Montagmorgen Zentralbank (BCRA)wer fährt Miguel Pesceein Unterstützer Alberto Fernández und einer von ihnen wird durch angezeigt Cristina Kirchnerkommuniziert Reihe von Aktionen deren Ziel es ist, Importkontrollen zu verschärfen, um den Verlust von Reserven zu stoppen.

Die BCAA-Reserven sinken jeden Tag fürchterlich. Bislang konnte die Politik von Pesce den Dollarabfluss nicht eindämmen, sodass es mittelfristig schwierig ist, einer der Forderungen des Internationalen Währungsfonds (IWF), nämlich einer Erhöhung der Reserven, nachzukommen.

Zu Beginn der Woche wurden die Wirtschaftsvariablen für die Regierung negativ. Der blaue Dollar stieg erneut und stieg um sechs Pesos und erreichte den endgültigen Wert $232 zu verkaufenwährend Dollar-Anleihe sie haben einen fast 4% Verlust und Das Länderrisiko erreichte 2.430 Basispunktedreißig mehr als am vergangenen Freitag.

In der Zwischenzeit wird das Wirtschaftsministerium an diesem Dienstag eine Ausschreibung für die durchführen Schatzwechsel wo es versucht, die Laufzeit für ca. zu decken 243.000 Millionen Pesos. In dem von Martín Guzmán geführten Portfolio sind sie optimistisch, dass sie es schaffen werden, wie sie es letzte Woche mit einer Erhöhung von 350.000 Millionen Pesos getan haben.

Das ist das Wirtschaftsszenario, das Alberto Fernández heute nach seiner Rückkehr in das Land nach seiner Teilnahme am G7-Gipfel in München, Deutschland, erleben wird. Der Präsident setzt seine innenpolitische Agenda fort und sieht sich einem gestörten Devisenmarkt und Finanztag gegenüber, der die Wirtschaftsstruktur der Regierung erneut unter Druck setzen wird.

Aber in Argentinien ist es nicht nur die Wirtschaft, die Staatsoberhäuptern schwindlig machen kann. Obwohl am Wochenende einige Straßensperren aufgehoben oder flexibilisiert wurden, bestehen sie in den meisten Ländern immer noch Mangel an Solar. Das Problem ist nicht gelöst, und infolgedessen könnten diese Woche die Kürzungen zurückkehren.

Für Betreiber, die die Leitung kappen, gibt es noch kein klares Signal der Regierung bezüglich der Dieselversorgung in der Zukunft. Am nächsten kommt die vom Verkehrsminister vorgelegte Lagekarte, Alexis Soldatder sicherstellt, dass die Dieselknappheit „in 15 oder 20 Tagen“ mit der Ankunft neuer Busse mit Kraftstoff behoben wird.

Der Beamte sprach am Wochenende. Mit anderen Worten, das Problem kann erst danach gelöst werden zweite Juliwoche. Gegen diesen Hintergrund, Die Fluggesellschaften könnten in den kommenden Tagen mit einer Reihe von Kürzungen auf den verkehrsreichsten Strecken des Landes vorankommen.

Die Behauptungen könnten in kurzer Zeit an Intensität zunehmen, da einige Demonstranten die Idee förderten, sich auf die Stadt Buenos Aires zu konzentrieren und massive Proteste auf den Straßen von Buenos Aires zu veranstalten, was heute Morgen wirksam sein wird.

Der Konflikt um die Dieselkraftstoffknappheit wird durch die Ratifizierung von Gesetzentwürfen zwischen Regierungsbeamten verschärft. „Spediteure, die gegen die Kürzungen protestieren, fordern, dass ihre Tarife den Großhandelspreis von Diesel widerspiegeln“sagte der Energieminister, Dario Martínez.

Einen Tag später antwortete Guerrera: „Ich verstehe, dass die Regierung das Ganze ist. Ich bedauere die Äußerungen des Energieministers, dass der Verkehr für Straßensperrungen verantwortlich sei. Ich denke, es ist ein bisschen ein Mangel an Wissen darüber, wie der Empfehlungsgebührenmechanismus funktioniert, der nichts anderes als eine Empfehlungsgebühr ist.“

Im Bereich Transport behaupten sie, dass Dieselimporte keine Funktion des Portfolios sind und keine Entscheidungsbefugnis in dieser Angelegenheit haben.. Es ist also kein Zufall, dass Guerrera angegeben hat, dass die Schiffe mit dem Treibstoff in maximal 20 Tagen eintreffen werden, daher war die Erklärung, die er vom Ministerium für Energie und Bodenschätze erhielt, eindeutig. Das heißt, sie kümmern sich um das Thema.

Eine weitere Quelle latenter Konflikte ist eine Schießerei, die zwischen der Evita-Bewegung, einer Schlüsselorganisation in der Machtbasis des Präsidenten, und La Cámpora beginntdie gezielteste Gruppe des Jahres gegen Fernández, sein Management und seine Entscheidungen.

Die Rede von der Verwaltung des Sozialplans ging über die Rede des Vizepräsidenten in Avellaneda hinaus und wurde in der Gegend von Buenos Aires als ein Thema hervorgehoben, das die Trennlinie zwischen dem Kirchnerismus und den von ihnen geführten sozialen Organisationen markierte. Emilio Persico und Fernando „Chino“ Navarro.

Stattdessen wird Navarro in dieser Woche mit treffen Máximo Kirchner und Eduardo „Wado“ de Pedro die Grenzen des inneren Kampfes zu kennen. Das Klima innerhalb der Regierung macht die Tage atemlos. Je weniger der Deal und desto größer der Unterschied. Das große Problem, wie sie in den Reihen der Peronisten verstanden, war, dass diese nationale Regierung noch anderthalb Jahre im Amt war. Zu viel Zeit.

WEITERLESEN: