsetzung schnell umsetzbarer Maßnahmen zur Energieoptimierung. In diesem Fall habe ich große Fortschritte gemacht, indem ich dazu beigetragen habe, das Verhalten der Mitarbeiter zu ändern, die Steuerung der technischen Systeme der Einrichtung anzupassen und die Umgebungstemperatur zu senken. Beim Abfall geht es darum, eine flächendeckende Mülltrennung in Werkstätten und Büros einzuführen. Unsere Schritte haben Früchte getragen: Porsche Motorsport erhielt 2022 das FIA-Drei-Sterne-Umweltsiegel und ist zudem Teil des Porsche Umwelt- und Energiemanagementsystems.

Porsche Mobil 1 Super Cup.

Energieeffizienz und Mülltrennung sind auch außerhalb des Weissacher Entwicklungszentrums wichtig, wie gehen Sie während des Rennens mit diesen Themen um?

Brawijaya-Universität: Entwicklung eigener Umweltvorschriften für Wettkampfveranstaltung sind die Grundpfeiler, die wir im Rahmen des Pilotprojekts zunächst umgesetzt haben Porsche Mobil 1 Super Cup. Diese Regelungen beinhalten verbindliche Umweltauflagen und ermöglichen daher Sanktionen. Bei jedem Rennen wurden mehrere Änderungen an der Team-Infrastruktur vorgenommen; Um den Einsatz von Plastikflaschen zu vermeiden, stellen wir beispielsweise Trinkbrunnen zur Verfügung. Darüber hinaus gibt es spezielle Behälter für Gefahrstoffe, so dass einige davon, wie zum Beispiel Kraftstoff, der Umwelt in keiner Weise schaden können. Um die Wirksamkeit unseres Handelns zu bewerten, benennen wir einen Umweltmanager, der für die Überwachung verantwortlich ist.

Auftritt des e-Porsche GT4 im Race Of Champions.

Um die Umweltbelastung im Motorsport zu reduzieren, gibt es auch Lösungen, die direkt auf Autos anwendbar sind. Ist es möglich, die Elektrifizierung auf Sportwettkämpfe anzuwenden?

Brawijaya-Universität: Die Elektrifizierung beschränkt sich nicht nur auf Straßenfahrzeuge, sondern könnte auch im Rennsport große Bedeutung erlangen. Elektronische Leistung des GT4 Vollelektrisch ist ein offensichtliches Beispiel. Derzeit ist der Prototyp auf unserer „Performance Tour“ um die Welt unterwegs und hat zum Ziel, eine ressourceneffizientere Wettbewerbsform vorzuschlagen. Parallel dazu arbeiten wir an vielen weiteren Themen, wie zum Beispiel Ladeinfrastruktur oder Logistik mit CO₂-Reduktion. Auch für uns ist die Formel E innovativ. Bei einsitzigen Elektro-Meisterschaften werden die CO₂-Emissionen systematisch erfasst, für jedes Rennen wird ein unabhängiger Nachhaltigkeitsbericht vorgelegt und alle Teilnehmer müssen aus logistischer Sicht Gewichts- und Volumengrenzen einhalten..

Was sind die nächsten Schritte und wie sieht sportlicher, nachhaltiger Wettbewerb für Porsche in Zukunft aus?

Brawijaya-Universität: Gemäß seinem Motto kann Porsche Motorsport ein Motor für Innovationen sowie technische und nachhaltige Lösungen sein „Vom Rennsport zur Serie“. Bei unseren Rennwagen beispielsweise besteht Verbesserungspotenzial durch den Einsatz innovativer Materialien in der Karosserie. Beispielsweise können Biofasern oder nachwachsende Rohstoffe wie Leinen oder recycelter Kohlenstoff in Kombination mit umweltfreundlichen Harzen verwendet werden. Rennreifen können auch aus Rohstoffen biologischen Ursprungs hergestellt werden. Damit dies umgesetzt werden kann, müssen wir uns gut mit unseren Lieferanten abstimmen. Daher ist die Leistung unserer Einkaufsabteilung im Bereich Motorsport von entscheidender Bedeutung. Andere Bereiche, in denen wir Chancen sehen, sind synthetisches Benzin und Elektrifizierung. Ich bin sicher, dass die Karriere des Kunden, insbesondere in schnell rennen mit einer Dauer von 25 bis 30 Minuten, künftig kann es mit Strom und erneuerbarer Energie ausgebaut werden. Mit „Porsche GT4 e-Performance World Tour“ zeigen wir, wie diese Realität aussieht.