Spanien, Frankreich und Portugal haben sich für eine Beerdigung entschieden MidCat-Gaspipeline-Projekt durch die Pyrenäen, gegen die Paris aus strategischen Gründen, aber auch aus ökologischem Widerstand entschieden ist, und im Gegenzug haben sie sich bereit erklärt, eine „ökologischere“ Alternative zu fördern, die auf dem Seeweg zwischen Barcelona und Marseille liegt und BarMar genannt wird. Neues Projekt „Grüner Energiekorridor“ mehr als 360 Kilometer unter dem Meer konzipiert vor allem grünen Wasserstoff zu transportierenDie Energiezukunft wurde laut Experten und nur durch das verbleibende Gas bei einem Treffen vereinbart, das diesen Donnerstag in Brüssel zwischen dem Präsidenten der Regierung von Spanien, Pedro Sánchez, Frankreich, Emmanuel Macron, und dem portugiesischen Premierminister stattfand. Antonio Costa.

„Wir haben eine Vereinbarung getroffen, das MidCat-Projekt durch ein neues Projekt zu ersetzen, das als Korridor für grüne Energie bezeichnet wird und die Iberische Halbinsel mit Frankreich und damit mit dem europäischen Energiemarkt verbinden wird“, kündigte Sánchez an. trat in der Gemeinschaftshauptstadt in die Spitze der europäischen Staats- und Regierungschefs ein. Wie er erklärte, werde dafür zwischen Barcelona und Marseille eine „grüne Wasserstoff-Pipeline“ gebaut, die angesichts der anhaltenden Energiekrise aber auch in der „Übergangszeit“ transportabel sein soll. Gas, das der europäische Energiemarkt benötigt.

In der spanischen Delegation war klar: dies oder nichts. Denn Macron wird MidCat nicht aufgeben. Die Regierung hat also nach einer Alternative gesucht – BarMar ist Spaniens Vorschlag, betont die ausführende Quelle – und sagt jetzt sogar, dass es besser ist als eine Gaspipeline, obwohl die Umsetzung wahrscheinlich länger dauern wird und die Idee nicht erleichtert Spanien könnte seine Regasifizierungskapazität – 30 % der europäischen Gesamtkapazität – nutzen, um sein überschüssiges Gas an Länder zu verteilen, die es benötigen, wie Deutschland, was ein großartiges politisches Argument für Sánchez war und ihm von der deutschen Bundeskanzlerin Social begeisterte Unterstützung für MidCat einbrachte Der Demokrat Olaf Scholz. Spanien und Portugal werden nun daran arbeiten, dass das neue Projekt, dessen Kosten unbekannt sind, mit europäischen Geldern finanziert werden kann. Französische Quellen geben an, dass sie erreicht haben, was sie wollten, nämlich die Idee einer neuen Gaspipeline durch die Pyrenäen zu beenden, und im Gegenzug eine grüne Alternative erreicht haben.

Die Initiative war sehr spät im Prozess auf den Tisch gelegt worden. Laut Quellen der Exekutive hat die dritte Vizepräsidentin Teresa Ribera, die heute bei einem Treffen mit ihren französischen und portugiesischen Amtskollegen in Brüssel anwesend war, letzte Woche mit der Arbeit an dieser Alternative begonnen, da sie sicher war, dass Macron nicht aufgeben würde. Er studierte es mit Enagás, die über umfangreiche Erfahrung mit Unterwasserschläuchen verfügten, und sie sahen, dass es machbar und besser war als die Alternative über Livorno (Italien), die mehr als doppelt so weit war. Das Team hat begonnen, an ihm zu arbeiten, um ihn zum heutigen Treffen zu bringen, aber beim Treffen der Leiter hat er noch nicht geöffnet. Macron ist in einer sehr starken Position und Elysee hat am Mittwoch eine starke Absage an MidCat gesendet, ohne eine Alternative anzubieten. Schließlich bestand Macron während des Treffens darauf, dass MidCat beiseite gelegt werden sollte – das war der erste Punkt der Erklärung – und Sánchez bot diesen Ausweg an, um zur italienischen Alternative gehen zu müssen, die auch politische Schwierigkeiten mit einer Regierung hat, die jetzt Giorgia ist rechter Flügel Melone.

