Seitdem das Auto aufgehört hat, eine mechanische Maschine mit vier Rädern und einem Benzinmotor zu sein, Elektronik und Technologie haben das Szenario komplett verändert. Heutzutage helfen Autos den Fahrern nicht nur, effizienter und sicherer zu sein, sie sind auch mit der Umwelt selbst verbunden, verbinden Passagiere und können ihnen sogar Unterhaltung bieten.

Alles, was mit diesem geliebten Auto passiert ist, hat es zu mehr als nur einem bestimmten Fortbewegungsmittel gemacht und ist es heute noch Sie sind Dienstleister, die uns auch von einem Punkt zum anderen bewegen mit einem vor zehn Jahren unvorstellbaren Komfort und einer Ausstattung.

In diesem Szenario haben Technologien, die nicht direkt mit Bewegung zu tun haben, einen fruchtbaren Boden gefunden, um sich zu entwickeln, und aus diesem Grund Viele Unternehmen, die nichts mit der Welt der Motorräder zu tun haben, haben sich der Liste der Hersteller angeschlossen eines Teils oder Systems.

Y Tesla scheint aus irgendeinem Grund ein Pionier zu sein, weil es gerade in Betracht gezogen wurde innovativste von Marken aus Elektroautodas ist der am besten geeignete Ort für technologische Innovation, weil die Elektronik erreicht hat Kraftstoff wechseln und explodierenwas immer ein Synonym für automatisch ist.

Die Bewertung dieser Fortschritte und Innovationen ist eine große Herausforderung, denn Verbraucher wollen sie kennen, und Produzenten wollen bekannt sein. Unter dieser Prämisse ist die „Elektromobilitätsreport 2022″ von CAM (Center for Automotive Management)ein unabhängiges wissenschaftliches Institut, das sich ausschließlich der Forschung im Automobil- und Mobilitätsbereich widmet.

Dieser Bericht ist keine jährliche Auszeichnung, oder war es zumindest schon immer, sondern basiert auf Innovationen made by 30 verschiedene Erzeugergruppen Elektroauto zwischen 2012 und Mitte 2022.

Die Ergebnisse zeigen, dass die nordamerikanische Marke, deren Gesicht Elon Musk zu sehen ist, die innovativste ist, wenn auch nicht wegen seiner langjährigen Kreation und einer der Pioniere der Elektromobilität, sondern weil Innovation auf dem Gebiet der Batteriezellenstruktur, was eine Erhöhung der Autonomie um 16 % ermöglicht und die Kosten pro kWh um 14 % senkt. Grund dafür ist die Verschmelzung von Zelle 4680 und ihre Pakete strukturelle Batteriewas komplett ist ModellY Von der Marke.

Den zweiten Platz belegte Volkswagen Konzern Danke an den Major Aufladeleistung der MEB-Plattformwodurch es 170 kW erreichen und die Autonomie erhöhen kann Skoda Enyaq RS Coupé bis zu 545 Kilometer.

Der dritte Platz schließlich geht an chinesische Unternehmen BYDdanke technik CTP (cell to pack) Blade-Batterie, wodurch die Zellpackung entfernt wird, was im Modell implementiert wurde, BYD Denza D9. Mit dieser Technologie erreicht das Fahrzeug nun eine Reichweite von 620 km und eine Ladeleistung von 166 kW.

Wie Sie schätzen können, alle Neuerungen auf mehrere Fahrzeuge angewendet, Dies ist eine Bedingung, die von CAM ausgewertet werden muss. Es Prototypen, Ankündigungen und Projekte werden nicht berücksichtigt in dieser Beobachtung, die weder die erste noch die letzte ist.

Mittels einer permanente Bewertung, Jedes Mal wird eine neue Auswertung durchgeführt, um neue Ergebnisse zu erzielen. Der letzte war im April desselben Jahres passiert, und obwohl er – Tesla an erster Stelle schon v Zweitens ist die Neuheit dieses letzten Berichts die Änderung des Podiums, das bleibt BYD Drittens evakuieren Hyundaiwer es bei der letzten Messung besetzt hatte.

Ebenfalls Mercedes habe es mit der koreanischen Marke geschafft, weil sie jetzt auf Platz 4 ist, danke große Autonomie von der EQEder 654 Kilometer WLTP-Zyklen erreicht, zusätzlich zu seiner hervorragenden Leistung beim Aufladen der Batterie und seinem niedrigen Verbrauch von 15,7 kWh/100 km.

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