Beginnen wir mit der wesentlichen Gewissheit: Auch die Besten können Fehler machen. Wir haben darüber in dem Artikel geschrieben, der den schlechtesten Lamborghinis aller Zeiten gewidmet ist, wir werden das heute in diesem Sinne wiederholen Historisch gesehen war Porsche weniger erfolgreich.

Wenn Sie das Reich der Schönheit und des Geschmacks betreten, können subjektive Empfindungen (und viele) die verschiedenen auf dem Spiel stehenden Balken bewegen. Wenn Sie also nicht einverstanden sind, teilen Sie uns dies in den Kommentaren mit, während Sie ein zivilisiertes Verhalten bewahren. Allerdings wird auch diese Liste auf objektiven Daten beruhen. Beginnen wir zum Beispiel mit Porsche Cayenne der ersten Generation: Es verkaufte sich viel und schützte wahrscheinlich jahrelang die Finanzen der Marke, aber es verursachte einen Riss in der solidesten Fangemeinde von Porsche und wurde für viele sogar zu einem Wartungsalptraum – es war eigentlich ein sehr teures Modell in der Wartung. Hätte die Marke Porsche zerstören und stattdessen wiederbeleben sollen, aber es ist kein einfaches Phänomen, das zu bewältigen ist …

Vor dem Cayenne gab es ihn sogar Porsche 928 machte es seinen Besitzern schwer: Es war ein sehr teurer Porsche im Unterhalt und galt auch in puncto Design als einer der erfolglosesten. Sind Sie einverstanden?

Dort Porsche 924 Für seinen Teil löste es Diskussionen aus, weil es offensichtlich war Einstiegslevel. Die Stuttgarter Marke hat versucht, die Preislatte zu senken und einem breiteren Publikum zugänglich zu werden, aber die geringe Leistung des Autos (verbunden mit dem Vierzylindermotor) droht dem Ruf der Marke ernsthaft zu schaden.

Sprechen Sie sogar über Wartung 986 Boxer war für viele Besitzer ein Albtraum: Häufige Motorausfälle hielten die Verkaufszahlen niedrig, selbst als Stuttgart im letzten Lebensjahr des 986 das Problem eines Zylinderbruchs löste – nun war es zu spät, den Ruf des glücklichen Geburtsmodells wiederherzustellen …

Ein weiterer Porsche, der an der Leistungsfront enttäuschte, war 944. Das Design ist augenzwinkernder Muskelauto Amerikanischer und deutscher Sport, darüber hinaus ist nur die Turbo-Variante in der Lage, echte Emotionen zu vermitteln. Die Standardversion ist die einzige, die sich viele Enthusiasten leisten können, aber sie ist schlechter als die anderen heißer Hut Zeit.

Wollen wir über gescheiterte Entwürfe sprechen? Laut vielen Enthusiasten Panamera der ersten Generation er ist noch heute der hässlichste Porsche aller Zeiten. Er sah aus wie ein langgestreckter 911er, verkaufte sich aber trotzdem gut, vor allem in China, wo die Kunden mehr Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe wünschten …

auch dort 914 hat viele in dieser hinsicht enttäuscht: sein größter fehler? Er sieht überhaupt nicht wie ein Porsche aus… er ist eher wie ein Volkswagen, so sehr, dass viele Leute ihn zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung „Volks-Porsche“ nannten, was denkst du?

So kommen wir an 996, ein Modell, das auch der heutige Porsche nicht mit der Geschichte des 911 in Verbindung bringen möchte. In puncto Geschwindigkeit kann es durchaus mit anderen vor ihm erschienenen Porsche mithalten, allerdings leidet die Verarbeitungsqualität stark darunter. Das Auto war tatsächlich von allen möglichen Problemen geplagt, von einem kaputten Motor bis hin zur objektiv schlechten Qualität des Innenraums. Wie wir eingangs gesagt haben, können auch die Besten manchmal Fehler machen … in diesem Fall sind hier die wahrscheinlich 5 hässlichsten Ferraris aller Zeiten.