Sie bieten noch keinen Service in Spanien an, beginnen aber mit dem Betrieb auf französischen Straßen. Die Rede ist von sogenannten „autonomen Radargeräten“, deren Flotte in den Nachbarländern zunehmen wird. Eine Gans, die goldene Eier legt, kann auch auf unseren Straßen operieren.

Wenn wir eine Liste erstellen müssten der „böseste“ Radartyp, das autonome Radar Er wird auf jeden Fall ganz oben auf dem Podium stehen. Und französische Autofahrer wissen es gut. Die Flotte autonomer Radargeräte in den Nachbarländern wird im nächsten Jahr um weitere 200 erweitert. Das haben die französischen Verkehrsbehörden soeben bekannt gegeben. Der Punkt ist, dass Dieses Gerät war ein großer Erfolg: durchschnittlich 14.000 Blitze pro Gerät im Jahr 2021, fast dreimal mehr als bei fest installiertem Radar und fünfmal besser als bei Autos mit Radar. Laut einem Bericht von L’argus wissen wir, dass die französische Regierung in den nächsten Jahren den Einsatz von 800 autonomen Radargeräten plant.

Er Vandalismus in dieser Angelegenheit Radartyp Ist das Gebot der Stunde (Jedes Jahr müssen 100 dieser Radargeräte ausgetauscht werden), aber die Strategie der französischen Regierung sieht vor, bis zu 22 Millionen Euro zu investieren, um schnell rund 700 aktive Radargeräte gleichzeitig in Betrieb zu haben.

Autonomes Radar. Sie bewegen sich von Zeit zu Zeit

Das Erscheinungsbild des Radars ähnelt einem kleinen Anhänger. Das deutsche Unternehmen Vitronic hat es vor einigen Jahren entwickelt, obwohl es in unserem Land noch nicht angekommen ist. Wie eine Art Mini-Wohnwagen Ausziehbar für häufiges Bewegen. Das ist der Trick: Sie verfügen über ein Fahrgestell, einziehbare Räder und eine Technologie, die es ihnen ermöglicht, sich selbstständig von einer Straßenseite auf die andere zu bewegen. An einem Tag drohen ihnen auf einer geraden Linie Bußgelder und am nächsten Tag treffen Sie sie möglicherweise an der nächsten Ecke.

Auch Sie sind aufgrund ihrer Technologie effizient. Sie genießen Lidar-Technologie, eine Art viel effizienterer Scanlaser und eine integrierte WLAN-Verbindung. Andererseits besteht das Ziel darin, ihn regelmäßig für relativ kurze Zeiträume zu bewegen (sein Akku sorgt für Autonomie für eine Woche). Spielen Sie mit Überraschungseffekten.

Radar, das zwei Linien gleichzeitig steuern kann

Aber es gibt noch mehr. Dieses böse Radar funktioniert besser, weil nicht konkret angegeben über Signale im zu steuernden Bereich. Bei der Arbeit ist der Hauptzweck, bei dem die Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Regel drastisch reduziert werden, diese Art von Ausrüstung Es wird einfach durch eine kleine Markierung auf dem Boden markiert, am Straßenrand. Sie können mehrere Leitungen gleichzeitig in Entfernungen von bis zu 75 Metern steuern in beide Verkehrsrichtungen. Sie können auch zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen unterscheiden, ob leicht oder schwer.

Der einzige Nachteil des autonomen Radars?: seine Abmessungen (2,80 x 1,40 x 1,59 Meter) und ihr Gewicht (1,3 Tonnen) waren so groß, dass die (gepanzerte) Maschine, obwohl auf Rädern montiert, schwer zu manövrieren war. Beim Abschleppen mit einem Transporter muss es weit genug von der Straße entfernt platziert werden, um den Fahrer nicht zu gefährden, und gleichzeitig über einen ausreichend sauberen Raum verfügen, um sein Sichtfeld nicht zu beeinträchtigen.