Der BMW 5er erhält zwei PHEV-Varianten mit einer Reichweite von rund 100 km und einer Leistung von bis zu 489 PS in der höchsten Leistungsversion.

Die neue Motorenpalette des BMW 5er wurde durch zwei mit Spannung erwartete Plug-in-Hybrid-Varianten ergänzt, die einen Mikrohybrid und eine 100 % elektrische Version des Modells, den i5, ergänzen. Die Neuheit ist da BMW 530e und 550e xDrivewas die umfassendste Hybridisierung für diese Limousine bietet.

Der neue BMW 5er ist, wie die meisten Autos heute, von der Elektrifizierung geprägt. Das zeigt sich bei allen Motoren und jetzt wird es noch einmal deutlich, mit zwei neuen Varianten, die einen weiteren Schritt in Richtung reinen Elektroantrieb machen.

Daraus kann geschlossen werden BMW 530e Es handelt sich hierbei um die Einstiegsversion und zeichnet sich durch die Verwendung eines Zweiliter-Vierzylinder-Benzinmotors als Verbrennungsblock aus. Dieser Treibstoff wird von anderen elektrischen Treibstoffen begleitet und ermöglicht so die Erzielung einer Gesamtleistung 299 PS, mit 450 Nm Drehmoment.

Bei dieser Gelegenheit konnte diese deutsche Limousine in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, während ihre Höchstgeschwindigkeit 230 km/h betrug. Zweifellos ein respektabler Wert, auch wenn dies nicht die sportlichste Seite des Modells ist. Ja Dies ist eine PHEV-Version mit größerer AutonomieJa, mit einem 19,4-kWh-Akku, der es Ihnen leicht macht, ihn zu erreichen 103 km elektrische Autonomie.

Wer nun nach mehr Funktionen in diesem Plug-in-Hybrid 5er sucht, sollte danach suchen BMW 550e xDrive, andere Alternativen sind verfügbar. Auch hier geht es mit dem 3-Liter-Reihensechszylinder-Benziner sowie dem Elektromotor auf die nächste Stufe. Auf diese Weise wird es erreicht Die Leistung beträgt 489 PS und das Drehmoment 700 Nm.

Selbstverständlich wird diese Kraft bei dieser Version auf alle vier Räder übertragen und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Natürlich ist an dieser Variante, wie sie verwendet wird, nicht alles positiv die gleiche 19,4-kWh-Batterieaber seine Autonomie ist leicht auf 90 Kilometer reduziert.

Wenngleich, Beiden Varianten gemeinsam ist die Ladeleistung von bis zu 7,4 kW. Mit dieser Option müssen Sie 3 Stunden und 15 Minuten warten, um die volle Autonomie wiederherzustellen. Wenn Sie jedoch eine Haushaltssteckdose verwenden, müssen Sie eine Weile warten: Es dauert 11 Stunden und 45 Minuten.

Darüber hinaus werden beide Modelle erwartungsgemäß über eine unterschiedliche Ausstattung verfügen. Elemente wie 19-Zoll-Räder und das IconicSounds Electric-System, das im Elektromodus eine akustische Rückmeldung entsprechend der Bewegung des Gaspedals liefert, gehören zur Serienausstattung.

Zusätzlich zu diesen Details verfügt der 550e über eigene Elemente wie eine Tieferlegung und elektronisch gesteuerte Federn. Es wird auch eine aktive Integrallenkung geben, mit der Idee, das Handling zu verbessern.

Jedoch, Wie viel kostet ein BMW 5er PHEV? Es ist noch nicht bekannt, aber in Deutschland wird der 530e bei 65.300 Euro starten, während der 550e xDrive auf 77.300 Euro steigen wird. Zweifellos kann uns dies eine Vorstellung davon geben, wann die beiden Versionen in Spanien in den Handel kommen werden.