Max Verstappen wird Formel-1-Weltmeister nach dem Gewinn des Großen Preises von Abu Dhabi, aber Mercedes reicht Beschwerde beim Sportkommissar ein wo sie ihre Entscheidung im Finale reklamierten, wodurch die Niederländer überholen konnten Lewis Hamilton und bleiben Sie siegreich auf dem Yas Marina Circuit. Der Automobil-Weltverband (FIA) gab jedoch nach knapp vier Stunden nach Beendigung des Wettbewerbs die endgültige Entscheidung angesichts von Beschwerden des deutschen Teams.

In der 53. Runde des 58. Rennens aufgrund einer Kollision Nikolaus Latifi (Williams) ins Safety-Car gedrängt, nutzte Verstappen die Gelegenheit, die Box zu fahren und die weichen Reifen (schnellster) aufzuziehen.

Erstens erlaubten die Kommissare Verstappen nicht, Hamilton zu überholen, und der Niederländer hatte fünf Autos vor sich (einschließlich Hamiltons Teamkollege Valtteri Bottas), was für Max bei seinem Versuch, Lewis zu überholen, unmöglich war. Aber dann hoben die Behörden die Entscheidung auf und ließen Verstappen hinter Hamilton zurück.

In der letzten Runde überholte Verstappen Hamilton, um in Yas Marina zu gewinnen und seinen ersten Maxima-Titel zu holen. Es war eine spannende letzte Runde, in der Hamilton seine Verluste teuer verkaufte. Max gewann das Rennen und holte sich mit seinem ersten F1-Titel den Ruhm.

Mercedes hat sich zweimal bei der FIA über den Neustart beschwert und das Ergebnis war in Abu Dhabi. Fordern Sie es innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens von 30 Minuten nach dem Rennen an. Ihr Argument war, dass Verstappen die Nachzügler zu Beginn der Neutralisierung überflügelte und weil – laut Mercedes – es einen Moment gab, in dem der Niederländer vor dem Relaunch von England suspendiert wurde, was verboten war.

Bevor er auf seinem Account veröffentlichte Indonesien würziger Beitrag. „Bei der Entscheidungsänderung dürfen nun nacheilende Autos überholen…“, schrieben sie im ersten Abschnitt. „Alles läuft darauf hinaus… Eine letzte Runde in Yas Marina“, fügten sie hinzu. „Keine Worte mehr“, schlossen sie.

Einer der Proteste bezieht sich auf Artikel 48.8 des Sportreglements, der besagt, dass „der Fahrer andere Autos auf der Strecke, einschließlich des Safety Cars, nicht überholen darf, bis er die Linie (siehe Artikel 5.3) zum ersten Mal überquert. nachdem das Safety Car an die Box zurückgekehrt war.“

Mercedes behauptete, dass Verstappen in der Lage sei, mit Hamilton Schritt zu halten, als er sich in Runde 57 der Kurve 12 näherte, bevor er in Runde 58 erneut startete der Leader und die Safety Cars.“

Aus diesem Grund legte das deutsche Team Protest ein und der Red Bull Teamchef und Technische Leiter, Christian Horner und Adrian Newey, bzw. sie schienen auszusagen und verbrachten 45 Minuten damit, sich mit dem Sportkommissar zu treffen. Die Titeldefinition geht auf den Desktop.

Doch drei Stunden nach dem Ende des Rennens FIA erkennt nicht an Proteste für das Überholen des hinterherhinkenden Autos mit dem neutralisierten Rennen.

Eine Stunde später hatte der Dachverband die gleichen Kriterien, um eine Klage abzulehnen, in der die deutsche Mannschaft behauptete, Verstappen sei vor dem Relaunch in Hamilton stationiert gewesen, was den Niederlanden zugute gekommen wäre. Auch dies wurde abgelehnt.

Das deutsche Team tat alles und holte einen Gesandten seiner Rechtsabteilung nach Abu Dhabi, was Red Bull nicht tat. Deshalb wächst in den Stunden nach dem Wettkampf ein Klima der Spannungen.

Neben der Aufregung, die sie auf der Strecke zeigten, und den Kontroversen, die das ganze Jahr über folgten, landete auch diese Meisterschaft auf dem Tisch, obwohl es sehr schwierig war, Mercedes zuzugeben, dass sie diesmal verloren hatten. .

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