Strafen und Safety-Cars sind die absoluten Protagonisten in der Endrunde der FIA Formel 3. Für Gabriele Minì, der nach seinem gestrigen großartigen Comeback, das ihn in die Punktezone führte (vom 26. auf den 8. und dann auf den sechsten), kann man also nichts machen Nachdem Luke Browning im Sprintrennen disqualifiziert und Luca Fornaroli bestraft wurde, konnte er im meisterschaftsabschließenden Monza Feature Race nicht über den neunzehnten Platz hinauskommen. Ein Ergebnis, das nichts an der endgültigen Platzierung ändert: Das Nachwuchstalent von Marine schloss sein erstes Erlebnis in der internationalen Serie auf dem siebten Platz mit 92 Punkten ab.

Daher wurden das Straf- und Safety-Car zu den Protagonisten der diesjährigen Endrunde der internationalen Serie. In diesem Fall wurde Minì, der als Dreizehnter ins Ziel kam (und daher keine Punkte bekam), aufgrund einer 15-Zoll-Strafe für zwei „Verstöße“ auf den 19. Platz zurückgestuft.

Aber in den meisten Rennen war das Safety-Car von Bern Maylander (einem deutschen Rennfahrer, der diese Rolle in der Formel 1 seit 23 Jahren innehat) der absolute Protagonist, wenn man bedenkt, dass es auf der Brianza-Strecke viele Unfälle gab, die die Richtung des Rennens erzwangen Wettrennen. das Rennen mehrmals zu neutralisieren, da es nach mehreren Neustarts zu Berührungen zwischen Einsitzern kam.

Zwei Strafen für Mini

Gabriele Minì startete aufgrund der Disqualifikation des Hitech Pulse-Eight-Teams vom Ende der Startaufstellung und versuchte, die unglaubliche Leistung zu wiederholen, die auch von der offiziellen FIA-Formel-3-Website gefeiert wurde interviewt Der Marine-Fahrer bezeichnete seine Rückkehr am Samstag als „Star“.

Aber für ihn gab es zwei Strafen im Feature Race. Der erste von 5 Sekunden, um Gray von der Strecke zu bringen, als das Safety-Car zum ersten Mal neu gestartet wurde. Der andere war 10 Zoll groß, weil er mit seinem Teamkollegen Montoya kollidierte. Allerdings wurde der Marinesoldat von hinten von Bedrin getroffen, der sich daraufhin zurückzog.

Doch alles wurde bedeutungslos, als der 13. Platz in einem Rennen, das nur sehr wenige Teilnehmer waren und stark von der Anwesenheit des Safety-Cars beeinflusst wurde, ins Ziel kam.

Sieg für Edgar

Am Ende war John Edgar Erster, Zack O’Sullivan Zweiter und Dritter Taylor Barnard.

Fahrerwertung, Meister Bortoleto, Mini Siebter

Gabriel Bortoleto, der seit Freitag siegt, schloss die Meisterschaft mit 164 Punkten ab. Dann: Zack O’Sullivan 119; Paul Aaron 112; Franco Colapinto 110; Joseph Marti 105; Dino Beganovic 96; Gabriele Mini 92; Oliver Goethe und Caio Collet 73. Taylor Barnard schloss die Top Ten mit 72 ab.

Die anderen italienischen Fahrer in dieser Kategorie waren Luca Fornaroli, der mit 69 Punkten abschloss, und Francesco Simonazzi, der an den letzten vier Rennen des Kalenders (in Spa Francorchamps in Belgien und in Monza) ohne einen Punkt teilnahm.

Premac gewinnt zwischen den Teams

Das Premac-Team gewann mit 327 Punkten die FIA-Formel-3-Teammeisterschaft vor Tridend, der mit 306 Punkten abschloss. Mp Motorsport wurde mit 194 Punkten Dritter. Campos Motorsport folgte mit 179 vor Hitech Pulse-Eight, dem Minì-Team, mit 170. Von Mehr als die Hälfte davon ging an den Sizilianer, der seine erste Saison in der FIA Formel 3 mit zwei Pole-Positions (Sakhir in Bahrain zu Beginn der Saison und in Monte Carlo Ende Mai) und zwei Erfolgen abschloss (das erste beim Feature Race auf den Straßen des Fürstentums Monaco, das andere beim Sprint Race in Ungarn).