Die Formel, das Modell zusammenzudrücken, um das Beste daraus zu machen, bietet große Vorteile für Mercedes. Wir haben hier ein Beispiel der neuen GLC-Generation, die vor wenigen Tagen ihre Plug-in-Hybrid-Version vorgestellt hat GLC 300 und 4MATICund erweitert nun sein Sortiment um eine Version mit Motor Diesel.

Auf den Punkt gebracht, in Sachen Mechanik finden wir 2,0-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 269 PS und einem maximalen Drehmoment von 550 Nm. Ein mit dem Neungang-Automatikgetriebe 9G-TRONIC verknüpfter Block und a Allradantrieb 4MATIC.

Einer der grundlegenden Punkte dieser Maschine ist ihre Elektrifizierung. Er verfügt über 48-Volt-Mild-Hybrid (MHEV)-Technologie und trägt damit das ECO-Umweltzeichen der DGT mit allen notwendigen Mobilitätsvorteilen.

Dank dieser Maschine kann in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h. Bundesland Durchschnittsverbrauch von 5,6 Litern auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 148 g/km.

Der neue Look des mittelgroßen SUV des Stars kommt mit Ausstattung voller Technik, Sicherheit und Infotainment.

Haben Hinterachslenkung oder Luftfederung Airmatic, aber auch Elemente, die sich auf das Fahren im Gelände konzentrieren, wie das Agility Control-System (das die Aufhängung anhebt) oder die transparente Motorhaube.

Wer in den neuen Mercedes-Benz GLC einsteigt, sieht praktisch genauso aus wie in ihm Klasse C, aber viel digitaler. Es zeigt zwei sehr prominente Bildschirme: die 12,3-Zoll-Instrumententafel und Multimedia, Tablet-Stil aufrecht, 11,9 Zolldas die neueste Generation des MBUX-Systems integriert.

Das einzige, aber für Liebhaber der physischen Kontrolle ist, dass Sie es nicht in der Klimaanlage finden werden. Alles läuft über den zentralen Bildschirm. Die Absicht der deutschen Marke ist es, dass diese Monitore so funktional wie möglich sind, da sie physische mit normalen Rouletterädern und Knöpfen imitieren und ständig verbessert werden. Sie sind nicht so genau wie lebenslange.

In Bezug auf das ausgehende Modell Dieser Mercedes GLC variiert kaum in der Größe, etwas länger (+6 cm), aber genauso breit und etwas höher (+4 mm). Der Radstand beträgt 1,5 cm auf 2,90 m. So fanden wir einen Rücksitz, der auch sehr bequem und geräumig ist.

Da das Dach von der C-Säule nicht zu stark abfällt, ist die Kopffreiheit recht großzügig. Und auch für die Beine: Selbst wenn wir hinter dem großen Fahrer saßen, genossen wir einen guten Abstand.

Preis Mercedes GLC 300 D 4 MATIC für unser Land kann man sich schon daran gewöhnen, dass es nicht billig wird. Er ist ab 68.450 Euro angesetzt.