Die Beibehaltung der längsten Batterielebensdauer nach Tausenden von Ladezyklen ist der Schlüssel Elektroauto, aber das liegt nicht in der alleinigen Verantwortung des Besitzers beim Laden der Batterie. Der Schnellladevorgang ist für die Energieübertragung zuständig die Geschwindigkeit der Last, die zwei- bis dreimal größer ist als die, die dann in die entgegengesetzte Richtung übertragen wird von Batterien bis zu Elektromotoren, daher liegt der Batterieschutz auch in der Verantwortung der Hersteller dieser Komponenten.

Die meisten Elektromarken implementieren zunehmend Flüssigkeitskühlsysteme für hält die optimale Temperatur im schnellen und ultraschnellen Ladevorgang, damit die Zellen nicht beschädigt werden. Trotzdem besteht das Risiko, dass eine Anomalie in Form eines Kapazitätsverlusts und damit einer Verringerung der Autonomie auftritt. Hersteller wissen, dass diese Punkte der Schlüssel zur Aufrechterhaltung der maximalen Nutzungsdauer und Stabilität im Brandfall sind ausgefeiltere Kühlsysteme wie Immersion.

Batterieversiegelung als Kühlbooster für Batterien

Dieses System besteht aus Tauchen Sie die Batterie in Kühlmittel, um eine optimale Temperatur aufrechtzuerhalten deren Betrieb, vermeiden Sie Überhitzung. Zum Beispiel beim Schnellladen und was deutsche Experten aus machen Freudenberg Institut zusammen mit Technik Batteriesiegeletwas, das Tesla kürzlich vorgeworfen hat, dass es die Reparatur des Energiespeichers verhindert habe.

Die Forschung zeigt jedoch genau das Das Versiegeln mit einem Polymermaterial ermöglicht eine Verbesserung der Batteriekühlung, ist nicht nur ein perfekter elektrischer Isolator, sondern auch in der Lage, Wärme abzuleiten, obwohl das Polymer die gleichen chemischen Eigenschaften haben muss wie das Schmiermittel, das zur Kühlung der Batterie verwendet wird, die weit entfernt von Wasser ist. Aber Öl auf Esterbasissynthetisches Schmiermittel, das hohe Temperaturen verträgt.