Göteborg, 2^e Die schwedische Stadt war Gastgeber von Volvo, Lynk & Co und jetzt auch von Zeekr. Die Marke Galaxy gehört dem chinesischen Riesen Geely, der weiter wächst und sich vermehrt. Diese junge Marke hat in China 100.000 Fahrzeuge verkauft. hergestellt in zwei speziellen Fabriken, einem Land, in dem auch ein Netzwerk von 400 Ladestationen installiert ist.

Wir hatten das Glück, das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Zeekr in Göteborg sowie das Designzentrum zu besuchen. Der fröhliche Typ, der enorme kreative Freiheiten hat, insbesondere für diese neue Art von Marke, die im Start-up-Modus funktioniert, aber durch große Gruppen und eine Anweisung: sich abheben. Das Ergebnis ist nicht nur schön Schießbremsen Zeekr 001, sehr hochwertig, stromlinienförmig und weniger erschwinglich, Zeekr plant, mit Modellen wie dem Zeekr X ein breiteres Publikum zu erreichen Kreuzung interessantes Bild in mehr als einer Hinsicht.

Technisches Arbeitsblatt

Design: unbekannt

Der Designchef ist Stefan Sielaff aus Deutschland, ursprünglich von Audi, aber wir wurden von Gustaf Gunér empfangen, dem jungen Designer, der für die Marke verantwortlich ist. In seinem Studio sind 31 Nationalitäten vertreten, ein kreativer Schmelztiegel, der hier durch das Prisma eines Energiethemas zum Ausdruck kommt, bei dem eher Premium-Luxus über High-End-Design herrscht. Und die Kraft, die es braucht, um alle Aspekte dieses Autos mit solch einem reichhaltigen Design detailliert darzustellen.

Die Silhouette ist herausfordernd, mit ihren glatten Oberflächen, den scharfen Ecken, dem markanten Heckversatz, der manche an den BMW i3 erinnern wird, den scharfen Scheinwerfern und den seltsam geformten Radkästen. Mit der Entdeckung eines Autos in einem Filmstudio, das in eine Fotosession verwandelt wurde, Wir waren beeindruckt von der Liebe zum Detail, mit hochentwickelten Behandlungen von Lichtern, Glasoberflächen und Karosseriefalten. Die Rücklichter bestehen aus organischem Glas und bestehen aus 229 LEDs, die ein tolles Spiel mit Animationen bieten, wenn sich das Fahrzeug nähert, während das Logo aufleuchtet.

Allerdings sind die Grundlinien einfach und effektiv gehalten und das Auto macht einfach keine Wünsche offen. Es scheint fast zu nah an dem zu sein, was wir von Showcars ​​gewohnt sind, um wahr zu sein. Wir werden jedoch bald von diesem Crossover erfahren Seine Länge beträgt 4,43 m und auf unseren Straßen ist es 1,57 m hoch, vielleicht sogar nächstes Jahr in Frankreich.

Bewohnbarkeit: Komfort und Innovation

DAS Tür ohne Lot, mit Griffen in Form von in die Karosserie gegrabenen Hohlräumen, freiem Zugang zum spektakulären Innenraum, alles aus leichten und glatten Materialien, mit einem Hauch von Haptik echtes Metall Die Farbe zwischen Kupfer und Gold ist leicht auffällig.

Das blau/beige zweifarbige Armaturenbrett bietet ebenso wie das Lenkrad ein helles und modernes Design. Es verbindet sich wunderbar beleuchtete dreidimensionale Streifenlinien (Farbe wählbar), wie manche Autorücklichter: schön und originell. LEDs beleuchten auch die Hochtöner des Audiosystems oder die Hohlräume von Sturmtüren. Alles ist in das Licht des Segens getaucht 1,21 m großes Panoramadach². Dies zeigt die erstklassige Qualität der Materialien und der Montage, insbesondere im Vergleich zu anderen chinesischen Marken, die mehr oder weniger Premium-Ambitionen verfolgen.

Die großen Integralsitze scheinen bequem zu sein, beeinträchtigen jedoch leicht die Sicht der Fondpassagiere. Die bequemen Rücksitze profitieren jedoch vom großzügigen Platzangebot des 2,75 m langen Radstands.

Was den Kofferraum betrifft, mit 352 Liter, Es liegt eher im unteren Durchschnittssegment. Ein wenig Scheiße (vorderer Kofferraum) kann auch zur Aufbewahrung von Batteriekabeln genutzt werden.

Infotainment

Wenn die Basis für das Infotainment Android ist, lehnen Marken GAS (Google Automotive Services) lieber ab. Es muss gesagt werden, dass Zeekr mit 1.000 Mitarbeitern in Shanghai für die Softwareentwicklung die Werkzeuge bereitgestellt hat. Der vorgeschlagene Antrag stammt aus der Galaxie Harman, während die Kartographie von einem Spezialisten hier signiert ist.

Natürlich müsste ein solches Auto vernetzt und serienmäßig sein, es wäre möglich, bestimmte Funktionen fernzusteuern, aber das Geschäftsmodell würde einen zum Mitnehmen ermutigen optionales Premium-Paket (99 Euro pro Jahr), mit Video-Streaming-Funktionen, Spielen und vor allem einem Routenplaner.

Die Anzeige erfolgt über den Bildschirm 14,6 Zoll (in der High-Version), komplett mit Augmented-Reality-Head-up-Display im Stil von Volkswagen und 8,8-Zoll-Instrumentierung.

