Den Testtag an der Spitze zu beenden, obwohl er eine gummierere Strecke und die von der FIA ​​zusätzlichen zwei Stunden genutzt hat, um die am Donnerstagmorgen verlorene Zeit auszugleichen. Es gibt keinen besseren Start für Kevin Magnussender nach einem Jahr Abwesenheit vom Circus offiziell zurückgekehrt ist Formel 1 und hinter dem Steuer Haasnachdem er zuvor von 2017 bis 2020 für das Team America gefahren war.

Wenn Sie so wollen, eine überraschende Rückkehr des 29-jährigen Dänen in einem Szenario, in dem Pietro ursprünglich zu sehen war Fittipaldi oder Antonius Giovinazzi Favorit, um Nikita zu ersetzen Matze entweder wegen der Möglichkeit, Spenden zu sammeln (im Fall von Nephew Art, was zu einem Sponsoring der Banco Do Brasil führen würde) oder wegen des Rennens bis vor einigen Monaten (im Fall des Piloten von Martina Franca). Owner’s Choice-Gen Haas darauf wetten erfahrener Pilot mit Mick Schumacher tatsächlich mit dem Kartenwechsel auf dem Tisch fertig. Abgesehen von Magnussen war seit Tagen über eine mögliche Landung für Nico die Rede Hülkenberg, aber tatsächlich hat Haas nach dem, was sich in den letzten Stunden herausgestellt hat, seine Wahl getroffen und steuert auf den dänischen Fahrer zu, der den großen Vorteil hat, das amerikanische Team sehr gut zu kennen und ein sehr gutes Niveau zu halten Beziehung nach Abschluss seiner Erfahrung in der Motorsport-Serie top mit dem Team, Teamleiter Gunther Steiner, sowie mit Eigentümer Gene Haas. Abgesehen von einigen Erfahrungen, die auf sieben Rennsaisonen in der Formel 1 zwischen McLaren (2014-2015), Renault (2016) und genauer gesagt mit Haas (2017-2020) basieren.

Um in die Formel 1 zurückkehren zu können Magnussen Er war gezwungen, seine bestehenden Verträge mit Peugeot für die WEC und mit dem Ganassi-Team für die IMSA zu kündigen, aber für diese Top-Autoserie und mehr. Es stimmt zwar, dass der Däne nach dem Ende seines F1-Abenteuers eine Rückkehr in den Zirkus ausgeschlossen hat, indem er behauptete, dass es an der Zeit war, woanders hinzugehen und erneut zu versuchen, um zu gewinnen, nachdem er der F1 eine Chance gegeben hatte, nachdem er sein Bestes gegeben hatte, um erfolgreich zu sein . etwas (während er letztes Jahr seine erste Pole und seinen ersten Sieg in Detroit bei der IMSA sowie ein zweites Podium in Watkins Glen holte), mit der Zeit, während er gute Ergebnisse erzielte, wie er zugibt Motorsport, begann Magnussen den Mangel an Zirkus in ihm zu spüren. Die mangelnde Fähigkeit, einen Formel-1-Einsitzer zu fahren, wie der dänische Fahrer gestern, Freitag, den 12. März, selbst offenbarte, bevor er für einen Test ins Auto stieg, der ihn dann noch näher an das Kommando bringen wird. Daher zwangsläufig später den Vorschlag von Gene Haas und Gunther Steiner angenommen und damit ans Steuer der Formel-1-Autos zurückgekehrt.

Starker erster Tag zurück für K-Mag

60 gefahrene Runden plus die schnellste Runde des Tages! 1:33.207 montiert auf C4-Reifen.#HaasF1 #F1Testen pic.twitter.com/i2JNadquJC

– Haas F1-Team (@HaasF1Team) 11. März 2022

Während sich in diesem Jahr einerseits die Einsitzer im Vergleich zur Vorgängergeneration, die Magnussen gut kannte, verändert haben, brauchte der Däne andererseits nur wenige Runden, um sich an die typische Geschwindigkeit der Formel-1-Einsitzer zu gewöhnen, auf den Punkt dass er nach mehreren Comebacks nicht das Gefühl hat, dass es zu lange her ist.

Magnussen hat nicht wie andere großzügig gesponserte Fahrer eingebracht, aber seine Erfahrung, und darauf setzt Haas, um das Team nach drei eher negativen Saisons wiederzubeleben, hofft, ihn und Mick Schumacher zumindest in naher Zukunft bald wiederzusehen. Punkte eintragen. Konkurrenten erlauben.