Opel aktualisiert den Combo Cargo mit mehr Autonomie in der Elektroversion

Opel hat seinen Combo Cargo aktualisiert. Der Transporter für Profis bietet ein neues Frontdesign und in der Elektroversion mehr Autonomie. Der Verkauf des Modells beginnt Ende dieses Jahres.

Damit kann der neue „Zero Emission“-Kompaktvan mit nur einer Ladung der neuen 50-kWh-Batterie eine Strecke von bis zu 330 Kilometern zurücklegen eine Steigerung von 50 km mehr als sein Vorgänger. Nach Angaben der deutschen Marke ist dies dank der Entwicklung eines vollelektrischen Getriebes und einer hocheffizienten Wärmepumpe möglich, die dazu beiträgt, die Batterieautonomie bei niedrigen Temperaturen aufrechtzuerhalten.


Combo Cargo Elektrohalterung Das Elektromotorrad der neuesten Generation mit 136 PS Leistung. Dieser Van erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und verfügt über drei Fahrmodi: Eco, Normal und Power. Was Ihre Belastung betrifft, Der Akku kann in weniger als einer halben Stunde auf 80 % seiner Kapazität aufgeladen werden an öffentlichen Ladestationen 100 kW. Über Paddles hinter dem neuen Lenkrad kann der Fahrer drei Stufen der Rekuperation des regenerativen Bremssystems wählen.


Abgesehen von der elektrischen Variante, Den Opel Combo Cargo gibt es auch mit Benzin- und Dieselmotoren. Letzterer verfügt alternativ zum Schaltgetriebe auch über ein Automatikgetriebe.


Alle Transporter sind in zwei Längen erhältlich, wahlweise mit zwei oder drei Vordersitzen. Darüber hinaus wird der neue Combo Cargo auch in einer Doppelkabine mit fünf Sitzplätzen angeboten.


In Bezug auf die Lagerung, wie schon beim Vorgänger, Combo Cargo bietet bis zu 4,4 Kubikmeter Stauraum, sowohl in Elektro- als auch in Verbrennungsversion. Die Nutzlast beträgt 780 kg, die Anhängelast beträgt 750 kg.


Neues Frontdesign


Andererseits verfügt der neue Opel Combo Cargo über die gleiche Frontpartie wie die neuesten Pkw der Marke. Also, typischer Opel Vizor, die entlang der Vorderseite verläuft und das legendäre Emblem des Unternehmens mit einem neuen Beleuchtungssystem kombiniert.


Insbesondere ist der Transporter der erste, der mit adaptiven und blendfreien Intelli-Lux LED-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet ist. Dieses System bedeutet, dass, wenn ein Fahrzeug ein Stadtgebiet verlässt, Matrix-Scheinwerfer mit insgesamt 14 LED-Elementen Sie schalten automatisch auf Fernlicht und passen die Länge und Verteilung des Lichtkegels stufenlos an den Verkehr an.


Auch die Kabinentechnik wurde aktualisiert. Infotainmentsystem mit 10-Zoll-Bildschirm Sie nutzen erstmals in einem leichten Nutzfahrzeug von Opel die integrierte Snapdragon-Cockpit-Plattform von Qualcomm Technologies.


Was die Sicherheit betrifft, Hervorhebung der dynamischen Umgebungssicht. Das System besteht aus zwei Kameras, eine oberhalb der Hintertür und eine unterhalb des Außenrückspiegels auf der Beifahrerseite. Beide Bilder, eines von hinten während der Fahrt und eines aus dem seitlichen toten Winkel, werden im neuen digitalen Rückspiegel angezeigt. Im Vergleich zu herkömmlichen Rückspiegeln bietet dieses System eine größere Sicht, sodass der Fahrer sicherer manövrieren kann. Ausgestattet mit bis zu 18 ADAS, viele davon serienmäßig.




Rafael Schröder

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