Genau anderthalb Jahre, nachdem man eine der Mules des Porsche 911 Turbo Facelift 2023 bei Wintertests gesehen hat, ist ein weiteres Testgerät dieser Version mit neuen Features wieder aufgetaucht, die interessante Details über diese Sportversion offenbaren, die es voll aufnehmen wird Vorteil von. fortschrittliche MHEV-Technologie.
Hybrid-Prototyp von Porsche 911 Sie wurden in den letzten anderthalb Jahren mehrmals gesehen. Mehrere dieser Einheiten haben einen Schritt nach vorne gemacht und ein neues Image geboten, das der legendäre Sportwagen der deutschen Marke den Kunden in nur wenigen Monaten bieten wird, alle gekennzeichnet durch einen gelben Punkt auf der Heckscheibe, der anzeigt, dass es sich um ein mit HEV ausgestattetes Modell handelt. Technologie und verbindliche Anforderungen für Tests auf dem Nürburgring.
Vor anderthalb Jahren wurde der Prototyp von 2023 Porsche 911 Turbo S Facelift es zeigte sich bei Wintertests in einer sehr einfachen Konfiguration, wobei es die Auspuffanlage der aktuellen brutalen Version beibehielt, aber ohne dieses gelbe Abzeichen. Die Zeit ist vergangen und die Entwicklung ist vorangeschritten und kehrte nach Nordschweden zurück, wo es wieder in neuen Details zu sehen ist. das ist neu Spionagefoto Sie zeigen Mules mit der Front des aktuell verkauften Modells, aber mit einem sehr interessanten Heck, das die am 911 Turbo S vorgenommenen Modifikationen offenbart.



2023 Porsche 911 Turbo S Facelift Spionagefoto
Die Rückansicht ist entscheidend, da Porsche die hintere Stoßstange, die die vier Auspuffanlagen trennt, modifiziert hat und sich nun mehr am Ende befindet, um Platz für den Auspuff zu schaffen zwei neue elektrische Turbolader, das sich unmittelbar hinter den beiden mittleren Abdeckungen befindet. Ein System, das bestätigt, dass die deutsche Marke beim 911 nicht nur auf Hybridtechnologie setzt, sondern mit Lösungen voll und ganz in die Elektrifizierung einsteigt MHEV.
Porsche würde die 48-Volt-MHEV-Technologie nicht wählen diejenigen, die wir kennen, sind häufiger, aber wählen Sie die exklusivsten 400V für große Sportwagen wie den 911 Turbo S. Eine Formel mit deutscher Marke Vermeiden Sie es, dieser Version mehr Gewicht hinzuzufügen, die kaum eine Chance haben, Abstriche zu machen, um die zusätzlichen Boni von Elektromotor und Lithium-Ionen-Batterie auszugleichen. Es klingt stark, dass sich die deutsche Marke möglicherweise für den neuen von entwickelten Elektro-Turbo entscheidet BorgWarnerLieferant dieser mechanischen Teile im heutigen 911 Turbo und Turbo S.
Der Porsche 911 Turbo S Facelift wird ein Hochleistungs-Hybrid
Beim Porsche 911 Turbo S Facelift bleibt der kraftvolle 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor erhalten, aber die beiden Elektro-Turbos ermöglichen es, die maximale Leistung sehr großzügig auf eine magische Zahl zu steigern. 800 PS. Begleitet wird der Elektro-Turbo von einem 400V Batterie mit einer Kapazität von ca. 100 kWh, kann durch ein regeneratives Bremssystem, Motorbremsung und -speicherung schnell wieder aufgeladen werden, um zusätzliche Energie bereitzustellen, wenn mehr Leistung benötigt wird. Modell wird weiterhin haben 8-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebeobwohl für das zusätzliche Drehmoment verstärkt, das Sie verdauen müssen.



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