Sie sind zwei der Starmodelle von BMW, nur die 3er- und 5er-Reihe haben sich mehr verkauft als sie, und sie behaupten, die bevorzugte Wahl unter den deutschen Haus-SUVs zu sein, immer exklusiv und mit viel Charakter.

B.MW hat seine X3 und X4 aktualisiert. Deutsche Unternehmen tragen, so detailliert, dazu bei Mittelklasse-SUV „a neuer Look, komplettere Ausstattung und optimierte Reichweitenstruktur für Verbraucher“ mit einer „sportlicheren, moderneren und digitaleren“ Einstellung. Das sogenannte Sports Activity Vehicle (SAV) und Sports Activity Coupé (SAC) kommen mit Neudesigns an Front und Heck, „um ihre abschreckenden Pluspunkte hervorzuheben. – Straßencharakter und sportliches Erscheinungsbild. Dass Digitalisierung es wird zum Beispiel auch um Funktionen wie die Amazon Alexa Car Integration erweitert. Zusätzlich sind das M Sportpaket und die M Zierleisten als Alternative zur xLine-Zierleiste nun serienmäßig mit hochwertigen X-Elementen erhältlich.“

Dass neues RücklichtAnkunft von neue Körperfarbe, bis zu elf Farbendas Steuerungsanzeige größeres, erweitertes Ausstattungspaket mit bestimmten BMW xLine Features, Sportstuhl bei Sensatec und die Bereitstellung einer größeren Fahrassistenz, deutlich erweitert mit dem optionalen Driving Assistant Professional, sind weitere Verbesserungen, die das Update dieser beiden wahren Bestseller im Programm des deutschen Herstellers bringt.

Nach dem Vorbild einer Kopie mit Dieselmechanik erstreckt sich die Einführung der Midsize-Hybridtechnik mit 48-Volt-Startergenerator (11 PS) auch auf alle Benzinmotoren, einschließlich des Plug-in-Hybridmodells (BMW X3 xDrive30e). gibt einen Durchschnittsverbrauch von 20,0 bis 2,6 Litern und eine Stromabgabe im kombinierten Zyklus von 18,9 bis 20,5 kWh pro 100 Kilometer an. Tatsächlich wurde dieser Vorschlag im Bereich maximaler Umweltverträglichkeit mit dem neuen BMW iX3 abgeschlossen, einem vollelektrischen Modell, das in seiner Ausführung M Sport 286 PS hat und für 74.400 Euro zum Verkauf angeboten wird. Bei dieser Elektrovariante bietet der X3 Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid (X3 xDrive30e xLine, 292 PS, mit 50 Kilometer elektrischer Reichweite, für 65.700 Euro) und vollelektrische Mechanik. Beachten Sie, dass das Allradsystem BMW xDrive und das Achtgang-Steptronic-Getriebe in der gesamten Baureihe Standard sind.

Vor diesem Hintergrund möchte BMW das starke kommerzielle Argument der beiden Modelle X3 und X4 stärken, die nach dem 3er und dem 5er die meistverkauften Modelle der Reihe sind, zwei Autos, die „sportlich“ sind Design und leistungsstark“. , hervorragende Produktkonsistenz, hervorragende Fahreigenschaften und herausragende Gesamtleistung“ ihre Hauptkaufmotive, überzeugte der Deutsche Heim.

Neben den Benzinvarianten mit 184 und 252 PS sowie den Dieselvarianten mit 150, 190 und 286 PS, erhältlich in xLine-Ausführung, gibt es den Namen M und M Competition, hier bereits mit 360, 480 und 510 PS als Benziner und 340 PS als Diesel . Erwartungsgemäß die sportlichste und teuerste Version mit Preisen zwischen 77.400 und 120.400 Euro, entsprechend den höchsten Leistungs-, Ausstattungs- und Wertigkeitsstufen. Neben einem kraftvolleren Exterieur-Auftritt und einem exklusiveren Interieur umfasst die Ausstattung eine so fortschrittliche Mechanik wie den BMW Laserstrahl (bis zu 650 Meter), das BMW 7er Operating System mit M Blinker, das fortschrittlichste Assistenzsystem der Marke, Leistungsabgabeeinstellungen, die den Allradantrieb priorisieren, oder Heckantrieb oder adaptive Federung mit elektronischen Steuerungseinstellungen, nennen Sie die wichtigsten.