Deutschland hat zwei europäische Mekkas für Autoliebhaber. Eine davon ist die Grüne Hölle, eine mythische Strecke von mehr als 20 Kilometern Länge, die den Namen Nürburgring-Nordschleife trägt. Die zweite ist die Autobahn, eine deutsche Autobahn, auf der es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt. Natürlich?

bei 417 km/h. Das ist die höchste Geschwindigkeit, die Radim Passer, ein tschechischer Millionär, im Juli 2021 in seinem Bugatti Chiron erreichte. Auf deutschen Autobahnen wurde eine schwindelerregende Zahl ermittelt, die bekannt ist, weil sie, wie viele andere Autos auch, Passer lädt das Video hoch zu Youtube.

Der Millionär hat einen Kanal mit über 22.000 Abonnenten, auf dem er viele Fahrzeuge testet und deren Fahrverhalten demonstriert. Aber zu seinen bemerkenswertesten Videos gehören seine Kontroversen. Mit über 11 Millionen Aufrufen hat sich Passer in die öffentliche Debatte gestürzt.

Einen schönen Tag noch. Um seine Kritiker noch mehr zu verärgern, zeigt das Ende des Videos einen Bugatti-Spoiler, und in der Heckaufnahme ist dieser Schriftzug lesbar. Für einige ist das Bild ziemlich beleidigend und ein Grund mehr, die Verantwortungslosigkeit von Passer zu zeigen, der mit über 400 km/h im offenen Verkehr unterwegs war.

Höchste Sicherheit. Es dauerte nicht lange, bis das Video viral ging deutsche regierung Es dauerte nicht lange, bis er Stellung bezog. In einer Stellungnahme betonte er, dass sich jeder Fahrer „so verhalten soll, dass niemand sonst mehr geschädigt, gefährdet, behindert oder abgelenkt wird, als es unter den gegebenen Umständen unvermeidbar ist.“ Und er betonte, dass die Justiz prüfen werde, ob ein Fehlverhalten begangen worden sei.

Passer trug jedoch bereits einen Verband über der Vorderseite seiner Wunde. In der Beschreibung des Videos heißt es, dass die Dreharbeiten früh am Morgen, mit den ersten Sonnenstunden, durchgeführt wurden, damit es hell und gleichzeitig möglichst wenig Verkehr ist. Auf diesem Straßenabschnitt gibt es keine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung, er verfügt über drei Fahrspuren, eine 10 Kilometer lange Gerade und ein leichtes Gefälle, was jederzeit eine gute Sicht gewährleistet.

keine Strafe. Im Jahr 2022 erfuhren wir, dass die deutsche Justiz den Fall als abgeschlossen betrachtete, ohne Anklage gegen den Millionär zu erheben. ein B C Darin heißt es, dass die Staatsanwaltschaft jegliches Vorgehen mit der Begründung abgelehnt habe, dass es zu keinem Zeitpunkt zu Unregelmäßigkeiten gekommen sei, da für den anderen Fahrer keine Gefahr bestehe.

Ausnahme. Die deutsche Autobahn ist eine große europäische Ausnahme. Obwohl nicht alle, haben die meisten keine Geschwindigkeitsbegrenzung. Tatsächlich gibt es in Deutschland mehrere 13.000 Kilometer unter dem Namen Autobahn, von denen etwa 40 % eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h haben. Das heißt, es fehlen fast 8.000 Kilometer.

Diese Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ist ein Ort, an dem die Sicherheit als garantiert gilt, fernab der großen Ballungszentren und mit Regeln, die die Deutschen sehr ernst nehmen. An den Ein- und Ausgängen sind Bereiche ohne Geschwindigkeitsbegrenzung gekennzeichnet, es gibt jedoch dynamische Schilder, die die Geschwindigkeit bei Regen, starkem Verkehr oder Nachtfahrten auf maximal 80 km/h bis 130 km/h begrenzen.

Verhalten. Um eine Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn zu vermeiden, ist es wichtig, dass sich Autofahrer strikt an die Regeln halten. Rechtsüberholen ist verboten und wird mit einem hohen Bußgeld geahndet. Auf der linken Seite dürfen Sie nur fahren, wenn Sie das schnellste Fahrzeug sind, und wenn das andere Auto schneller ist, müssen Sie rückwärts fahren und Vorfahrt gewähren.

zur Diskussion. Dies kann sich jedoch in Zukunft ändern. Olaf Scholz, Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland, beschränkte in seinem Programm alle Expressstrecken auf a maximal 130 km/h. Das Hauptargument besteht darin, dass mit diesen Grenzwerten die Zahl der Verkehrsunfälle verringert wird und darüber hinaus die Umwelt durch die Verringerung der Schadstoffemissionen geschützt wird.

Von da an folgten die Ja- und Nein-Stimmen einander. Eine Umfrage von ADAC, einer der wichtigsten Autofahrerverbände Deutschlands, kam zu dem Ergebnis, dass 45 % der Teilnehmer das Verbot ablehnten, 50 % befürworteten es. Und die restlichen 5 % werden aus Zweiflern bestehen. Die Frage ist wiederkehrend und Geschwindigkeitsbegrenzungen haben in einer Umfrage seit 1993 nicht mehr gewonnen.

keine Relevanz. Diejenigen, die sagen, Geschwindigkeitsbegrenzungen seien unnötig, meinen dagegen, dass die neuen Regeln nicht nötig seien, da die meisten Autofahrer bereits mit der vorgesehenen Geschwindigkeit unterwegs seien. Das zeigt eine Studie des Deutschen Instituts für Wirtschaft (IW) in Köln 2 % der Fahrer Die Autobahn fährt mit mehr als 160 km/h. Und 77 % davon schaffen es unter 130 km/h.

Daher betonen die Befürworter dieser Option, dass die Auswirkungen auf die Umwelt sehr begrenzt sein werden. Tatsächlich schätzt der Bundesklimadienst zwei Millionen Tonnen CO2, das das Land jedes Jahr einsparen kann. Aber in Deutschland gibt es sie im Jahr 2020 65.325 Megatonnen CO2. Daher werden durch diese Begrenzung 0,003 % der Gesamtemission eingespart.

Retter. Und nach Jahren der Debatte (das Tempolimit lag schon vor der Markteinführung des Radim Passer bei über 417 km/h auf dem Tisch) hat sich keine deutsche Regierung getraut, das Tempolimit neu zu formulieren oder neue Verkehrsregeln einzuführen. Selbst, letzte geschäftsführende erklärung Sie nannten ein Beispiel: Es sind die Anwohner selbst, die den Schadstoffausstoß begrenzen, der sich beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit vervielfacht.

„Hohe Energiepreise haben dazu geführt, dass viele Menschen langsamer fahren. Und mit Elektroautos werden die Menschen nicht so schnell fahren, weil sie Energie sparen wollen“, sagte Volker Wissing, Deutschlands Verkehrsminister, im Januar 2023. Interessant ist die Sicherheitstabelle für Bugatti Mit einem Elektroauto ist eine Fahrt mit über 400 km/h auf für den Verkehr freigegebenen Straßen möglich.

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