Bagnaia, der am Morgen mit 1:19.765 einen neuen absoluten Rekord aufstellte, schlug eine Schlusszeit von 1:19.931, wo er 76 Tausendstelsekunden Vorsprung auf den französischen Weltmeister Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) und 99 Tausendstelsekunden hatte eine Sekunde vor dem Franzosen Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22). Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) wurde Vierter, 189 Tausendstelsekunden hinter dem Italiener.

Neben der Verschiebung des Beginns des freien Viertels aufgrund eines Stromausfalls, der die Verwendung der Reifenheizung und vieler Elemente der Ausrüstung verhinderte, gab es Nachrichten über das Verschwinden des Spaniers Alex Rins, der nach Gesprächen mit seinem Team und dem Suzuki-Management , entschied sich, den Rest des Sachsenring-Wochenendes auszusetzen.

Auch wenn Dr. Xavier Mir in Barcelona und Dr. ngel Charte auf der Rennstrecke, ihm grünes Licht zum Fahren gab und er an den ersten drei freien Trainings teilnahm, verspürte Rins mehr Schmerzen in seinem verletzten Handgelenk als erwartet und um zu verhindern, dass sich seine Verletzung verschlimmert, und um sich bald vollständig zu erholen Möglich, er wird den Rest der deutschen Sessions und Rennen nicht verfolgen.

Rins leidet in Katalonien an einem „pyramidalen/triquetralen“ Schaden, der eine elektromagnetische Therapie sowie Ruhe und entzündungshemmende Behandlung erfordert, da er nicht operiert werden kann, in der Hoffnung, dass er nächstes Wochenende für Assen bereit sein wird.

Vor Beginn des Qualifyings absolvieren die MotoGP-Fahrer ihr übliches viertes freies Training, das mehr oder weniger während des Rennens stattfindet und in dieser Hinsicht viel als Referenz dient, aber auch das Risiko eines erneuten Sturzes erhöht. wie es beim Spanier Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) oder dem Australier Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22) in Kurve dreizehn der Fall war.

Miller stürzte an der gleichen Stelle wie Aleix Espargaró und damit beim Hissen der gelben Flagge, was für den Australier eine mehr als sichere „lange Rundenstrafe“ im deutschen Rennen bedeutete.

Am Ende war der Franzose Fabio Quartararo der Schnellste im freien Viertel, 54.000 Sekunden vor Ducatis „Pecco“ Bagnaia und dem MotoGP-Weltmeister von 2020 Joan Mir (Suzuki GSX RR) aus Spanien. , dritte.

In der ersten Wertung starteten alle Fahrer und Teams mit einer Zweitaktstrategie und infolgedessen wechselten die Reifen, wodurch sofort sehr schnelle Zeiten gefahren werden konnten, wie der Italiener Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP21) in der Hauptrolle Er fuhr in der zweiten Runde die schnellste Runde der Session und schlug ihn in der dritten, um sechs Runden zu absolvieren, und beendete das Anschauen der Session auf seinem Werkstattmonitor.

In nur einer Tausendstelsekunde schied der Spanier Pol Espargaró (Repsol Honda RC 213 V) aus der zweiten Wertung aus und profitierte vom italienischen Kollegen Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22).

Aleix Espargaró war mit 1:20.413 der erste Führende der zweiten Wertung, wurde aber bald vom Italiener „Pecco“ Bagnaia überholt, der in 1:20.098 fuhr, aber am Ende der Geraden völlig am Ende der Geraden feststeckte obwohl er einen Sturz vermeiden konnte und nachdem er sich zwei andere Ducati-Fahrer „eingeschlichen“ hatte, der Australier Jack Miller, der im FP4 stürzte, und der Spanier Jorge Martín.

Bei seinem zweiten Einsatz „kratzte“ Bagnaia erneut an der „vorübergehenden Pole“, indem er eine Zeit von 1:20.064 fuhr, was die Situation völlig gleich lässt wie damals, aber er fährt immer noch eine weitere schnellste Runde, jetzt bei 19, mit einem Stopp der Stoppuhr bei 1: 19.931, was nahe an dem absoluten Rekord liegt, den er sich am Morgen von 1: 19.765 aufgestellt hatte, gefolgt von Aleix Espargaró, der seine Zeit verlängerte und sich vor den „Dukatisten“ vom vierten auf den zweiten Platz verbesserte Di Giannantonio und Miller.

Aber mit neuen Reifen auf allen Motorrädern seiner Konkurrenten sah Aleix Espargaró, wie Fabio Quartararo ihn überholte, und eine Runde später war es Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22), der am schnellsten fuhr, obwohl der Weltmeister immer noch schnellere Runden mit ihm versuchte gewann seinen Platz zurück und blieb als Zweiter 76.000 Sekunden hinter Bagnaia.

Bagnaia fügte damit seine dritte Pole-Position der Saison hinzu, vor den Franzosen Fabio Quartararo und Johann Zarco, mit Aleix Espargaró als erstem Spanier auf dem vierten Platz, vor bis zu vier Ducatis, Fabio di Giannantonio, Jack Miller, Luca Marini und Jorge Martin .

Maverick Vinales schaffte es, die Aprilia RS-GP auf den neunten Platz, dritte Startlinie, vor dem Japaner Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V), der erneut stürzte, dem Italiener Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) und dem Spanier Joan Mir (SUzuki GSX) zu führen. .RR).