Deutschland setzt sein Projekt zur Schaffung eines eigenen Raketenabwehrschildes European Sky Shield (ESSI) fort und möchte seine Partner in der Europäischen Union, darunter Spanien, einbeziehen. Ziel ist es, den Luftraum des alten Kontinents durch ein Netzwerk aus einem halben Dutzend Mittelstrecken-Bodenluftverteidigungssystemen IRIS-T SLM des deutschen Unternehmens Diehl Defence zu schützen.

Das deutsche Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) hat das örtliche Unternehmen Diehl Defence beauftragt ein halbes Dutzend bodengestützte Mittelstrecken-Luftverteidigungssysteme IRIS-T SLM. Mit dieser Operation ist die Initiative von European Sky Shield (ESSI) Raketenschild., in dem Deutschland seine Partner in der Europäischen Union engagieren will, um den Himmel des alten Kontinents, einschließlich Spaniens, zu schützen. Wenn nichts schief geht, sollen die ersten Einheiten im Jahr 2024 eintreffen.

Deutsche Truppen haben ukrainische Soldaten im Umgang mit dieser Waffe geschult.Das wiederum gewöhne sie an das System, erklärt der Hersteller. „Das SLM IRIS-T-System überzeugt durch seine hervorragende Leistung im operativen Einsatz in der Ukraine“, sagte der Hersteller und fügte hinzu, dass „das System laut Kundenangaben auch bei Angriffswellen mit mehr als 12 Zielen eine 100-prozentige Erfolgsquote erreicht“.

Die Quelle fügte hinzu, dass mit dem jetzt unterzeichneten Kauf „die bestehende Kapazitätslücke in der Bodenluftverteidigung der Bundeswehr geschlossen wird und die Landesverteidigung und Bündnisse gestärkt werden.“

Akquisition, bei der Diehl Defence der Hauptauftragnehmer war, Daran waren auch die Unternehmen Hensoldt und Airbus beteiligt. Hensoldt wird das TRML-4D-Multifunktionsradar liefern und Airbus ist für die integrierte Feuerleitsoftware für das Kampfmanagement verantwortlich (IBMS-FC) für den Kommandoposten. Diehl Defence fungiert als Systemintegrator aller Komponenten für das IRIS-T SLM und liefert darüber hinaus Raketenwerfer und Lenkflugkörper

Das TRML-4D-Radar verfügt über die neueste AESA-Technologie (Active Electronically Scanned Array) mit mehreren digitalen Strahlen, die es ihm ermöglichen, verschiedene Arten von Luftzielen zu erkennen, zu verfolgen und zu klassifizieren, darunter Marschflugkörper sowie kleine, schnelle und tief fliegende Flugzeuge. /oder Manöver sowie Hubschrauber. Zudem gewährleistet es eine schnelle Erkennung und Verfolgung von rund 1.500 Zielen im Umkreis von bis zu 250 km.

Ein weiterer Vorteil des Radars besteht darin, dass es als rein deutsches System unabhängig von ausländischer Technologie ist und daher höchste Zulassungs- und Zertifizierungsgrade für den Betrieb in Deutschland sowie höchstmögliche Versorgungssicherheit bietet. Gleichzeitig sind sie vollständig kompatibel mit der integrierten Luftverteidigungsarchitektur der NATO.

IRIS-T kann von Flugzeugen oder von der Oberfläche aus abgefeuert werden. Doch die Boden-Luft-Version erwies sich für die Verteidigung der Ukraine als die effektivste, insbesondere bei der Neutralisierung der russischen Marschflugkörper, die seit Monaten die Strom- und Wasserinfrastruktur der Ukraine zerstören.

Die vom Reuters-Büro zusammengestellten Aussagen der ukrainischen Armee sprechen von einer hundertprozentigen Wirksamkeit selbst der mächtigen Kalibr-Rakete. „Unser Luftwaffenkommandant sagte, dass IRIS-T 51 von 51 Zielen getroffen habe. „Das sind 100-prozentige Zölle auf Shahed-Drohnen und Marschflugkörper“, sagte ein Sprecher der Streitkräfte. Luftverteidigungssysteme reduzieren die Schadensrate, garantieren jedoch keine vollständige Sicherheit. Aus diesem Grund fordert die ukrainische Regierung von ihren westlichen Partnern ständig die Lieferung von F-16-Kampfflugzeugen, die moderner sind als die veralteten sowjetischen Kampfflugzeuge aus Kiew. Aus Angst vor einer möglichen direkten Konfrontation mit Russland zögern die Vereinigten Staaten derzeit, einem Drittland die Durchführung einer Operation dieser Größenordnung zu gestatten.

Der IRIS-T-Schild ist der fortschrittlichste und modernste, den es in Deutschland gibt. Der vollständige Einsatz erfolgte erstmals im Jahr 2014, die Entwicklung begann jedoch bereits in den 1990er Jahren mit dem Ziel, die amerikanische Technologie abzulösen. Eines der Highlights des IRIS-T ist sein Schubvektorantriebssystem. Die Düse, durch die die Verbrennungsgase austreten, ist steuerbar und erreicht „unmittelbar nach dem Abschuss eine maximale Querbeschleunigung, die es ihr ermöglicht, Ziele aus nächster Nähe zu finden“, berichtet Hersteller Diehl Defence.

Es verfügt außerdem über ein Infrarot-Leitsystem, das die vom Ziel emittierte Strahlung als primäre Informationsquelle nutzt, um dessen Position zu ermitteln und es abzuschießen. Ein weiterer Vorteil des IRIS-T ist seine Fähigkeit, Radarinformationen mit anderen Luftverteidigungssystemen zu teilen und mehrere Ziele gleichzeitig zu verfolgen, wodurch die Rakete die Informationen erhält, die sie benötigt, um alle Arten von feindlichen Flugzeugen, Strahlungsabwehrraketen, Lenkbomben usw. zu erreichen. Drohnen und Raketen. Sonstiges.

Die Komponenten des IRIS-T SLM-Systems, zu dem das Raketensystem, das Radar und das taktische Operationszentrum gehören, sind für die Abwehr von Bedrohungen wie Flugzeugen, Hubschraubern, Raketen und Drohnen konzipiert. mit einer Reichweite von bis zu 40 Kilometern und einer Höhe von bis zu 20. Das Team „ist mit unterstützenden Elementen wie Werkstätten, Ersatzteilen und Betankungsfahrzeugen ausgestattet“. Der Hersteller charakterisierte die Waffe „durch ihre hohe taktische Mobilität, die Fähigkeit zum Abschuss von Raketenwerfern und den Kampf gegen mehrere Ziele bei geringem Personalbedarf.“

Mit dem deutschen Kauf „baut Diehl Defence seine Marktposition als führender Anbieter von Luftverteidigungssystemen mit operativ eingesetzten Produkten aus.“ Gleichzeitig, so fügte ihr Manager hinzu, werde die „Bedeutung als Stütze der europäischen Verteidigungsindustrie“ gestärkt. Derzeit gibt es sieben Länder, die Luftverteidigungssysteme von Diehl Defence gekauft haben.

Der Wert des letzte Woche unterzeichneten Vertrags über den Kauf von sechs IRIS-T SLM-Systemen für Deutschland beläuft sich nach Angaben des französischen Mediums Defence-Aerospace auf 950 Millionen Euro.