Große US-amerikanische Fluggesellschaften haben die US-Regierung an diesem Montag (17.01.022) aufgefordert, die Übertragung von 5G-Signalen innerhalb eines 3,2-Kilometer-Radius um die Start- und Landebahnen des Flughafens zu blockieren, zwei Tage bevor es aktiviert wurde.

Airlines for America, die große Passagier- und Frachtunternehmen vertritt, warnte davor, dass die Einführung eines neuen 5G-Frequenzbands in den Vereinigten Staaten am Mittwoch, dem 19. Januar, „katastrophale“ Folgen für den Flugbetrieb haben würde, wenn dies nicht geschehen würde. staatliche kommerzielle Fluggesellschaft.

„Die Auswirkungen auf den Passagier- und Frachtbetrieb, unsere Mitarbeiter und die Wirtschaft im Allgemeinen sind unkalkulierbar“, heißt es in einem Schreiben des Verbands an mehrere Vertreter der Bundesregierung.

„Ehrlich gesagt wird der Handel des Landes ins Stocken geraten“, fügte er hinzu.

Riskantes Sicherheitssystem

Das Unternehmen hat davor gewarnt, dass das neue Frequenzband von 3,7 bis 3,8 Gigahertz (GHz), das sogenannte C-Band-Spektrum, das Netzwerken eine breitere geografische Abdeckung und schnellere Signale bieten wird, dazu führen könnte, dass viele Flugzeugsicherheitssysteme „nicht verwendet werden können“. .

Insbesondere Fluggesellschaften und Flugzeughersteller wie Airbus und American Boeing befürchten, dass das neue 5G-Signal Funkhöhenmesser von Flugzeugen stören könnte, die die Entfernung zwischen einem Flugzeug und dem Boden messen, sowie Datensysteme, die Flugzeugen beim Landen helfen.

Um diese Bedenken auszuräumen, einigten sich die Telekommunikationsunternehmen AT&T und Verizon diesen Monat darauf, die Einführung neuer 5G-Frequenzbänder um zwei Wochen auf diesen Mittwoch, den 19. Januar, zu verschieben.

Flugbeschränkungen

Die Vereinbarung des US-Verkehrsministeriums mit diesen Unternehmen sieht die Schaffung von bis zu 50 Flughafenzonen vor, in denen die 5G-Signalstörungen für sechs Monate reduziert würden, aber die Fluggesellschaften versicherten in ihren Schreiben, dass dies „Flugbeschränkungen“ nicht verhindern würde.

Unternehmen, darunter American Airlines, United, Delta, JetBlue und Southwest, beschwerten sich darüber, dass die Flughafenliste nicht die Flughäfen mit dem meisten Verkehr im Land enthielt, was für die „große Anzahl von Passagieren und Fracht“ verantwortlich sein könnte.

„An einem Tag wie gestern (wo im Osten des Landes ein Schneesturm herrschte) wären mehr als 1.100 Flüge und 100.000 Passagiere von Annullierungen, Umleitungen oder Verspätungen betroffen“, warnten sie.

Die Federal Aviation Administration (FAA, für ihr englisches Akronym) gab diese Woche bekannt, dass sie schätzt, dass ein Dutzend Flugzeugtypen, die 45 % der US-Flotte ausmachen, bei schlechten Sichtverhältnissen landen können, sobald 5G-Signale aktiviert sind. .

Frachtfluggesellschaften schließen sich Petition an

Die Agentur plant, in den kommenden Tagen einen weiteren Flugzeugtyp zu genehmigen, und schätzt, dass dies den Betrieb von 48 der 88 Flughäfen ermöglichen wird, die am stärksten von der neuen Unterbrechung des 5G-Bands betroffen sind, räumt jedoch ein, dass es immer noch zu Flugunterbrechungen im Land kommen kann. .

In dem Schreiben der Fluggesellschaft, dem Logistikunternehmen wie FedEx und UPS folgten, heißt es, dass trotz dieser FAA-Maßnahme „ein großer Teil der Flotte in Betrieb ist, die möglicherweise auf unbestimmte Zeit am Boden bleiben muss“.

„Zusätzlich zu dem Chaos, das zu Hause entstehen wird, hat dieser Mangel an einem brauchbaren Großraumflugzeug das Potenzial, Zehntausende von Amerikanern im Ausland festsitzen zu lassen“, heißt es in dem Brief.

jc (afp, efe)