Seit letztem Sommer verschollen, ist in Schweden der neue Audi S4 Avant 2024 aufgetaucht. Die sportliche Version des vertrauten Vierringes hat sich wieder durchgesetzt, diesmal bei einem Wintertest in Nordschweden mit weniger Fortschritten als erwartet.
Dass Neuer Audi S4 Avant 2024 Zum dritten Mal seit Beginn der Entwicklung im letzten Frühjahr fast wieder gesehen. Die Sportversion wurde zunächst in Tests unter Ausnutzung der niedrigen Temperaturen in den österreichischen Alpen und später in der extremen Hitze Südeuropas gesehen. Seitdem ist es dabei geblieben verschwand, bis wir die vereisten Straßen Nordeuropas erreichten.
Sportliche Version des Updates Audi A4 Avant 2024 Er wurde wieder in seinem sportlichsten Outfit gesehen, aber ohne die Tarnung abzulegen. Das Vinyl bedeckt weiterhin seinen gesamten Körper, kaum neue Features sind zu sehen. Selbst, Spionagefoto Was sie mir zeigten, war ein weiteres Stück Klebeband, das die vertikalen Kiemen ganz links an der vorderen Stoßstange sowie im Bereich der hinteren Stoßstange bedeckte.
Spionagefoto des Audi S4 Avant 2024 im Wintertest
Das deutsche Unternehmen zögerte, die im Laufe der Jahre angesammelte Tarnung zu entfernen, ein Moment in seiner Entwicklung, an dem die Prototypenfamilie neue Details preisgeben musste. Aber wie man sieht Produktionsrücklichter wurden nicht hinzugefügt. Etwas Seltsames und Abseits der ausgetretenen Pfade an dieser Stelle, und es ist klar, dass Audi seinen Konkurrenten nicht zu viele Hinweise auf sein Design geben möchte, was ein Hinweis darauf ist, dass sie es sein werden praktisch am Ende ihres Aufbaus zusammengebaut.
Seitenbild wird ebenfalls angezeigt oberes Profil der InstrumententafelansichtDas avantgardistischere Design, das wir gesehen haben, wurde in einem der ebenfalls neuen RS 4-Testgeräte fast offenbart. Ein wichtiger Sprung nach vorne, der den Audi A4 Avant auf Augenhöhe mit seinen Wettbewerbern stellt, die sich für mehr Technik, Digitalisierung und Onboard-Konnektivität entschieden haben.
Der neue Audi S4 Avant steht kurz vor der Markteinführung in der zweiten Hälfte des neuen Jahres und als Modell 2024 zum Verkauf angeboten. Unter der Fronthaube steckt noch ein starker Motor 3,0-Liter-V6-TDI-Hybrid-Diesel mit MHE-TechnologieV von 48 Volt, obwohl die Ingolstädter verpflichtet sind, die Kraft und das Drehmoment des Balkens zu dehnen, je näher an die Blocksperre 350 PS. Die Version, der weiterhin zugeordnet wird 8-Gang-Automatikgetriebe bereits Allradantrieb Quattro mit einem Drehmomentvektor.
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