Am kommenden Dienstag, 7. März, muss der Gesetzgeber in Brüssel über etwas abstimmen, das praktisch ganz klar ist: Bis 2035 werden der Verkauf von Neuwagen und die Werbung mit Verbrennungsmotoren verboten. In letzter Zeit haben sich jedoch die Dinge geändert, die dazu führen könnten, dass die Freude an Thermoautos auch nach diesem markierten Datum bestehen bleibt. Tatsache ist, dass Deutschland zusammen mit anderen Ländern wie Italien, Polen und Ungarn das Abkommen blockiert, bis die EU garantiert, dass sie die Vorteile synthetischer Kraftstoffe als gültige Alternative zur Elektromobilität zur Reduzierung von Emissionen berücksichtigt und akzeptiert. . Das zählt, wie gesagt die Abstimmung auf unbestimmte Zeit verschieben endgültige Regelungen bis auf weiteres … und es scheint, dass die Deutschen ziemlich zuversichtlich in ihrer Position sind.

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Das Problem der von der EU entworfenen Pläne entstand, als sich alle Länder gegen das Verbot aussprachen bereits genug Unterstützung hinzugefügt, um diese Vereinbarung zu kündigen. Der Alarm begann am vergangenen Montag, als Michael Theurer, der deutsche Staatssekretär für Verkehr, sein Vertrauen in Elektroautos zum Ausdruck brachte, aber einschränkte, dass auch andere Optionen erforderlich seien. „Für uns ist Technologieneutralität wichtig, deshalb brauchen wir Wasserstofftechnologie und elektronischer Kraftstoff oder synthetische Kraftstoffe“, kommentierte er.

Dazu muss natürlich hinzugefügt werden, dass es so ist Deutschlands Wirtschaft ist stark von der Automobilindustrie abhängig Und während die Marke bereits mit aller Kraft an der Elektrifizierung arbeitet, dürfen wir nicht vergessen, dass sie außerhalb Europas weiterhin Diesel-, Benzin- und Hybridversionen vermarkten wird, von denen viele auf deutschem Boden produziert werden.

Inzwischen hat Gilberto Pichetto, italienischer Minister für Übergangsökologie, erklärt, dass negative Folgen für das Land sowohl in Bezug auf die Beschäftigung als auch auf die Produktion vermieden werden müssen. «Verwendung erneuerbarer Kraftstoffe, kompatibel mit Verbrennungsmotoren, wird zur Reduzierung der Emissionen beitragen ohne unerschwingliche finanzielle Opfer von den Bürgern zu fordern“, fügte er hinzu. Wir werden sehen, was sie letztendlich im Europäischen Parlament beschließen…