Beginnen wir mit der wesentlichen Gewissheit: Selbst die Besten können Fehler machen. Darüber haben wir in dem Artikel geschrieben, der den schlechtesten Lamborghinis aller Zeiten gewidmet ist. In diesem Sinne wiederholen wir das heute Historisch gesehen war Porsche weniger erfolgreich.

Wenn Sie das Reich der Schönheit und des Geschmacks betreten, können subjektive Empfindungen (und viele) die verschiedenen auf dem Spiel stehenden Bars bewegen. Wenn Sie also anderer Meinung sind, teilen Sie uns dies in den Kommentaren mit und bewahren Sie gleichzeitig ziviles Verhalten. Diese Liste basiert jedoch auch auf objektiven Daten. Beginnen wir zum Beispiel mit Porsche Cayenne der ersten Generation: Es verkaufte sich viel und schützte wahrscheinlich jahrelang die Finanzen der Marke, aber es löste einen Konflikt mit der stärksten Porsche-Fangemeinde aus und wurde für viele sogar zu einem Wartungsalbtraum – es war tatsächlich ein sehr teures Modell in der Wartung. Die Marke Porsche hätte zerstört und stattdessen wiederbelebt werden sollen, aber es ist kein leicht zu bewältigendes Phänomen …

Vor dem Cayenne gab es ihn sogar Porsche 928 machte es seinen Besitzern schwer: Es war ein sehr kostspieliger Porsche im Unterhalt und galt auch in puncto Design als einer der erfolglosesten. Sind Sie einverstanden?

Dort Porsche 924 Es sorgte seinerseits für Diskussionen, weil es offensichtlich war Einstiegslevel. Die Stuttgarter Marke hat versucht, die Preisgrenze zu senken und einem breiteren Publikum zugänglich zu machen, doch die geringe Leistung des Wagens (bedingt durch den Vierzylindermotor) birgt die Gefahr, den Ruf der Marke ernsthaft zu schädigen.

Sprechen Sie sogar über Wartung 986 Boxer Für viele Besitzer war es ein Albtraum: Häufige Motorausfälle hielten die Verkäufe niedrig, selbst als man in Stuttgart im letzten Lebensjahr des 986 das Problem eines kaputten Zylinders löste. Jetzt war es zu spät, den Ruf des sehr glücklichen Geborenen wiederherzustellen Modell…

Ein weiterer Porsche, der in puncto Leistung enttäuschte, war 944. Das Design ist augenzwinkernder Muscle-Car Bei amerikanischen und deutschen Sportwagen ist zudem nur die Turbo-Variante in der Lage, echte Emotionen auszulösen. Die Standardversion ist die einzige, die sich viele Enthusiasten leisten können, aber sie schneidet schlechter ab als die anderen heißer Hut Zeit.

Wollen wir über gescheiterte Designs sprechen? Nach Meinung vieler Enthusiasten Panamera der ersten Generation Er ist bis heute der hässlichste Porsche aller Zeiten. Er sah aus wie ein verlängerter 911, verkaufte sich aber dennoch gut, vor allem in China, wo die Kunden mehr Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe wünschten …

auch dort 914 hat viele diesbezüglich enttäuscht: Sein größter Fehler? Es sieht nicht im Geringsten wie ein Porsche aus … es ähnelt eher einem Volkswagen, und zwar so sehr, dass viele Leute es zum Zeitpunkt seiner Veröffentlichung „Volks-Porsche“ nannten. Was denken Sie?

So kommen wir zu 996, ein Modell, das selbst der heutige Porsche nicht mit der Geschichte des 911 in Verbindung bringen möchte. In puncto Geschwindigkeit kann er durchaus mit anderen Porsches vor ihm mithalten, allerdings leidet die Verarbeitungsqualität erheblich. Das Auto hatte tatsächlich alle möglichen Probleme, von einem kaputten Motor bis hin zur objektiv schlechten Qualität des Innenraums. Wie wir eingangs sagten, können selbst die Besten manchmal Fehler machen … in diesem Fall sind hier wahrscheinlich die 5 hässlichsten Ferraris aller Zeiten.