Die Münchner haben gerade einen revitalisierten BMW 3er vorgestellt, eine erfolgreiche Limousine, die mitten im Wirtschaftsleben auf Touren gebracht wurde. Und das, wenn man bedenkt, dass diese Generation, die siebte und bekannt unter dem Code G20 (G21 für Touring), Es wurde auf dem Pariser Autosalon 2018 vorgestellt.

Zweifellos sind die Änderungen an der Front dieses BMW 3er besser sichtbar, obwohl daran erinnert werden muss, dass es sich nicht um ein völlig neues Modell handelt. Hier ist die viertürige Limousine und die Familie bringt jetzt einige neue Bill-Optik-Gruppen heraus. Es verfügt immer über LED-Technologie und zeigt ein Design, das von dem des BMW i3 eDrive35L inspiriert ist, das München in China anbietet. Diese Scheinwerfer sind jetzt schlanker und sehen sauberer aus. Auch das Tagfahrlicht hat eine neue Form, jetzt in umgekehrter L-Form.

Zum Glück hat der BMW 3er nicht den BMW M3 Kühlergrill übernommen

Viele werden es zu schätzen wissen, dass dieser BMW 3er nicht den vom M3-Sportwagen verwendeten Frontgrill erbt. ja ok Dieses Element hat jetzt Doppellamellen und geänderte Konturen, um es ästhetisch ansprechender zu machen.

BMW hat auch die Form der vorderen und hinteren Stoßfänger überarbeitet, sowohl für die Limousine als auch für die Familienmodelle. Demnach soll das sportliche Modell dieses deutschen Hauses betont werden.

Sie haben die Tatsache auch nicht ignoriert bietet neue Anpassungsoptionen sowie neue Räder und Farben. Unter letzteren stechen die Farbtöne Skyscraper Grey und Brooklyn Grey hervor. Letzteres ist exklusiv für die sportlichste Option in seiner Aufstellung.

Auch das für den 330i und 330e angebotene M Sportpaket integriert jetzt Chromakzente am Frontgrill, individuelle Heckschürzen, variable Sportlenkung und 19-Zoll-Leichtmetallräder.

Außerdem Trim M340i xDrive und M340d xDrive bekommen einen eigenen Look. Es hat einen Kühlergrill mit einem speziellen Gitter, Doppelspeichenräder, ein trapezförmiges Auspuffrohr, einen Heckspoiler …

Innenraum nach neuesten BMW Richtlinien

Kommen an der Außenseite dieser 4,71 Meter langen Limousine die entsprechenden Änderungen an, so gibt es innen noch einiges zu verbessern. Am wichtigsten ist, dass das Armaturenbrett jetzt von einer Kombination aus zwei digitalen Bildschirmen dominiert wird.. Es hat 12,3 Zoll für die Instrumententafel und 14,9 Zoll für den zentralen Touchscreen.

Kombinationen, die bereits in anderen Modellen verwendet wurden Deutsches Hausjetzt von diesem BMW 3er beerbt, der Außerdem wurde das Betriebssystem BMW Operating System 8 hinzugefügt. Es umfasst das fortschrittlichste Konnektivitätssystem, Spracherkennung mit intelligentem persönlichen Assistenten… Es erkennt Naturgeräusche und ermöglicht unter anderem sogar das Öffnen und Schließen von Fenstern oder elektrischen Dächern. Und es ist auch für 5G-Verbindungen eingerichtet.

Keine Überraschungen unter der Motorhaube dieses BMW 3er

Auf mechanischer Ebene gibt es keinen nennenswerten Stoß, weil Die revitalisierte BMW 3er Reihe behält die volle Palette von zehn verschiedenen Versionen bei. Allen gemeinsam ist jedoch das 8-Gang Steptronic Automatikgetriebe. Auf Wiedersehen zu manuellen Änderungen in Serie 3.

Bei Benzin finden wir 318i, 320i, 330i und M340i. Nur letzterer nutzt einen Reihensechszylindermotor und verfügt über 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Kombiniert wird dies auch mit dem Allradantrieb xDrive, optional für 320i und 330i. Und vergessen Sie nicht, dass es mit 374 PS die stärkste Option im Sortiment ist.

Die ersten drei entscheiden sich für den 2.0 TwinPower Turbo mit vier Zylindern, die 156, 184 bzw. 245 PS leisten.

Wenn wir in die Dieselpalette springen, ergeben sich vier Optionen. Am leistungsstärksten ist der M340d, der auch der einzige ist, der auf sechs Zylinder setzt und 340 PS Leistung abgibt.. Es verwendet auch das Allradsystem xDrive, das als Option für den 320d und 330d angeboten wird.

Mit vier Zylindern und zwei Litern mussten die Versionen 318d, 320d und 330d angepasst werden, die 150, 190 bzw. 286 PS bieten. Allen gemeinsam ist das 48-Volt-Mild-Hybrid-System, dank dem dieser Dieselmotor in Spanien das Label DGT ECO erhalten wird..

Besonders hervorzuheben sind zwei Plug-in-Hybridversionen, die weiterhin der 320e und der 330e sind. Dieser schafft es dank einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 12,0 kWh, die Reichweite im Elektromodus auf 62 Kilometer zu bringen.. Dank dessen erhielten sie in Spanien das Label „0 Emissionen“ von der DGT.

Aber dieses Element verringert auch die Gepäckkapazität. Und die Limousine stieg von 480 auf 375 Liter, während der Touring von 500 auf 410 Liter stieg. Und denken Sie daran, dass sie 204 bzw. 292 PS bieten.

Der aktualisierte BMW 3er kommt im Juli in den Handel. Und vorerst hat das deutsche Unternehmen nur den Startpreis für Deutschland bestätigt. Los geht es bei 43.900 Euro für die Limousine und 45.000 Euro für den Touring.