NIO eröffnet sein erstes großes Testzentrum in Deutschland, die zweite Einrichtung in Europa, die für Elektroautos in Europa einmarschiert

Posted On: Juli 11, 2023

NIO ist bestrebt, Luxuselektrikern auf dem europäischen Kontinent das Leben schwer zu machen. Das asiatische Unternehmen verfügt nicht nur über eine große Reichweite, sondern hat gerade auch das Wesentliche ins Leben gerufen, um seine Präsenz auf dem alten Kontinent zu stärken: ein modernes Testzentrum, das bis zum Ende in Deutschland eröffnet wurde.

KIND Mit seinen Elektroautos, einem Sortiment mit unterschiedlichen Karosserien für jeden Geschmack, will es sich innerhalb der Premium-Marke einen Namen machen und zeichnet sich zudem durch hohe Qualität, maximale Autonomie mit einer besonders brutalen Ladung, tolle Leistung und vieles mehr aus eine ganz andere Einkaufsstrategie als europäische Marken, die ihre Preise stark senkten.

Wie Sie wissen, ist die Batterie die teuerste Komponente, daher ist NIO bestrebt, dieses Element zu vermieten, und das ist es können in den eingerichteten Anlagen in weniger als zehn Minuten gewechselt werden Dazu erzeugen und zerstören sie während der Produktion in Fabriken sogenannte Paarungsphasen. Bei diesem Vorgang wird ein leerer Akku durch einen vollständig geladenen ersetzt Kunden können sich auch dafür entscheiden, den vollen Preis des Fahrzeugs zu zahlen.

NIO-Leistung — Die NIO-Batterieaustauschanlage wird den Übergang zur Elektrifizierung in Europa beschleunigen

In der dritten Phase sucht NIO nach einer Produktionsanlage in Europa

Das NIO-Modell wurde in China entwickelt, aber für die Kommerzialisierung in asiatischen Märkten wandte sich an ein europäisches Ingenieurbüro der das Modell untersuchte und den Ingenieuren die am besten geeignete Marke für spezielle Fahrwerkseinstellungen für europäische Kunden zeigte, führte hierfür spezielle Tests durch. Doch NIO fehlte eine entscheidende Komponente in seiner Strategie, Europa vom Kontinent aus zu erobern, und hat sie erst kürzlich offiziell in Deutschland eingeführt: Testkomplex mit modernster Technik.

Eigene Einrichtungen, wie sie für große deutsche Marken vorhanden sind und in denen fortan Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten durchgeführt werden, ergänzt das asiatische Designzentrum der Marke in München. Auf über 1.500 Quadratmetern werden in Berlin bis zu fünf Teams an der Entwicklung von Software für ihre Bord-Infotainmentsysteme in den Bereichen autonomes Fahren, Digitalisierung und künstliche Intelligenz sowie dem Batteriesystem „NIO Power“ arbeiten.

Sieben NIO-Standorte weltweit, die internationalste asiatische Marke

Mit Berliner Einrichtungen, NIO sieben Standorte weltweit hinzufügenmit dem Hauptsitz von ShanghaiAsiatisch aus Peking widmet sich der Softwareproduktion. China aus Hefei Das heißt, es ist dem Automobilbau gewidmet Nanjing nämlich dort, wo elektrische Antriebe hergestellt werden Oxfordin Großbritannien, Vorentwicklung und Kalifornien San Jose, in den Vereinigten Staatenwo autonomes Fahren untersucht wird.