Das Elektroauto Kia EV6 übertraf Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, koda Enyaq und andere und gewann den prestigeträchtigen Wettbewerb. Mit einer einzigen Ladung legt der Kia EV6 bis zu 528 Kilometer zurück; Laden Sie in 18 Minuten von 10 auf 80 % der Kapazität auf.

Der neue Kia EV6 Elektro-Crossover gewann den Titel „Deutsches Auto des Jahres 2022“ (GCOTY) in der Kategorie „Premium Car“. Die prestigeträchtige Auszeichnung kommt zum Zeitpunkt der laufenden Europapremiere dieses mit Spannung erwarteten progressiven Crossovers.

Der EV6 hat eine Reihe von Konkurrenten gerockt, um schließlich die höchsten Auszeichnungen zu gewinnen; der fortschrittliche Crossover schlägt nach und nach eine vielfältige Mischung von Konkurrenten, darunter Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Koda Enyaq und Mercedes-Benz C-Klasse Modelle. Neue Modelle mit einem Basispreis von 25 bis 50 Tausend Euro werden bewertet Jury aus 20 Autojournalisten um den Gesamtsieger der Kategorie zu ermitteln.

Neben den drei Hauptkategorien „Kompakt“ (bis 25.000 € Grundpreis), „Premiumwagen“ (Preis 25.000 bis 50.000 €) und „Luxuswagen“ (ab 50.000 € Preis) eine andere Kategorie heißt „Energie“. Neu“ sind ebenfalls enthalten und repräsentieren Elektrofahrzeuge, die ausschließlich mit Batterien oder Wasserstoff betrieben werden. Der Kia EV6 belegt in dieser Kategorie den zweiten Platz.

„Der EV6 ist nicht nur das erste Auto von Kia, das auf unserer neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP)-Chassisplattform gebaut wurde, sondern auch das erste Modell, das unsere kühne neue Designphilosophie „United Opposites“ und unser neues Markenlogo aufweist.“ sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von HMG.

Der EV6 ist das erste Kia-Modell, das rein als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) konzipiert ist und auf einer eigenen neuen Chassis-Plattform aufbaut. E-GMP (Elektrizität – Globale Modulare Plattform). Dank der Top-Architektur ist dieses Auto stolz Reichweite bis zu 528 km mit einer einzigen Ladung (in kombinierten Zyklen nach WLTP) und dank 800-V-Ladetechnik kann der EV6 in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden. Ein weiterer Vorteil des EV6 ist das innere Platzangebot oben und verschiedene Assistenzsysteme und Infotainment-Technologien.

Autos sind mit Heckantrieb oder mit Allradantrieb erhältlich; Darüber hinaus können Kunden zwischen Hochvolt-Batteriemodulen mit erhöhter (77,4 kWh) oder Standardkapazität (58,0 kWh) wählen. Das 77,4 kWh starke Batteriemodul ist mit einem 168 kW starken Elektromotor verbunden, der die Hinterräder antreibt; bei der AWD-Version kommen zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW zum Einsatz.

Bis Ende 2022 ist es soweit dynamisch fokussierter Allradantrieb EV6 GT Verkauf, 430 kW und Beschleunigung von 100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Ein Batteriemodul mit einer Kapazität von 58,0 kWh arbeitet mit einem 125 kW starken Elektromotor zusammen, der die Hinterachsräder antreibt; In der AWD-Variante kommen hier zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 173 kW (235 PS) zum Einsatz.

Quelle: Pressemitteilung