Ribera argumentiert, dass die Barcelona-Marseille-Idee Macron auch eine politische Lösung bieten wird, weil in Frankreich die Ablehnung der Gaspipeline durch die Pyrenäen wichtig ist und der französische Präsident befürchtet, dass es zu einem langen Aufstand kommt, den seine politischen Gegner ausnutzen können von. , mit Protesten von Umweltaktivisten und allen Arten von Gruppen. Am Ende des Treffens zeigten sich sowohl Sánchez als auch Ribera sehr zufrieden, dass sie mit Frankreich eine Einigung über die Finanzierung großer Infrastrukturen mit europäischen Mitteln erzielt hätten. Nachdem die spanische Delegation am Mittwochabend die Position Frankreichs gesehen hatte, war sie besorgt, dass das Treffen, das von Paris nach Brüssel verlegt worden war, scheitern könnte. Am Ende waren alle drei Präsidenten mit der Lösung zufrieden, wobei man nun sehen muss, was wirklich bleibt, denn es handelt sich derzeit um ein Projekt ohne große Details, sondern um eine politische Entscheidung. BarMar hat auch die Unterstützung der katalanischen Generalitat. Der Präsident des ERC, Pere Aragonès, der sich in Brüssel aufhält, versicherte, dass er jederzeit informiert sei, und sagte, dass der Vorschlag „in die richtige Richtung gehe, da er die strategische Rolle Kataloniens in dem neuen Land stärke. Europäische Energiekarte“.

Auch Berlin zeigt sich zufrieden mit dem Deal, der laut Regierungskreisen in Brüssel dazu dient, den „Sackgassen“ zu lösen, in dem die Diskussionen um MidCat verharren. „Wir finden es großartig, sehr gut“ über das neue Projekt, sagte die Quelle, der zufolge Bundeskanzler Scholz vor der Veröffentlichung über das Dreierabkommen informiert wurde.

Auch wenn Sánchez noch nichts getan hat weiterhin auf MidCat als Hauptvorschlag für die Energieverbindung setzenDer spanische Regierungschef feierte die Deals mit Paris und Lissabon als „sehr gute Nachricht“ sowohl für die drei beteiligten Länder als auch vor allem für Europa. „Wir führen eine Solidaritätsübung durch, in einer Verpflichtung zur Solidarität mit dem Rest Europas, und diese Solidarität ist kohärent und konsistent mit unserer Verpflichtung zu einer grünen Energiewende, zu einer ökologischen Wende“, sagte er.

Die von den drei Ländern als Gipfeltreffen vereinbarte gemeinsame Erklärung war sehr klar. Erstens, fest davon ausgegangen, dass MidCat tot ist, weil Macron ein Problem lösen will, das ihn seit Monaten verfolgt mit starkem Druck, nicht nur Spanisch und Portugiesisch, sondern auch Deutsch. Als Gegenleistung dafür, dass diese spanischen und portugiesischen Übergaben ein Großprojekt hinterlassen, das in kürzester Zeit fertig sein könnte, verpflichtete sich Frankreich, BarMar als Priorität zu entwickeln. Es erfordert aber auch, dass Spanien und Portugal die geplante grüne Verbindungsleitung zwischen den beiden Ländern zwischen Celourico da Beira und Zamora (CelZa) fertigstellen.

