Nachweis der Nummer 20 in Mexiko es war so langweilig, wo die einzige Möglichkeit, wenig Alternative zur „normalen“ Dominanz zu bieten, durch die Mercedes-Mauer vereitelt wurde, die die falsche Entscheidung auf Hamilton-Reifen zugunsten des immer noch fantastischen Max Verstappen traf. Ein erfolgreiches Rennen auch für Perez und Russell. Gute Punkte für McLaren. Ferrari verlor viel Boden und kam nur knapp über eine Minute vor Verstappen ins Ziel, während Mercedes fast 40 Sekunden gewann. Letzterer muss nun um den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung bangen, den einzigen Meilenstein mit wirtschaftlicher und sportlicher Bedeutung, der noch für Ferrari erreichbar ist.
Der wichtigste Titel ist vergeben
Staffeltitel Formel Eins Das Jahr 2022 ist bereits zugunsten von Max Verstappen und Red Bull entschieden, aber der Rest der Meisterschaftsreihenfolge muss in den letzten drei Rennen der Saison entschieden werden. Daher sind Charles Leclerc und Sergio Perez in den Kampf um den zweiten Platz involviert, obwohl das heutige Ergebnis kein positives Ergebnis für das italienische Team zeigte.
Bei näherer Betrachtung war Ferrari tatsächlich das ganze Wochenende nicht ins Spiel gekommen, seine Leistungen sind im Vergleich zu den vorherigen Rennen tatsächlich gesunken, während Mercedes gezeigt hat, dass er im Finale der Saison sehr wertvollen Boden gut gemacht hat. Da es jedoch keiner der Drei-Sterne-Fahrer während der Testsitzung an Verstappen vorbei schaffte, startete der Niederländer in Mexiko aus der ersten Reihe und blieb den ganzen Sonntag über der konkurrenzfähigste Fahrer, wobei er in Hamilton und Perez ziemlich bequem führte: die beiden einfachsten ‚ Podiumspaare.“ „In Anbetracht des Ergebnisses vom Samstag und der Tatsache, dass Russell während des Grand Prix nicht vollständig anerkannt wurde, zu wetten. Es war klar, dass das heimische Publikum den Lokalfavoriten sehen wollte. Aber Sergio musste sich mit Hamilton auseinandersetzen, der sich auf dieser Strecke auskennt: Andererseits ist es eine Strecke, auf der er lange Zeit dominiert hat.
Verstappens Sieg
Und wo er nicht zuletzt 2017 und 2018 zwei seiner sieben Titel feierte, seinen vierten und seinen fünften. Ein Rückstand von mehr als 15 Sekunden wird dem Können des siebenmaligen britischen Meisters und seinem Willen jedoch nicht gerecht wieder den ersten Hit des Jahres nach Hause bringen. stattdessen Verstappen mit seinem derzeit 14. Sieg ließ er sowohl Schumacher als auch Vettel los und machte den jungen Max zum neuen Rekordhalter.
Auch wenn es auf vergangene Jahreszeiten parametriert werden musste; fast doppelt so viel wie in den 1980er Jahren und auf jeden Fall in der Größenordnung von 30 % mehr als zu Schumachers Zeiten und etwa 10 % im Vergleich zu den goldenen Jahren eines anderen deutschen Fahrers bei Red Bull, Vettel: eine Zahl, die in den nächsten Jahren wahrscheinlich weiter steigen wird . Und nicht nur das, es gibt noch einen weiteren für den Hersteller. 150 Rennen mit einem Führungsauto: ein Rekord, den nur sechs Teams in der Geschichte aufgestellt haben.
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