Katalanische Abwesenheit Marc Marquez (Repsol Honda RC 213 V) geht ohne diesen „König“ Deutscher Sachsenring Rennstreckeeine Strecke, auf der der Fahrer aus Lleida aus Cervera seit seiner Ankunft bei der Weltmeisterschaft alles gewonnen hat, aber in dieser Ausgabe ist er verwaist und es gibt viele Bewerber für die Position, wenn auch nur vorübergehend.
Vor einem Jahr… ein Sieg, der mehr bedeutete als die meisten ??@marcmarquez93 nach 581 Tagen wieder gewinnen ??#GPDeutschland ???? pic.twitter.com/OJ4oFSknHZ
— MotoGP™?? (@MotoGP) 13. Juni 2022
Kaum jemand zweifelt daran, dass Marc Márquez versuchen wird, wieder zu seinem leidenschaftlichen Motorradsport zurückzukehren, aber wenn er es tut, werden nur wenige Fahrer auf der kurzen, kurvenreichen deutschen Strecke um die Vorherrschaft kämpfen wollen.
Sachsenrings endlose Linkskurve ??
Der ultimative Ort, um in Zeitlupe zu rutschen! ??#GPDeutschland ???? pic.twitter.com/hGBLc7yWHh
— MotoGP™?? (@MotoGP) 15. Juni 2022
Die Person, die mehr „Stimme“ hat, ist Franzose Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), Führender in der Interims-Weltmeisterschaft und amtierender Weltmeister in Moto GPdie in den letzten fünf Läufen der Meisterschaft zwei Siege und zwei zweite Plätze errungen haben und ganz besondere Bedingungen von der deutschen Bahn haben.
Die Mängel oder Einschränkungen, die die Quartararo Yamaha YZR M 1 haben kann, werden auf der Strecke mit fast nichts beiseite geschoben 3.671 Meter die Route, wo sein Hauptkonkurrent, der Ducati-Fahrersie würden das volle Potenzial der Desmosedici sehr schnell entfalten können.
Die „Stärke“ der Ergebnisse von Fabio Quartararo kollidierte mit der Unregelmäßigkeit, wer sein größter Herausforderer in der Meisterschaft sein sollte, der Italiener. Francesco „Pecco“ Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), die in den letzten vier Meetings hinzukamen zwei Siege und zwei „Null“Also muss der Transalpin-Rennfahrer seine Leistung umkehren, um die Regelmäßigkeit zu zeigen, die nicht immer an ihm scheitert.
Der Sturz in Barcelonas erster Halbzeit, als er von Japan von hinten getroffen wurde Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), ließ ihn mit Nullen in seinem Schließfach zurück und es war eine Situation, in der er die deutsche Strecke unbedingt „leben“ wollte, obwohl es nicht das geeignetste Szenario war, es zu versuchen.
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???GP????????????????????????????????????Ich werde besser, ich habe mich genug erholt, um den Berg zu besteigen!
Erholen Sie sich Stück für Stück!#Wiederherstellung pic.twitter.com/t8j9AQqDDB– Takaaki Nakagami (@takakanakagami30) 14. Juni 2022
katalanisch Aleix EspargaroZweiter in der Weltmeisterschaft auf 22 Punkte von Quartararo, kann eine der wichtigsten Referenzen der Kategorie in Deutschland sein, die Strecke, wo die Chassis von Aprilia RS GP Dadurch hätte er sich vom ersten Training an sehr wohl gefühlt, was ihm den Sieg ermöglicht hätte, den er in Katalonien verwehrt hatte.
Espargaró und Aprilia haben in dieser Saison bisher eine konkurrenzlose Beständigkeit und Beständigkeit erreicht, und es besteht kein Zweifel, dass sie für den Rest der Saison klare Herausforderer für den Weltmeistertitel sein können.
Abgesehen von Quartararo, Espargaró und Bagnaia können neben den offiziellen MotoGP-Fahrern eine Reihe von Satelliten-Teamfahrern um den MotoGP-Titel 2022 kämpfen. Suzuki, Alex Rins und Joan MirMitten im Sturm, seit die Ankündigung des japanischen Herstellers Suzuki zum Saisonende offiziell bekannt gegeben wurde.
Sowohl Rins als auch Mir suchen nach ihrem „Loch“ in der Meisterschaft für 2023, einem Loch, das immer enger wird, wenn neue Rekruten bekannt gegeben werden, zuletzt der Australier. Jack Millerder ging, um die portugiesische Position zu besetzen Miguel Oliveira auf dem zweiten offiziellen Bike des österreichischen Herstellers KTMdie bis 2024 nach Südafrika aktualisiert wurde Brad Binder.
Mir und Rins hatten mehrere offene Fronten, ihre Leistung im Wettbewerb und ihre Kontinuität, sowie einige von ihnen, die sich während der gesamten Saison als Rivalen von Satellitenteams herausstellten.
Italienisch Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP21), Frankreich Johann Zarko (Ducati Desmosedici GP22) oder die aus Madrid Georg Martin (Ducati Desmosedici GP22), der nach einer Operation zur Behandlung eines körperlichen Problems an seiner rechten Hand auf dem Sachsenring ankommen wird, um seinen Wert unter Beweis zu stellen, sind einige von ihnen.
Buchstäblich nichts auseinander @HectorFaubel und @JohannZarco1 am Telefon! ??
125 ccm 2011 #GPDeutschland totes Rennen, bei dem Faubel dank schnellerer Rundenzeiten den Sieg holt! ??#MotoGP pic.twitter.com/ekszFS2nxh
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Viel komplizierter sieht aus, als würden sie es haben Honda und KTM Rennfahrerdie sich in der laufenden Kampagne 2022 bisher nicht auf dem Niveau ihrer Konkurrenten beweisen konnten.
Im ersten Fall hat das offizielle Repsol-Honda-Team ein katalanisches Team Pol Espargaro und deutsch Stefan BradlMarkentester und Ersatzmann für den verletzten Marc Márquez, obwohl ersterer nicht die Höchstleistung bringen konnte, die zu seinem Eintritt ins Team geführt hat, und letzterem das Niveau fehlt, um in der Kategorie den Sieg anzustreben.
Von der Mannschaft Lucio Cecchinellokatalanisch Alex Marquez Er sucht nach einer Anpassung an ein 2022-Motorrad, die es ihm ermöglicht, in der Tabelle viel höher zu kommen, während der schwere Unfall des Japaners Takaaki Nakagami in Barcelona-Katalonien ihn bei diesem deutschen Event mit ziemlicher Sicherheit in Frage stellen wird.
Also für den Piloten KTM In dieser Hinsicht haben weder Brad Binder noch Miguel Oliveira das von ihnen erwartete Niveau erreicht, und es ist unwahrscheinlich, dass sich ihre Situation bei ihrem nächsten Termin drastisch ändern wird, anscheinend bei Tests, die nach dem Spiel durchgeführt werden. Großer Preis von Katalonienobwohl zumindest der lusitanische Fahrer gute Ergebnisse braucht, wenn er in der MotoGP 2023 weitermachen will.
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