Der neue Porsche Cayenne 2024 ist in Kolumbien erhältlich

Posted On: August 23, 2023

Im Laufe seiner mehr als zwei Jahrzehnte langen Geschichte hat sich der Porsche Cayenne weltweit etabliert das volumenmäßig erfolgreichste Modell der deutschen MarkeBis zu mehr als 1.250.000 Exemplare des größten Porsche-SUV sind weltweit bereits im Umlauf.

Im Fall von Kolumbienseit zwanzig Jahren Fast tausend Cayenne wurden ausgeliefertein Modell, das im vergangenen Jahr über 30 % des Umsatzes ausmachte SelbsteliteDeutscher Markenimporteur vor Ort.

Vor diesem Hintergrund wurde die Ankunft des Mid-Life-Updates der dritten Generation dieses Familienvans auf dem Staatsgebiet angekündigt Wir hatten vor ein paar Wochen die Gelegenheit, uns zu treffen und mitzufahrenin Yucatan (Mexiko).

„Diese neue Cayenne-Generation präsentiert sich mit einem völlig neuen Erscheinungsbild und ist technologisch führend. Zweifellos ist dies eines der wichtigsten Updates der Marke.“, sagt Jorge Behar, General Manager von Autoelite.

Porsche Cayenne 2024: Exterieur

Wir werden einige der bedeutendsten Neuheiten des neuen Cayenne besprechen, die zahlreich und bedeutsam sind, wenn wir berücksichtigen, dass wir vor einer Herausforderung stehen Facelift im mittleren Alter:

Neugestaltung der Haube

Frontpartie mit großem Lufteinlass

Die Vorderseite ist stärker und höher

Neues Scheinwerferdesign

Die Rückleuchten werden mit dreidimensionalen Elementen neu gestaltet

Heckstoßstange mit integriertem Kennzeichenhalter

Die Heckklappe ist stabiler

Reifen mit größerem Außendurchmesser

Vielleicht ist die Integration von Scheinwerfern eine der Technologien, die Cayenne-Fans am meisten lieben. Hochauflösende HD-Matrix-LEDs, die eine effektive und präzise Steuerung mehrerer Funktionen ermöglichen, um die Außenbeleuchtung bei allen Fahr- und Wetterbedingungen zu verbessern.

Zu den Nachrichten gehört auch ein erweiterte Farbpalette mit drei neuen Farbenein Sportpaket, das bis zu 33 Kilogramm gegenüber dem Cayenne Coupé einspart und ein neuer Radsatz (acht Designs) in den Größen 20, 21 und 22 Zoll, der eine individuelle und dynamische Konfiguration des neuen Cayenne ermöglicht.

Porsche Cayenne 2024: Innenraum und Ausstattung

Viele wichtige Neuerungen sind beim neuen Lkw optisch nicht sichtbar, etwa auch die Optimierung der Hinterachse und des Fahrwerks

Das Integration des Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Systems.wodurch nun Kurvenverhalten und Drehpräzision nach verschiedenen Parametern optimiert werden.

Im Fahrgastraum also Einführung der Porsche Drive Experienceneues Bedienkonzept übernommen von Porsche Taycan und dies setzt eine stärker fahrerzentrierte Ressourcenverteilung voraus und ermöglicht eine optimierte Leitung; Bedeutungsänderungen und Neuigkeiten in:

Innenliegendes Armaturenbrett mit zentralem 12,3-Zoll-Display

Hochauflösendes, gebogenes 12,6-Zoll-Armaturenbrett

Optionaler 10,9-Zoll-Beifahrerbildschirm.

Sportlenkrad, angelehnt an den 911

Bedienelemente für Fahrerassistenzsysteme

Power-Taste

Mittelkonsolenreiniger und mit großen Bedienelementen für die Klimaanlage

Joystick für Vorstandswechsel

Größerer Stauraum im Innenraum

Gekühltes kabelloses Ladesystem für Mobiltelefone

Zwei neue Schnelllade-USB-C-Anschlüsse (Vorder- und Rückseite)

Gestaltung von Innentüren

Erhöhte Mittelkonsole mit Griff

Lüftungsauslass ohne Gitter

Umgebungslicht

Panoramadach

Porsche Cayenne 2024: Mechanik

Was den Antriebsstrang betrifft, nennen wir ihn einen neuen Cayenne und Cayenne-Coupés Kümmere dich um die Maschine 2.995-cm³-Turbo-V6 mit 353 PS (13 PS mehr als bisher) und 500 Nm Drehmoment (50 Nm mehr), wodurch der Cayenne in sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 248 km/h erreicht; Beim Coupé liegen die Rekorde bei 5,7 Sekunden bzw. 248 km/h.

Um Hybridversion (Cayenne E-Hybrid und Cayenne E-Hybrid Coupé), beide behalten die Konfigurationen bei 3,0-Liter-V6-Turbomotor mit 304 PSunterstützter Elektroantrieb 176 PS (+40 PS), für a sammelt 470 PS und 650 Nm Drehmoment, Leistung wird von einem Achtgang-Tiptronic-Getriebe und AWD-Traktion verwaltet. Er beschleunigt in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h.

Eines der neuen Dinge in der Hybridversion ist neues BatteriedesignDadurch können nun mehr Zellen auf demselben Raum angeordnet werden Kapazität 25,9 kWh und dich hochheben 100 % elektrische Autonomie bis zu 90 Kilometer im städtischen Einsatz nach dem WLTP-Messzyklus.

Endlich haben wir Porsche Cayenne S und das Porsche Cayenne S Coupé. Hier wird der aufgeladene 3,0-Liter-V6-Motor durch einen ersetzt Ein Vierliter-Biturbo-V8, der 474 PS und 600 Nm Drehmoment leistet, das mit einem Achtgang-Tiptronic-Getriebe und Allradantrieb ausgestattet ist. Er beschleunigt in 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h.