BMW hat offiziell den Vorhang für seinen iX2 gelüftet und erweitert damit sein Angebot neben dem iX1. Als Konkurrent des Tesla Model Y verfügt dieser Newcomer über eine einzigartige Silhouette, enttäuscht jedoch etwas mit seiner Autonomie.

BMW wird sich den Anforderungen der Europäischen Union nicht entziehen und muss sich aktiv um die Elektrifizierung seiner Produktpalette bemühen. Letzteres ist glücklicherweise weit fortgeschritten, da das deutsche Unternehmen mit dem iX1, iX3, i4, i7 und sogar dem iX eine große Auswahl an Elektroautos hat. Aber das ist noch lange nicht vorbei.

Ein einzigartiger Stil

Tatsächlich hat das bayerische Unternehmen es einfach getan lüftet den Schleier über seinen neuen iX2, präsentiert zusammen mit der neuen Generation X2. Und das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass es in dieser neuen Version eine Weiterentwicklung gibt. Und aus gutem Grund entwickeln sich Elektro-SUVs hinsichtlich ihrer Silhouette weiter. was ein Coupé wurde. Zuvor hatte die Thermoversion ein sehr klassisches Profil mit gerader Dachlinie.

Diese Neuheit ist eigentlich nicht die erste, denn sie erinnert uns an das, was Peugeot auch mit seinem neuen e-3008 gemacht hat, einem der Hauptkonkurrenten dieses iX2. Letzterer verfügt jedoch über eine recht konventionelle Frontpartie, die uns durchaus an den iX1 erinnert. Der beliebte Kühlergrill der deutschen Marke wurde aktualisiert und von einer länglichen Optik umgeben. Elektro-SUVs unterscheiden sich auch in bestimmten Elementen von thermischen Modellen.

Darunter, Beachten Sie den geschlossenen Kühlergrill und verschiedene Details optimiert, um das Auto aerodynamischer zu machen. Letzteres weist einen CX (Luftwiderstandsbeiwert) von 0,25 auf, verglichen mit 0,24 beim Tesla Model Y, seinem anderen Hauptkonkurrenten. Das Heck dieses deutschen SUV ist ziemlich beeindruckend, mit einem markanten Schild und sehr originell geformten Leuchten, die sich bis zu den Seiten erstrecken.

Die Abmessungen sind zwischen den verschiedenen Versionen identisch, mit einer Länge von 4,55 Metern, eine Steigerung von 2,1 Zentimetern im Vergleich zum Vorgänger X2. Die dargestellte Höhe beträgt 1,59 Meter und die Breite 1,85 Meter. Die Größe bleibt für einen Elektro-SUV relativ kompakt, das auch durch das optionale M Sportpaket bereichert wird enthält verschiedene Elemente, um ihm ein sportlicheres Aussehen zu verleihen.

An Bord ist die Präsentation recht klassisch

Kompakter SUV-Look Radstand 2,69 Meter was vernünftig bleibt und es ihm ermöglichen sollte, seine Passagiere recht komfortabel unterzubringen. Insgesamt finden darin fünf Personen Platz, während der Kofferraum deutlich kleiner ist als beim Tesla Model Y. Tatsächlich ist der BMW iX2 damit ausgestattet Volumen zwischen 525 und 1.400 Litern wenn die Rücksitze umgeklappt sind.

Dieses amerikanische SUV hat ein Fassungsvermögen von 2.158 Litern. Wenn das Gesamtdesign stark vom iX1 inspiriert ist, werden Sie nicht überrascht sein, dass auch die Darstellung der Fahrerposition einem kleinen SUV sehr ähnlich ist, sodass Stammkunden nicht verwirrt werden. Dann finden wir den Touchscreen, dessen Diagonale nicht bestätigt wurde das sollte 10,7 Zoll sein wie beim iX1.

Letzteres integriert Infotainmentsystem BMW 9 Operating System, kompatibel mit Apple CarPlay und Android Auto. Wir wissen auch, dass der Elektro-SUV damit ausgestattet istsprachgesteuerter persönlicher Assistent und natürliche Sprache verstehen. Beachten Sie außerdem, dass Fahrer unter anderem von der optionalen 5G-Konnektivität sowie einer Vielzahl von Audio- und Video-Streaming-Anwendungen profitieren können. Auch große Digitalhandys gehören zur Ausstattung.

Dieses Auto ist außerdem mit einem ausgestattet Induktionsladestation für Smartphones sowie eine USB-C-Buchse und BMW Maps-Navigation. Endlich, Die Sitze sind mit Veganza bezogenMaterial, das keine tierischen Ressourcen verwendet, aber Kunden, die traditionelles Leder wünschen, können sich für die Polsterung Vernasca entscheiden.

Nur eine Version zum Start

Während später sicherlich mehrere Versionen angeboten werden, wird zum Start des neuen BMW iX2 nur eine zum Verkauf stehen. Dies ist die xDrive30-Variante, was zweifellos eine Einstiegsrolle spielen dürfte. Letzterer verfügt über 313 PS und 494 Nm Drehmoment, die dank zweier Elektromotoren, einer an jeder Achse, an alle vier Räder übertragen werden.

Von 0 auf 100 km/h geht es beispielsweise in 5,6 Sekunden Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 180 km/h begrenzt um Batterie zu sparen. Dieses letzte Poster Nettokapazität 64,7 kWh und ermöglicht dem Elektro-SUV eine Reichweite von bis zu 449 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus. Korrekter Wert, aber etwas enttäuschend, obwohl wir wissen, dass Autonomie bei einem Elektroauto nicht das Wichtigste ist.

Unterdessen wurde das Tesla Model Y mit 455 Kilometern auf Aero-Felgen angekündigt, während das Einstiegsmodell Peugeot e-3008 mit 525 Kilometern angekündigt wurde. Eine Version mit einer Reichweite von 700 Kilometern ist geplant, aber nicht sofort. Hoffen wir, dass BMW etwas Ähnliches tut, damit es mit der Löwenmarke konkurrieren kann. Der Verbrauch des neuen iX2 ist immer noch recht hoch und liegt zwischen 16,3 und 17,7 kWh/100 km. Die Aufladung von 10 auf 80 % erfolgt in 29 Minuten mit 130 kW Leistung in Gleichstrom.

Darüber hinaus verfügt der Elektro-SUV über eine mehrstufige Bremsrekuperation sowie Plug & Charge mit mehreren Verträgen, sodass Sie eine Verbindung zu einem Terminal herstellen können, ohne Ihre Karte herausnehmen zu müssen. Letzterer ist schließlich auch mit autonomem Fahren der Stufe 2 ausgestattet, das adaptive Geschwindigkeitsregelung und kombiniert Spurhalteassistent.

Markteinführung im Jahr 2024

Der neue BMW iX2 wird offiziell in den Handel kommen ab März 2024 in seiner xDrive30-Version. Im Laufe des nächsten Sommers werden auch weitere Versionen erscheinen, Preise sind derzeit jedoch nicht bekannt. Der Elektro-SUV muss in Deutschland montiert werden und hat daher auch im nächsten Jahr Anspruch auf Umweltprämien, ebenso wie seine Konkurrenten, der e-3008, den wir in der Vorschau sehen konnten, und das Model Y.