Nach und nach kommen teilautonome Autos nach Europa. Deutschland war das zweite Land, das Ford den Einsatz des Blue Cruise genehmigte, einer Funktion, die es dem Fahrer ermöglicht, die Hände vom Lenkrad zu nehmen.
Einige Hersteller, wie zum Beispiel Tesla, verfügen bereits über diese Art von Fähigkeit auf einigen Straßen des alten Kontinents, etwas, das das blaue Oval bereits bei seinen neuesten Modellen in den USA und im Vereinigten Königreich bietet.
Die Marke bestätigte, dass sie bis zum zweiten Quartal 2023 bereits mehr als haben wird 270 Millionen Kilometer wurden zurückgelegt in dem, was sie als „Level 2+“ bezeichnen, 40 % mehr Autonomie als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Ihren Angaben zufolge sind mehr als 100.000 Kunden Blue Cruise-Nutzer.
In den USA erhalten alle Mustang Mach-E eine 90-tägige kostenlose Testversion von Blue Cruise. Von dort aus können Sie ein Abonnement für 800 $ pro Jahr oder 2.100 $ für drei Jahre abschließen. Dieses System stellt zusammen mit Teslas FSD oder ähnlichen Vorschlägen chinesischer Marken zusätzliche Einnahmequellen dar, die von Marken erkundet werden.
Der Mustang verfügt über eine Infrarotkamera hinter dem Lenkrad, die den Aufmerksamkeitsgrad des Fahrers erkennt. Er kann nur in bestimmten Bereichen der Straße – in Deutschland sind es 95 % – die Hände vom Lenkrad nehmen und die Fahrzeuge überwachen, ob er abgelenkt ist oder beispielsweise während der Fahrt sein Telefon benutzt.
Wenn es erkannt wird, piept es und wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, bremst es automatisch. Die Betonung der Sicherheit des Systems war einer der Schlüssel zur Genehmigung durch das Bundesverkehrsamt (KBA).
Die Behörde hat ein ähnliches System für BMW und Mercedes-Benz genehmigt und es ebenfalls auf den Straßenverkehr beschränkt.
Der Ford Mustang Mach-E wird das erste Modell sein, das den Blue Cruise anbietet.
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Direktor der Elektroabteilung von Ford Europe, Martin Sandererklärt: „Sie freuen sich, innovative Technologien anbieten zu können, die Ihnen die Ermüdung langer Autofahrten ersparen und Sie auf sichere und entspannte Weise an Ihr Ziel bringen.“
Nach Deutschland erwägt Ford, dieses System auch auf Spanien auszuweiten. sogar noch vor Jahresende zugestimmt. „Dies wird voraussichtlich in naher Zukunft geschehen“, sagten sie von der Tochtergesellschaft der Marke in Spanien. „Wir haben den ganzen Sommer daran gearbeitet, mit reibungslosen Beziehungen zu den Behörden.“
Sowohl Beamte des Industrieministeriums als auch der Generaldirektion Verkehr konnten der Demonstration der Blauen Kreuzfahrt beiwohnen. Ein spanischer Ingenieur, der bei Ford für die Entwicklung verantwortlich ist, Arantza Dominguezerklärte, dass „die Technologie für alle Modelle, die über die entsprechende Sensorik verfügen, straßentauglich ist.“
„In der Zukunft“, betonte er, „könnte es vielleicht sogar auf Bundesstraßen ausgeweitet werden, doch an ein eigenständiges Fahren mit dem Auto durch enge Kurven ist vorerst nicht zu denken.“ Der Fahrer muss beim Drehen des Lenkrads helfen.“
Die Vereinbarung in Deutschland stellt einen Meilenstein dar, da Deutschland das erste Land in der Europäischen Union war, das ihr zustimmte und theoretisch den Weg für andere Marktgemeinschaften ebnete, dies zu beantragen. Ford bestätigte, dass „sie spanische Kartografie entwickeln“, um sie in das Blue Cruise-System einzuführen.
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