EIn einer Erklärung gegenüber der Lusa-Agentur sagte die für internationale Beziehungen zuständige Kanzlerin von U. Porto, Maria Joana de Carvalho, heute, dass von den 22 genehmigten Projekten die Agentur 30 % leitete.
„Diese Projekte stellen fast 11 Millionen Euro dar und werden direkt von der Universität verwaltet“, sagte der Beamte.
Unter den Projekten stechen zwei „traditionelle“ Mobilitäten hervor, wie „Work4All“ und „Luso 2021“, die beide von der Universität koordiniert werden.
„Dies ist ein Projekt, das es ermöglicht, den traditionellen Austausch zu gestalten“, sagte Maria Joana de Carvalho und stellte fest, dass das Mobilitätsprogramm „Erasmus“ im Jahr 2022 sein 35-jähriges Bestehen feiert.
Das Projekt „Work4All“ ist mehr als nur die Förderung der Mobilität, es ist „sehr stark auf den Kontext der Beschäftigungsfähigkeit ausgerichtet“, da es darauf abzielt, „Austauschpraktika unterzubringen“.
„Zum ersten Mal haben wir einen Wirtschaftspartner in einem Konsortium. Das ist ein Konsortium portugiesischer Universitäten, dem sich SONAE angeschlossen hat. Wir haben Mittel von mehr als einer halben Million Euro für dieses Projekt zur Vergabe von Stipendien, die es ermöglichen werden.“ Synergien zwischen Wirtschaft und Wissenschaft zu schaffen“, so der Dekan.
Neben diesen beiden Programmen wird U. Porto das „Erasmus 4 All“-Programm koordinieren, ein „Kooperations“-Programm, das in den nächsten drei Jahren fast 500.000 Euro in die Förderung von Inklusion und Gerechtigkeit im Bereich der akademischen Mobilität investieren wird.
„Schätzungen zufolge haben etwa 10 Millionen Studenten am Erasmus-Programm teilgenommen, aber trotz allem entspricht dies nur 1,7 % der europäischen Bevölkerung. Er fügte hinzu, dass eine der Ursachen für die geringe Beteiligung sozioökonomische Faktoren seien.
In diesem Zusammenhang strebt das Erasmus4All-Programm ein „inklusiveres“ System für die Vergabe von Stipendien an, nämlich dass „jeder Student Zugang zu dieser internationalen Mobilität haben kann“.
„Es gibt eine Formel zur Berechnung von Stipendien, und wir wollen diese Formel überprüfen, damit sie variabel und umfassender sein kann“, sagte der Dekan.
Die neue Methodik werde in einer „Pilotstudie“ angewendet und anschließend den politischen Kräften vorgeschlagen, erklärt Ana Reis, eine der Koordinatorinnen des Mobilitätsprojekts bei U.Porto.
Gleichzeitig wird U. Porto zwei gemeinsame Masterstudiengänge in Ingenieur- und Geisteswissenschaften koordinieren. Im Ingenieurwesen basiert das Programm „Nachhaltiges Bauen und Bewirtschaften der gebauten Umwelt“ auf einer Nachhaltigkeitsperspektive in Bezug auf Gebäude durch ihre Auswirkungen auf den städtischen Kontext.
In den Geisteswissenschaften schlägt das Programm „Transnationale Germanistik“ eine Reise durch die europäische Kultur- und Literaturgeschichte vor, die die Germanistik vom Mittelalter bis zur Gegenwart verfolgt.
„Grundsätzlich sind diese beiden Programme hervorragend und ermöglichen es den Studierenden, in drei Ländern (Portugal, Italien, Luxemburg) zu studieren. Die Studierenden können das erste Semester in Porto, das zweite in Italien, das dritte in Luxemburg absolvieren und am Ende einen gemeinsamen Abschluss aller dieser Universitäten erhalten“, sagte er und fügte hinzu, dass sich „Studenten aus der ganzen Welt“ für das Programm bewerben können und nicht nur Europäer.
Jedes gemeinsame Masterprogramm ist mit rund vier Millionen Euro ausgestattet.
Gegenüber Lusa erklärte Maria Joana de Carvalho, dass die Koordination und Beteiligung der Universität an diesen Projekten „ein Vorteil im Hinblick auf die Internationalisierung“ sei.
„Diese Führungsrolle zu übernehmen, ist eine Ehre, aber auch eine Verantwortung“, fügt Luísa Capitão, ebenfalls Koordinatorin des Mobilitätsprojekts bei U.Porto, hinzu.
Mit einem Budget von fast 28 Milliarden Euro wird das neue Programm Erasmus+ Projekte finanzieren, die Programme inklusiver machen, den ökologischen und digitalen Wandel fördern und die Teilhabe am demokratischen Leben fördern.
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