Der vereinbarte Text verweist auf BarMar als „die direkteste und effizienteste Option, um die Iberische Halbinsel mit Mitteleuropa zu verbinden. Angesichts von Macrons Widerstand gegen MidCat hat Sánchez irgendwann gezeigt Alternative für Italien, auch fürs Meer. Aber der Schlüssel zu dem Abkommen ist, dass es sich nicht um eine Gaspipeline handelt, die Macron abgelehnt hat, sondern um eine Pipeline, die für grünen Wasserstoff ausgelegt ist und rechtzeitig Gas bringen kann. Das ist ein ganz anderes Konzept. Die drei Länder einigten sich auch darauf, den Stromverbund zu beschleunigen, insbesondere die bereits im Golf von Biskaya gebauten. Darüber hinaus wurde für den 9. Dezember in Alicante ein Treffen der drei Staats- und Regierungschefs vereinbart, um alle Einzelheiten des Projekts und seiner Finanzierung abzuschließen.

Eisenwiderstand

Wenn es um MidCat geht, hat Macron eine unschlagbare Widerstandsfähigkeit gegen alle Arten von Belastungen bewiesen, einschließlich eines anderen großen europäischen Motors, Deutschland. Auf dem Prager Gipfel vor zwei Wochen hat die spanische Delegation große Hoffnungen auf das Treffen geweckt, denn Macron selbst schlug das dreigliedrige Treffen vor und schlug vor, dass es in Paris passiert sei, was schließlich ausgeschlossen wurde. Aber Elysium hat seitdem die Hoffnungen gedämpft, dass Macron seine Meinung über seine Opposition zu MidCat ändern könnte.

„Unsere Position bei MidCat ist konstant, unveränderlich und basiert auf der Überprüfung, dass dieses Projekt nach unserem besten Wissen nicht wirtschaftlich und ökologisch rentabel ist“, teilte eine Quelle der französischen Präsidentschaft am Vorabend dieses Treffens am Donnerstag in der belgischen Hauptstadt mit. „Wir wissen, dass die Aussichten für das MidCat-Projekt in fünf oder sechs Jahren liegen, was kurzfristig weder in Frankreich noch auf der Iberischen Halbinsel noch in Europa etwas zur Energiesicherheit beiträgt“, betonte Elysee. In diesem Sinne ist auch wichtig, dass Deutschland nicht vor der europäischen Veranstaltung, bei der schließlich eine neue Gasleitung ausgewählt wurde, zu dem Treffen nach Brüssel eingeladen wurde.

Frankreich hat die Ernennung an diesem Donnerstag zum Anlass genommen, neue Alternativen zu erkunden, und nach Ansicht aller erfüllte ein neuer grüner Korridor, dessen Einzelheiten auf einem neuen dreigliedrigen Treffen im Dezember in Alicante festgelegt werden sollen, alle Erwartungen. Diese „gemeinsame politische Einigung“ verwirkliche das Ziel Spaniens und Portugals, ihre Energieisolation zu beenden, während es „auf dem Höhepunkt“ der französischen Energiewendepolitik stehe, erklärte Macron diesbezüglich.

Die drei Staats- und Regierungschefs haben zugesagt, in den kommenden Wochen intensiv zu arbeiten und sich im Dezember erneut zu treffen, diesmal in Spanien anlässlich des Euromed-Gipfels, der am 8. und 9. Dezember in Alicante stattfinden wird, um konkretere Projekte zu erarbeiten. . Laut Sánchez soll die neue Ernennung drei „grundlegende“ Fragen beantworten: Investitionsbedarf, Kostenverteilung und Umfang der wirtschaftlichen Ressourcen, die eingesetzt werden müssen, um „die Forderungen zu verwirklichen, die Spanien seit Jahren an die Franzosen stellt Regierung“. Wird in Alicante sein, wenn es möglich ist, die Dimensionen des Projekts zu betrachten und von politischen zu konkreten Entscheidungen zu gehen, vor allem um zu sehen, welche technische Machbarkeit diese Lösung hat, die Spanien angesichts der französischen MidCat-Blockade gemacht hat.