Es ist klar, dass Erfolge allein nicht mehr ausreichen Einzigartiger Zeitrekord auf dem Nürburgring. Deutsche Marken neigen besonders dazu, auf deutsche Rennstrecken zu gehen, um nicht nur alle ihre Modelle zu perfektionieren, sondern auch die Stoppuhr in Zeiten anzuhalten, die es ihren Konkurrenten schwer machen. Auch ein leistungsstarkes Marketinginstrument um in die Taschen von Hochleistungsliebhabern zu gelangen Wer ist sich über den nächsten Kauf im Unklaren?

Es ist von BMW m Sie wissen das nur zu gut, denn im vergangenen Jahr musste der leistungsstarke BMW M4 CSL auf der norddeutschen Rennstrecke, dem gleichen Ort, an dem Prototypen während ihrer dynamischen Tests verfolgt wurden, gewaltige 20,8 Kilometer zurücklegen. Schon kurz vor seiner Präsentation demonstrierte BMW, was dieser leistungsstärkste M4 seinen Besitzern zu bieten hat. Zu diesem Zeitpunkt war nicht bekannt, ob der 3,0-Liter-Sechszylindermotor mit zwei Turboladern erhältlich sein würde.maximale Leistung von 550 PS „rund“, liegt aber sehr nahe an dieser Zahl.

Der exklusive BMW M4 CSL zeigt sein Potenzial auf dem Nürburgring mit einer neuen Rekordzeit

Der erschöpfte BMW M4 CSL stellt auf dem Nürburgring einen neuen Rekord auf

Der große Feuerprozess hinterließ historische Aufzeichnungen. Für den neuen Rekord in der Grünen Hölle kam eines der verbliebenen Serienaggregate der Sportmarke zum Einsatz, ausgestattet mit kraftvoller Leistung Michelin Pilot Sport Cup2R-Reifen der Größe 275/35R19 vorne und 285/30R20 hintenWas bereits eine Absichtserklärung ist, die Aussicht von hinten ist beeindruckend.

Diesmal hinter dem Lenkrad Jörg Weidingereiner der offiziellen BMW M Rennfahrer, dem es gelang, einen neuen Rekord aufzustellen, um mehr als zwei Sekunden erhöht Zeit erreichte vor anderthalb Jahren. Aus 7 Minuten und über 20 Sekunden hat es der M4 CSL geschafft, die Stoppuhr innerhalb von 20 Minuten anzuhalten. nur 7 Minuten 18 Sekunden. Genauer gesagt ist die Zeit von 7:20.207 auf ausgezeichnet gestiegen 7:18,137. Ein wahres Biest, das auch für Mercedes eine deutliche Warnung war.

Der BMW M4 CSL gewinnt das Spiel gegen seinen direktesten, elektrifizierten Konkurrenten

Es ist nicht veröffentlicht Die AMG A-Klasse hat die breite Öffentlichkeit nicht wie erwartet erobert, sie ist eher an leistungsstarke V8-Biturbomotoren gewöhnt als an PHEVs mit Vierzylindermotoren. Und natürlich auch bei Porsche und seinem 911, der gerade modernisiert wird und von dem wir bereits wissen, dass er die Elektrifizierungstechnologie nutzen wird, um an der Spitze zu bleiben. Obwohl es noch nicht vorgelegt wurde und sein eigener Rekord noch nicht akkreditiert wurde, BMW setzt sich weiterhin aus einem Grund gegen die Konkurrenz durch: Das Münchner Unternehmen gibt die Elektrifizierung nicht auf. Sicher ist, dass dies nicht das letzte Mal für die deutsche Marke sein wird und bald eine weitere Platte ankündigen wird.