Am 5. März 2022 auf Amelia Island (Florida) RM Sotheby’s wird eine Reihe sehr interessanter Autos zur Versteigerung anbieten, darunter eines Ferrari 275 GTS von 1965 mit Pininfarina-Karosserie. Laut dem berühmten Auktionshaus ist die Nr. loom06809 es sollte für eine Figur verkauft werden zwischen 1,4 und 1,75 Millionen Euro. Wir haben ihn praktisch vor der sechste von 200 gebauten des springenden Pferdes.

Ferrari nutzte den Pariser Autosalon 1964, um einen Nachfolger des 250 GT mit einer aktualisierten Version des zu präsentieren Colombo V12 Mesin-Motor mit einem Hubraum von 3,3 Litern. Der 275 hat weiterhin einen kurzen Radstand von 2400 mm und wird in zwei Versionen angeboten: der Berlinetta von Scaglietti und der Spider von Pininfarina.

Ferrari 275 GTS: RM Sotheby’s will ihn für 1,4 bis 1,75 Millionen Euro verkaufen

Obwohl die beiden Modelle viele mechanische Komponenten haben, unterscheiden sie sich sehr in Stil und Verarbeitung. Pininfarinas Ferrari 275 GTS ist eine Rückkehr in die Vergangenheit Ferrari hatte zuvor eine kürzere Motorhaube als die Berlinetta, einen größeren Frontgrill, elegante Lufteinlässe und ein getrimmtes Heck. Außerdem, 275GT es wird nur mit Speichenfelgen angeboten.

Neben dem 3,3-Liter-Motor befindet sich ein herkömmliches Vorwärtsgetriebe und kein Transaxle-Getriebe, wie es bei der Berlinetta zu sehen ist. Der Spider war also ein Ersatz für den 250 GTC, dessen Produktion 1962 eingestellt worden war.

Wie am Anfang des Artikels erwähnt, hat der Autohersteller Maranello gerade 200 Exemplare des 275 GTS hergestellt und ist damit viel seltener als die Scaglietti-Version. Zur Auktion anstehende Exemplare profitieren von einer Haltedauer von 20 Jahren.

Nach Recherchen von Markenexperten Marcel MassiniFahrwerksnummer. 06819 wurde in sehr weiß mit ausgeführt Schwarze Franzi-Lederausstattung. Die Montage wurde Mitte Juni 1965 abgeschlossen und dann an das deutsche Auto Becker-Händler in Düsseldorf geliefert. Seit zwei Jahren gehört dieser Ferrari 275 GTS deutschen Enthusiasten.

1967 wurde Ferrari in die Vereinigten Staaten exportiert. Die folgenden Jahre kannten sich leider nicht, aber irgendwann wurde es Gold gestrichen. 1981, GTS Es kehrte nach dem Kauf eines Schweizer Händlers nach Europa zurück, während es Ende des Jahres von den Schweizern gekauft wurde. Der neue Besitzer beschloss, sein Auto rot neu zu lackieren.

Mitte der 1980er Jahre wurde das Auto an einen anderen Schweizer verkauft, während es 1987 an einen Amerikaner übergeben wurde, der das Auto in einer Garage in der Schweiz aufbewahrte. In 1990, Gran Turismo-Spinne es wurde von einem Händler in Genf angeboten und schließlich von einem in Zürich lebenden russischen Sammler erworben.

Im Jahr 2000 landete die Spinne in Deutschland, wo sie schließlich ihre endgültige Unterkunft fand und mehr als 20 Jahre in den Händen des gleichen Besitzers blieb. Dieser Ferrari 275 GTS wurde im Laufe der Jahre nur geringfügig repariert, könnte aber ein guter Kandidat für eine vollständige Restaurierung sein.

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