Bloomberg – Die italienische Premierministerin Giorgia Meloni und der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz befürworten eine Reihe von Wiederherstellungen der Handelsbeziehungen zwischen ihren beiden Ländern unter Ausschluss Frankreichs.

Melonis erster Besuch in Berlin am Mittwoch, begleitet von hochrangigen Ministern der Regierung, Dieses Treffen ist das Treffen auf höchster Ebene zwischen den beiden Ländern in den letzten sieben Jahren. Scholz begrüßte seinen Gast mit „lieber Giorgia“, da Roms Reihe fiskalischer Siege mit einer Haushaltskrise in Berlin zusammenfiel.

Die Gastfreundschaft spiegelt eine Reihe von Maßnahmen wider, die Melonis Regierung in den letzten Wochen ergriffen hat Erleichterung von Geschäftsbeziehungen ins Ausland, auch unter deutscher Beteiligung und auf Kosten Frankreichs. Angefangen vom Weltraum über Fluggesellschaften bis hin zur Telekommunikation.

Berlin spielte eine Schlüsselrolle bei der Entscheidung Roms, gegen die Übernahme eines lokalen Luft- und Raumfahrtunternehmens durch die französische Safran SA ein Veto einzulegen, heißt es in einer Resolution, die Bloomberg vorliegt. Bei Konsultationen mit Roma Deutsche Beamte warnten, dass der Kauf von Microtecnica Srl einen wichtigen Versorgungsweg blockieren könnte. Laut Dokument

„Deutschland behauptet, dass die Übernahme von Microtecnica Srl zu Störungen bei der Versorgung mit Ersatzteilen und Dienstleistungen im Rahmen der Eurofighter- und Tornado-Programme führen könnte“, heißt es in der Entscheidung mit Bezug auf das Düsenflugzeugprojekt.

Italien hat Frankreich vor der Ausübung der sogenannten „goldenen Macht“ nicht benachrichtigt. die dem Staat die Aufsicht über Vereinbarungen über Vermögenswerte verleiht, von denen angenommen wird, dass sie einen nationalen strategischen Wert haben, nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauten Personen, die darum baten, nicht genannt zu werden, da die Angelegenheit vertraulich sei. Dies löste in Paris Verärgerung aus.

Meloni bot Frankreich, ohne das Land zu nennen, die Möglichkeit einer verspäteten Unterrichtung während seines Aufenthalts bei Scholz in Berlin an. „Natürlich wird es der italienischen Regierung nicht an Gelegenheiten mangeln, ihre Partner über die Gründe für diese Maßnahme aufzuklären, insbesondere im Hinblick auf unsere Wirksamkeit und Sicherheit.“Meloni erzählte Reportern.

Safran erblindete

Safran selbst beklagte sich darüber, dass er von dem Veto überrascht sei, was er als ironisch bezeichnete, da sich über die Jahre hinweg gezeigt habe, dass das Veto ein verlässlicher Lieferant für verschiedene Verteidigungsprogramme sei.

Meloni fuhr fort: Italien plant, die Europäische Union nächste Woche über den Fortschritt des Verkaufs der ITA Airways-Anteile zu informieren. der Flaggschiff-Fluggesellschaft des Landes, an die Deutsche Lufthansa AG, eine Vereinbarung, die bereits seit Monaten in Arbeit ist und vom Konkurrenten Air France-KLM übernommen wurde. Rom hat Brüssel dazu gedrängt, die Genehmigung der Übernahme zu beschleunigen, um den historisch unrentablen Vermögenswert loszuwerden.

Seit Meloni letztes Jahr sein Amt angetreten hat, Italien und Frankreich haben große Fortschritte bei der Wiederherstellung der schwierigen Beziehungen gemacht, doch es gibt immer noch Spannungen in geschäftlichen Angelegenheitens, sagen mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Rom hatte eine lange Tradition der Ressentiments gegenüber Paris wegen der Übernahme französischer Unternehmen in Italien, die seiner Meinung nach auf herrschsüchtige Weise und ohne Rücksicht auf lokale Interessen erfolgte.

Beamte aus Rom beschweren sich weiterhin darüber, dass das Angebot von Enel SpA für das französische Unternehmen Suez SA im Jahr 2006 vom damaligen Präsidenten Jacques Chirac blockiert wurde. Diplomaten sind nach wie vor beunruhigt darüber, dass Präsident Emmanuel Macron 2017 in Paris Treffen mit libyschen Behörden abgehalten hatohne Italien einzuladen, das stark in Gespräche mit dem nordafrikanischen Land verwickelt ist.

Kürzlich haben Italien und Frankreich einen seit langem geplanten Deal zwischen den Werften Fincantieri SpA und Chantiers de l’Atlantique aufgegeben und dafür den Wirtschaftsabschwung und die fehlende europäische Kartellgenehmigung verantwortlich gemacht.

Spannungen behindern die Bemühungen des ehemaligen italienischen Telefonmonopolisten Telecom Italia SpA, sein Festnetznetz für nicht weniger als 22 Milliarden Euro (24 Milliarden US-Dollar) an die US-Investmentfirma KKR & Co zu verkaufen. Der französische Medienkonzern Vivendi SE, der Hauptaktionär des Unternehmens, lehnte den Deal ab. Vivendi hat erklärt, dass es „alle verfügbaren rechtlichen Mittel nutzen wird“, um sich dem Plan zu widersetzen.

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