Jakob Ignaz Hittorff wurde in einer Zeit geboren, in der sich die europäischen Grenzen ständig verschoben. Als er 1792 in Köln geboren wurde, war er Bürger des Heiligen Römischen Reiches. Doch wenige Jahre später machte die Revolutionsarmee Köln zu französischem Territorium. Seine Einwohner werden französische Staatsbürger. Jakob Ignaz war keine Ausnahme und nahm den Namen Jacques-Ignace an.

Mit 18 Jahren ging der junge Student nach Paris an die School of Fine Arts. Er nutzte die Gelegenheit, um Europa und insbesondere Sizilien zu bereisen, wo er die Architektur entdeckte, die vom antiken Griechenland übernommen wurde und mehrfarbig ist (früher wurden religiöse Denkmäler gemalt!).

Inspiriert von seinen Reisen kehrt Jacques-Ignace Hittorff nach Paris zurück. 1815 wurde es wieder Deutschland, als der Wiener Kongress die französischen Grenzen innerhalb der Grenzen von 1791 wiederherstellte.

1818 wurde Hittorff offiziell Architekt. Er heiratete die Tochter eines anderen Architekten, Jean-Baptiste Lepère, der gerade am Bau der Kirche Saint-Vincent-de-Paul (10^e).

Obwohl der erste Stein der Kirche 1824 gelegt wurde, verzögerten sich die Arbeiten schnell. Geldmangel und dann die Revolution von 1830 störten den Fortschritt der Website. Lepère beschloss daraufhin, die Fortsetzung der Arbeiten seinem Schwiegersohn anzuvertrauen.

Bau des Brunnens auf der Place de la Concorde, Entwicklung des Parks am Fuße der Champs-Élysées, Bau des Gebäudes an der Straße, des Theaters Rond-Point des Champs-Élysées, des Marigny-Theaters (später übernommen von Architekt Charles Garnier) und der aktuelle Espace Cardin… Architects hat einen großen Tag, um dieses Viertel zu schaffen, in dem ganz Paris bereits geschäftig ist.

Paris, die Unterhaltungshauptstadt? Nach dem Bau des bestehenden Cirque d’Été auf den Champs-Élysées – und jetzt verschollen – übernahm Hittorff 1852 den Bau des Cirque d’Hiver.

An der Stelle des alten Stausees bot ein Polygon mit zwanzig Seiten und vierzig Fenstern damals fast 6.000 Menschen Platz. Derzeit begrenzen Sicherheitsstandards die Anzahl der Zuschauer auf 1.700.

Anfang 1853 bereitete sich Paris auf eine Party vor. Denn Napoleon III. bereitete sich darauf vor, die spanische Gräfin Eugénie zu heiraten, nachdem er ihr fast zwei Jahre lang den Hof gemacht hatte.

Bei dieser Gelegenheit beschloss die Stadt Paris, der neuen Kaiserin einen Diamantbesatz zu schenken. Aber Eugenie lehnte dieses Geschenk ab: Er zog es vor, das Geld für den Bau eines Waisenhauses für junge Mädchen zu verwenden.

Drei Jahre später, am 28. Dezember 1856, wurde das Gebäude von der Kaiserin eingeweiht. In Anlehnung an ein Geschenk der Stadt Paris entwarf Jacques-Ignace Hittorff das Gebäude in einem Kreisbogen, der an die Form einer Halskette erinnert.

Jacques-Ignace Hittorff, obwohl ursprünglich aus Preußen, war im Paris des 19. Jahrhunderts ein Modearchitekt.^e Jahrhundert. Er wurde mit vielen Projekten in der ganzen Hauptstadt betraut, wie zum Beispiel dem Rathaus 5^e Region.

Ursprünglich war der Architekt Jean-Baptiste Guenepin für die Gestaltung dieses neuen Verwaltungsgebäudes verantwortlich. Doch nach einem Streit mit der Regierung vollendete Jacques-Ignace Hittorf 1849 die Außengestaltung des Gebäudes. Erst 1870 wurde der Innenausbau abgeschlossen.

Wie im Rathaus 1^ähDer Bau erfolgte später, zwischen 1858 und 1860. Baron Haussmann, von Napoleon III. beauftragt, Paris umzugestalten, bat Hittorff, sich ein Gebäude vorzustellen, das so hoch war wie die benachbarten Gebäude, der Louvre und die Kirche Saint-Germain-The Auxerre.

Daher ist es kein Zufall, dass das Rathaus 1^äh sieht einer Kirche sehr ähnlich, ausgestattet mit einem 38m hohen Glockenturm. Seine fünf Bögen und Rosettenfenster erinnern an die nur wenige Dutzend Meter entfernte Kirche Saint-Germain-L’Auxerrois.

Paris des 19. Jahrhunderts^e Jahrhundert ist das der Eisenbahn. Stationen werden in den vier Ecken von Paris gebaut. Der Gare du Nord wurde 1846 gegründet und verbindet Paris mit Creil. Schnell schien die Station zu klein. Ein Jahr später wurde beschlossen, es zu erweitern.

Jacques-Ignace Hittorff findet sich erneut an der Spitze eines Großprojekts wieder. Zwischen 1860 und 1865 entstand eine neue Station. Seine neoklassizistische Fassade entspricht perfekt den modischen ästhetischen Kriterien des Zweiten Kaiserreichs (1852-1870). 23 Statuen schmücken die Fassade und verkörpern viele der wichtigsten Städte Frankreichs, von denen einige vom Gare du Nord aus zugänglich sind.

Der Zug symbolisiert aber auch Fortschritt und Modernität. Deshalb entschied sich Hittorff, über den acht neu geschaffenen Schiffen ein Kirchenschiff aus Gusseisen, Eisen und Glas hinzuzufügen.

Der erste Gare du Nord wurde nicht zerstört. Stattdessen wurde er Stein für Stein abgerissen und weiter nördlich zum heutigen Bahnhof Lille-Flandern umgebaut.

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