„Der geplante Verkauf portugiesischer TAP-Anteile ist für uns interessant“Dies teilte Lufthansa in einer am Donnerstag veröffentlichten Erklärung mit, aus der das AFP-Büro zitierte.
Der deutsche Riese betonte, dass die beiden Unternehmen „sich gut ergänzen werden, insbesondere dank des TAP-Streckennetzes von und nach Südamerika“.
Der Finanzminister bestätigte nach der Exekutivsitzung, dass der Prozess auf „Unternehmenswachstum“ mit der Erhaltung des Zentrums in Portugal und „Beschäftigungswachstum“ abzielt, mit der Aussicht, dass zukünftige Investoren dies unter Beweis stellen werden. Bedeutung. Medina gab an, dass die Exekutive nach „Großinvestoren“ im Luftfahrtsektor suche, um TAP zu reprivatisieren, das während der Pandemie an den Staat zurückgegeben wurde.
Auch die europäischen Konkurrenten der Lufthansa, Air France-KLM und die IAG-Gruppe (British Airways und Iberia), sind potenzielle Kandidaten für eine Übernahme.
„Wir sind immer offen dafür, große Unternehmen und große Marken in unserem Portfolio zu haben, und ehrlich gesagt würden wir gerne die Bedingungen für die Privatisierung von TAP sehen, denn ich denke, das wäre etwas Interessantes für uns“, sagte Gallego während seiner Rede auf der Veranstaltung . Weltluftfahrtfestival in Lissabon.
Der Infrastrukturminister sagte, die positiven Ergebnisse von TAP machten es „zum richtigen Zeitpunkt“, den Reprivatisierungsprozess fortzusetzen. Die Gewerkschaften waren mit dem Diplom unzufrieden und äußerten Bedenken hinsichtlich der Zukunft des Unternehmens und der Aufrechterhaltung des Hubs in Portugal.
Im ersten Halbjahr erzielte TAP einen Gewinn von 22,9 Millionen Euro, verglichen mit einem negativen Ergebnis von 202,1 Millionen Euro im Vorjahr.
mit der Agentur
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