Die Europäische Union bereitet einen neuen Entwurf vor, der das Überleben von Thermoautos nach 2035 erlaubt. Brüssel schlägt eine Ausnahme für Autos vor, die mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden. Die sogenannten «E-Fuels». Deutschland, ein großer Befürworter synthetischer Kraftstoffe, analysiert derzeit den neuen Entwurf.
In den letzten Wochen war drinnen sehr viel los europäische Union. Denn die Mehrheit der Abgeordneten des Europäischen Parlaments stimmte über den neuen Gesetzesvorschlag der Europäischen Kommission ab, der unter anderem beinhaltet ein Verkaufsverbot für neue Benzin- und Dieselautos ab 2035Es gibt viele Veranstaltungen. Und nicht wenige Länder haben ihre Unzufriedenheit gezeigt und deutlich gemacht, dass das vorzeitige Absterben von Thermoautos nicht der richtige Weg ist.
Deutschland führt die Gruppe der kritischen Länder an und insbesondere ist es zu einem wichtigen Mitglied der EU geworden, dem es verpflichtet ist synthetischer Kraftstoff. Genannt «E-Fuels» öffnet die Tür, um Thermoautos über 2035 hinaus am Leben zu erhalten. Dass sie in den vorgeschlagenen (und dann mehrheitlich angenommenen) Gesetzen nicht berücksichtigt wurden, sorgte für viel Empörung. Deshalb hat Europa beschlossen, sich zurückzuziehen.
Europa hat synthetischen Kraftstoffen die Tür geöffnet, um Thermoautos am Leben zu erhalten
Den Informationen zufolge hat er exklusiven Zugriff ReutersDie Europäische Kommission hat Pläne ausgearbeitet, um den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor nach 2035 zuzulassen. Es gibt jedoch eine wichtige Nuance zu beachten: Der Verkauf von neuen Thermoautos wird nur erlaubt sein, solange sie mit synthetischen Kraftstoffen hergestellt werden erneuerbare Energie.
Ein neuer Entwurf wird erstellt und Sie können ihn jetzt analysieren Reuters, schlug vor, in der Europäischen Union eine neue Fahrzeugkategorie für Autos zu schaffen, die nur mit CO2-neutralen Kraftstoffen betrieben werden könnten. Und genau hier kommt einer der bestimmenden Schlüssel des Vorschlags ins Spiel. Wie bringt man dieses Thermoauto dazu, nur mit synthetischem Kraftstoff zu fahren? Nun, laut Entwurf sollten sie mit einer Art Technologie ausgestattet sein, die verhindert, dass sie mit herkömmlichem Kraftstoff betrieben werden.
Es gibt viele Unbekannte zu lösen und vor allem Bestehende Technik muss verbessert werden um der Mehrheit der Europäer bis 2035 Zugang zu erschwinglichen synthetischen Kraftstoffen zu ermöglichen. Andernfalls steuern wir auf eine Zukunft zu, in der es sich nur wenige leisten können, mit synthetischen Kraftstoffen betriebene Thermoautos zu fahren.
Deutschlands Hauptforderung, Last-Minute-Einwände gegen ein vom EU-Parlament beschlossenes Gesetz fallen zu lassen, lautet, dass auch nach 2035 Neuwagen mit synthetischen Kraftstoffen verkauft werden dürfen. In den letzten Stunden bestätigte ein Sprecher der deutschen Behörden, dass sie sich an die Europäische Kommission gewandt haben, um eine Lösung zu finden: „Wir sind an einer schnellen Klärung interessiert, aber sie muss stark und verbindlich sein. Wir schauen uns das derzeit genau an.“
Es wird erwartet, dass beide Parteien Erfolg haben Deal vor Ende dieser Woche und eine Frist für Donnerstag, den 23. März 2023. Derzeit laufen die Gespräche noch: „Gespräche zwischen der Europäischen Kommission und deutschen Behörden dauern an“, warnte ein Sprecher der EK.
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