Es gibt keine offiziellen Dokumente oder Fotos, sie liegen jedoch beim Amt für geistiges EigentumEuropäisches Unionsunternehmen Brabus GmbH hat den Namen „Brabus 13000 R“ registriert und aus den Dokumenten geht hervor, dass der Name für die Verwendung auf „Motorrädern; Strukturteilen für Motorräder; Teilen und Ausrüstungen für Landfahrzeuge; zweirädrigen Kraftfahrzeugen“ vorgesehen ist.
Nein, die technischen Spezifikationen sind klarer. Vor diesem Hintergrund liegt die Vermutung nahe, dass sich die Transformation des Düsseldorfer Unternehmens vor allem auf die Ästhetik und nur teilweise auf das Fahrwerk auswirken wird.
Stattdessen muss die Maschine vollständig aufgeladen bleiben 177 PS bei 9500 U/min und 103 Nm Drehmoment bei 8000 U/min sind zu viel für Spaß auf der Straße oder auf der Rennstrecke.
Die Tatsache, dass Brabus die gleiche Größe hat wie Super Duke, 1119 mm, lässt vermuten, dass sich der Bildschirm nicht verändert hat, während die Tatsache, dass der Bildschirm um fast 30 mm schmaler ist, darauf schließen lässt, dass der Lenker anders ist, vielleicht zwei halbtiefe Lenker für Sportwagen oder zumindest zwei Lenker. Einheit für Cafe Racer. Die Gesamtlänge ist ebenfalls kürzer, es gibt einen Unterschied von 46 mm und beruht auf der Bewegung des Nummernschilds und einem kürzeren hinteren Kotflügel, während die Verringerung des Radstands um nur 5 mm auf ein neues Endübersetzungsverhältnis hinweist, das mit einem anderen Ritzel erzielt wird Kettenblatt, das eine etwas andere Radposition erfordert, um die korrekte Ketteneinstellung beizubehalten.
Der Brabus 1300 R ist außerdem 5 kg leichter als der Super Duke R und 5 kg schwerer als der Super Duke RR. Von dieser ganz besonderen Version wurden nur 500 Einheiten hergestellt, die sofort ausverkauft waren. Wann das deutsche Motorrad kommt und wie viel es kosten wird, ist noch nicht bekannt. Aber es gibt alle Bedingungen, die ihn mit großer Neugier erwarten.