Die Enthüllung des nächsten Elektro-Vans von Volkswagen steht vor der Tür. Das deutsche Unternehmen hat den Termin für die Präsentation des neuen Volkswagen ID. Buzz, aber bevor es offiziell in seiner ganzen Pracht zu sehen war, wurde mit sehr wenig Tarnung in Breiten in der Nähe des Nordpols gejagt.

Die ID.Buzz-Prototypen wurden trotz ihrer kühlen Umgebung mit wenig „Schutz“ gesichtet, wo sie alle Systeme des Fahrzeugs testeten. Tests in extremen Klimazonen, sowohl heiß als auch kalt, gehören zum üblichen Prozess bei der Entwicklung neuer Modelle und der deutsche Elektrotransporter wird nicht nachlassen.

Volkswagen ID.Buzz.

Die Tatsache, dass er relativ exponiert ist, bedeutet nicht, dass er keine Tarnung trägt; Auf der anderen Seite gibt es immer noch Details, die Volkswagen versteckt oder ausgeblendet hat, um die endgültige Optik des Modells zu zeigen. Beim Betrachten der Bilder sollte man sich nicht von den Scheinwerfern täuschen lassen, da einige davon „falsch“ sind, oder auch von den runden Nebelscheinwerfern. Auch die lackierte Ladeöffnung am vorderen linken Kotflügel, zwischen den Rädern und der Fahrertür, spielt eine Rolle. Die eigentliche Ladebuchse befindet sich wie bei den anderen ID-Modellen auf der Rückseite.

ID.Buzz, wie es letztendlich in seinen kommerziellen Versionen genannt wird, ist der geistige Erbe des ikonischen Klassikers T1. Es wird ein kleinerer Van als der Plug-in-Hybrid-Multivan sein, mit seitlichen Schiebetüren und der gleichen Designsprache wie die anderen ID-Modelle. Beispiele sind: kurze vordere und hintere Überhänge; das Design der Scheinwerfer und der dünnen LED-Linie, die sie verbindet, oder die Unterseite des Stoßfängers sind rechteckig und leicht abgeflacht, teilweise für den Lufteinlass freigelegt.

Kurze Überhänge sind ein gemeinsames Merkmal aller Volkswagen IDs. Elektrizität

Unter der Karosserie wird die uns bekannte Technik ID.3, ID.4 und ID.5 sowie die MEB-Plattform zur Verfügung stehen. Obwohl die Details des Motorenangebots noch nicht bekannt gegeben wurden, wird sich der Leistungsbereich von 145 PS auf vielleicht 204 PS ändern. Ja, es werden Neuigkeiten bezüglich der Batterie erwartet, da ID.Buzz voraussichtlich eine Version mit einer Batteriekapazität von bis zu 111 kWh anbieten wird, genug, um 550 Kilometer Autonomie zu überschreiten.

Der Volkswagen ID.Buzz Prototyp befindet sich in der Testphase.

Nach fast fünf Jahren Reisen seit der ersten Präsentation des ersten Konzepts ist ID.Buzz nun bereit, die breite Öffentlichkeit zu begrüßen. Die formelle Präsentation wurde bestätigt für 9. März nächsten, dem Datum, an dem wir neben der gesamten Motorenpalette und Spezifikationen endlich ohne Tarnung das endgültige Aussehen dieses Modells verraten können.