Mercedes-Benz führte in einigen europäischen Märkten die Funktion „Automatischer Spurwechsel“ ein (ALC: Automatic Lane Change), das wichtigste und grundlegendste Fahrassistenzsystem, das das Erreichen der Autonomiestufe 2 SAE ermöglicht, wird auch 2+ genannt.

Dieses System ist erhältlich unter Markteinführung der neuen E-Klasseund auch in der neuen C- und S-Klasse sowie in allen Modellen EQ Family (die bereits in Kolumbien erhältlich ist). Die Marke ist noch dabei, das System an die europäische Verkehrssituation anzupassen.

Der automatische Spurwechsel ist Teil eines aktiven Assistenzsystems namens Distronic und kommt auf autobahnähnlichen Straßen mit baulich getrennten Fahrbahnmarkierungen und Richtungsspuren zum Einsatz.

Wenn Sie einem langsamer fahrenden Fahrzeug folgen, Mercedes-Benz Modelle können im Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 140 km/h selbstständig Spurwechsel einleitenermöglicht es Ihnen, bei ausreichender Erlaubnis völlig automatisch zu überholen und dann auf die ursprüngliche Spur zurückzukehren.

Er Voraussetzung ist das Fahren auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzung (funktioniert nicht bei freier Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen) und dass das Fahrzeug über das MBUX-Navigationssystem verfügt. Das fortschrittliche System erfordert keinen zusätzlichen Eingriff des Fahrers, um automatische Spurwechsel durchzuführen.

Da es sich jedoch um ein Level-2-System handelt, bei dem die Verantwortung auch beim automatischen Spurwechsel beim Fahrer verbleibt, hat Mercedes-Benz darauf hingewiesen Die Hände sollten immer am Lenkrad seinAndernfalls funktioniert das System nicht.

„Im Laufe der Jahre hat Mercedes-Benz hohe Maßstäbe bei automatisierten Fahr- und Fahrerassistenzprogrammen gesetzt. Jetzt bieten wir mit Drive Pilot das erste international zertifizierte, hochautomatisierte Fahrfahrzeug SAE Level 3 an. Drive Pilot-Fahrzeuge sind seit 2022 in Deutschland erhältlich und können bald auch in den USA bestellt werden. Mit einem automatischen Spurwechsel-Fahrerassistenzsystem bieten wir jetzt ein komfortableres Fahrerlebnis„, sagt Markus Schäfer, Leiter Technik, Entwicklung und Einkauf bei Mercedes-Benz Group AG.