(ats) Europas größte Volkswirtschaft beendete das Jahr mit einem Anstieg der Exporte um 14 % gegenüber 2020 auf 1,375,5 Milliarden Euro und stellte nach 2018 mit 1,317 Milliarden Euro einen neuen historischen Rekord auf, so die am Mittwoch veröffentlichten Daten des Statistischen Bundesamtes.

Die Importe, insbesondere die durch Energiekosten belasteten, stiegen jedoch schneller um 17% auf 1.202,2 Milliarden Euro, ebenfalls ein historisches Hoch, was laut Destatis letztendlich die Warenhandelsbilanz verschlechterte.

Die Veröffentlichung steht in scharfem Kontrast zu den Zahlen, die am Dienstag von Frankreich veröffentlicht wurden, das im vergangenen Jahr mit 84,7 Milliarden Euro das schlimmste Handelsdefizit seiner Geschichte verzeichnete.

Deutschlands Überschuss schrumpft seit dem Rekordjahr 2016 um fast 249 Milliarden Euro.

Für Dezember belief sich Deutschlands Überschuss in saisonbereinigten Daten auf 6,8 Milliarden Euro, verglichen mit 10,9 Milliarden im November, was ebenfalls die Erwartungen der Analysten enttäuschte.

In Rohdaten, die von Destatis bevorzugt werden, aber den zugrunde liegenden Trend weniger aufschlussreich machen, ist der Handelsüberschuss Deutschlands im Dezember für den Monat ebenfalls auf 7,0 Milliarden Euro gesunken.

Die Exporte beliefen sich während des Berichtszeitraums auf 117 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 0,9 % im Monatsverlauf entspricht, und die Importe beliefen sich auf 110 Milliarden (+4,7 %).

Im Jahr 2021 etablierten sich die Vereinigten Staaten als erstes Exportzielland, indem sie Waren im Wert von 122,1 Milliarden Euro aus Deutschland absorbierten, vor China (103,6 Milliarden Euro) und Frankreich (102,3 Milliarden Euro).

Addiert man die Importe zu den Exporten hinzu, bleibt China mit einem Handelsvolumen von 246 Milliarden Euro der größte Handelspartner.

Deutschlands Außenhandel bezieht seine Stärke aus der großen industriellen Komponente seiner Wirtschaft, mit Autos und Autoteilen „Made in Germany“, Maschinen, Chemikalien, Computern/Elektrizität und optischen Geräten, die überall auf der Welt auftauchen.

Eine weltweite Verknappung von Industriekomponenten hat jedoch im vergangenen Jahr diesen Mechanismus erfasst und insbesondere in der Autoindustrie zu Produktionsstillständen auf deutschem Boden geführt.

Die deutschen Pkw-Exporte sanken infolgedessen im Jahresverlauf um 10 % auf 2,38 Mio. Einheiten, teilte der Verband VDA Anfang Januar mit.

Trotz Rekord-Exportzahlen im Jahr 2021 belasten „Störungen in globalen Lieferketten und hohe Logistikkosten weiterhin den Außenhandel und behindern die Produktion“, während „kurzfristige Verbesserungen noch nicht absehbar sind“, kommentierte die Branchenlobby BDI in einer Pressemitteilung .

Letztere plädierte für Deutschland, seine G7-Präsidentschaft 2022 zu nutzen, um „an Handelsabkommen etwa mit den Mercosur-Staaten oder Australien“ und an „Reformen der Welthandelsorganisation (WTO)“ im Kontext der Krise zu arbeiten und zäh zu werden Wettbewerb zwischen den beiden Ländern, den führenden Wirtschaftsmächten der Welt, China und den Vereinigten Staaten.