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Die deutsche Wirtschaft steckt „in der Flaute“ fest, da monatelange schlechte Nachrichten eine scheinbar endlose negative Stimmung hervorrufen und große strukturelle Probleme verschärfen, warnte eine große europäische Bank.

Der Leiter der globalen Makroforschung bei ING zeichnete ein düsteres Bild der wirtschaftlichen Probleme Deutschlands, nachdem ein wichtiger Aktivitätsindikator den fünften Monat in Folge Rückgänge verzeichnete.

Der Ifo-Geschäftsklimaindex, der die Wirtschaftsaktivität im verarbeitenden Gewerbe, im Dienstleistungssektor, im Handel und im Baugewerbe misst, fiel im September auf 85,4, verglichen mit 86,6 im August, was auf einen Rückgang der Aktivität hindeutet.

Carsten Brzeski von ING sagte: „Die deutsche Wirtschaft ist wieder da, wo sie letztes Jahr war: Das Wachstum in der Eurozone hinkt hinterher und es gibt kaum Anzeichen für eine kurzfristige Verbesserung. Nachdem die Wirtschaft im zweiten Quartal geschrumpft ist, geben alle verfügbaren Stimmungsindikatoren für die ersten beiden Monate des dritten Quartals wenig Anlass zum Optimismus.“

Die Verlangsamung der allgemeinen Geschäftstätigkeit erfolgt nach einer langen Phase des negativen Einkaufsmanagerindex für das verarbeitende Gewerbe, der sich seit mehr als zwei Jahren im Rückgangsbereich befindet.

Deutschland erholt sich immer noch, nachdem Russland nach dem Einmarsch des Landes in die Ukraine die Lieferungen billigen Öls und Gases aus Russland unterbrochen hat, was die Inputkosten für Unternehmen in die Höhe getrieben hat.

Die sinkende Nachfrage aus China, einem seiner wichtigsten Handelspartner, hat eine langjährige Rezession im verarbeitenden Gewerbe verschärft.

Das in den letzten Monaten am meisten publik gemachte Problem war die Krise in Deutschlands beliebtester Automobilbranche. Der langsamer als erwartete Übergang der Verbraucher zu Elektrofahrzeugen hat Volkswagen und BMW nach ehrgeizigen anfänglichen Wetten auf die Technologie in eine große Notlage gebracht. Mittlerweile sind beide auch Opfer der nachlassenden Nachfrage in China.

Volkswagen, Deutschlands größter Arbeitgeber, hat eine 30-Jahres-Vereinbarung zum Schutz von Arbeitsplätzen aufgegeben und erklärt, dass das Unternehmen zum ersten Mal in seiner Geschichte gezwungen sein könnte, Werke in Deutschland zu schließen. Das Unternehmen verhandelt mit den Gewerkschaften über eine Tarifvereinbarung angesichts geplanter Kostensenkungen in Höhe von 10 Milliarden Euro.

Die Situation der deutschen Automobilhersteller, sagte Brzeski, „ist nur ein weiteres Beispiel für die anhaltenden strukturellen und zyklischen Probleme, kann aber leider auch zu einer noch negativeren Stimmung führen; ein perfekter Teufelskreis.“

Unterdessen haben andere internationale Unternehmen ihre Expansionspläne in Deutschland verschoben. Intel kündigte an, die Pläne zum Bau einer 30-Milliarden-Euro-Fabrik im Land um zwei Jahre zu verschieben, was zu Unstimmigkeiten innerhalb der deutschen Regierung über die fast 10-Milliarden-Euro-Zusage Deutschlands für die Entwicklung führte.

Für die Zukunft gibt es wenig Anlass zum Optimismus, da deutsche Verbraucher und Unternehmen über einen möglichen Konjunkturabschwung in den Vereinigten Staaten sowie zunehmende geopolitische Spannungen und ein umstrittenes politisches Umfeld im eigenen Land besorgt sind.

Brzeski sagte, dass sich die Ifo-Indikatoren gegen Ende des Jahres wahrscheinlich verbessern würden.

„Es ist wahr, dass dies ein Zyklus der Verbesserung ist, der von einem sehr niedrigen Niveau ausgeht und das Narrativ eines in der Stagnation steckenden Landes kaum verändert.“

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