Konnektivität über 5G-Chip. Natürlich ist es möglich, wunderschöne 360°-Ansichten rund um das Auto zu haben, insbesondere realistische. A Dashcam im Auto integriert, jede mögliche Szene zu filmen. Der Sprachassistent ist im Spiel: „Hey, Zeekr“ (sollte „Zi-coeur“ ausgesprochen werden…). Auf der Mittelkonsole verfügt der Zeekr neben einem praktischen ausziehbaren Haken zum Aufhängen von Taschen über zwei USB-C-Anschlüsse, einen 60 W Super Speed ​​und einen 27 W.

Ein lustiger kleiner Geek-Gimmick: Der winzige rotierende Bildschirm an der B-Säule kann beispielsweise eine Meldung zum Laden anzeigen. Außerdem können Sie mit einem Lautsprechersystem Spaß daran haben, Ihren Hund oder Ihre Katze außerhalb Ihres Autos zum Weinen zu bringen – das ist eine Abwechslung zum Tesla-Furzgeräusch …

Fahrhilfen

Über den Atlantik, Zeekr schenkt Waymo (Google) sein zukünftiges selbstfahrendes Fahrzeug. Die Marke arbeitet außerdem mit Mobileye an einem System, das autonomes Fahren ermöglicht. Es genügt zu sagen, dass es im Hinblick auf die im X angebotenen ADAS (Fahrhilfen) verbessert werden sollte. Auf dem Programm stehen ein adaptiver Tempomat mit teilautonomen On-Road-Funktionen, Spurhalteassistent, Ausweichassistent, Front- und Cross-Assistent -Verkehrswarnung zurück, unter anderem. Genug, um halbautonomes Fahren der Stufe 2 anzubieten.

Autonomie, Batterie und Laden

Die technischen Cousins ​​des Volvo EX30 und des Smart #1, die auf derselben SEA-Plattform basieren, werden ebenfalls zwei Motoren bieten, mit einfachem oder zweimotorigem Antrieb und Allradantrieb. Der erste verspricht 272 PS und 343 Nm Drehmoment Gute Beschleunigung mit 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. 3,8 Sekunden für die Spitzenklasse mit Allradantrieb und einem Gesamtdrehmoment von 428 PS und 543 Nm, allerdings etwas schwerer: 1960 kg, verglichen mit 1855 kg bei der Version mit Hinterradantrieb.

Die High-Version verliert etwas an Autonomie, mit 400 statt 440 WLTP-Kilometern mit einer Brutto-69-kWh-CATL-NMC-Batterie. Beachten Sie, dass der aerodynamische Koeffizient von 0,28 für diese beiden Modelle nicht sehr spektakulär ist. Um den Autonomieverlust bei Nutzung der Bordheizung zu begrenzen, ist serienmäßig eine Wärmepumpe eingebaut.

Auf der Bordladeseite Ein 22-kW-Ladegerät ist serienmäßig vorhanden Bei der Dual-Motor-Version ist eine schnelle Aufladung möglich 150 kW, Ermöglicht den Anstieg von 0 auf 80 % in 29 Minuten oder 4 Stunden in einer Wallbox.

Preis, Wettbewerb und Verfügbarkeit

Um die Herausforderung gegen den Renault Mégane E-Tech anzunehmen, Volkswagen ID. 3 oder MG4, Selbst beim Tesla Model 3 spielt Zeekr X daher vor allem die Designkarte. Dies dient auch der Unterscheidung zu seinen technischen Cousins ​​aus dem Geely-Konzern, die auf der gleichen Basis basieren: Smart #1 und der Volvo EX30.

Während Schweden und die Niederlande die ersten beiden Märkte sind, die die Marke auf unserem Kontinent eröffnet hat (Auslieferung: November 2023), wird das Land bald expandieren und in Frankreich ankommen. vielleicht nächstes Jahr Markenchef für Europa, Spiros Fotinos (ex-Lexus), sagte die halbe Wahrheit.

Der Vertrieb muss online oder über das markeneigene Netzwerk erfolgen, während neben Design- und F&E-Aktivitäten in Schweden auch ein neuer europäischer Hauptsitz in Amsterdam geplant ist. In jeder Hauptstadt, in der die Marke etabliert werden soll, sind im Voraus Flagship-Stores geplant.

Der von Holland angegebene Preis ist angesichts der Qualität des Aussehens und der Ausstattung des Fahrzeugs sehr aggressiv, mit einem Einstiegsmodell mit sehr kompletter Ausstattung: einem Panoramadach, vier Sitzheizungen, einem Yamaha-Soundsystem mit 13 Lautsprechern und nicht weniger als 19 Fahrerassistenzsystemen Merkmale. AN 44.990 Euro Grundpreis, Es sollte bei uns für den 500-Euro-Ökobonus in Frage kommen, zumindest solange es für außereuropäische Autos zugänglich ist.

Die High Privilege-Version wird mit einem Preis von 49.990 Euro über dem angegebenen Schwellenwert angezeigt. Die gute Nachricht ist, dass die 5-Jahres- oder 100.000-km-Garantie verdoppelt werden kann (auf 10 Jahre), sofern Sie die im Zeekr-Netzwerk empfohlenen Wartungsmaßnahmen jedes Jahr befolgen. Die Batterie ist für 8 Jahre oder 200.000 km abgedeckt. Etwas, das die Zuverlässigkeit dieser brandneuen, gut etablierten Gruppe bestätigt.