Marc Márquez hat Honda satt. Der Cervera-Fahrer hatte bei der Veranstaltung erneut ein enttäuschendes Wochenende Großer Preis von Italien. Trotz der Tatsache, dass er sich dank des starken Durchdrehens der Räder für den zweiten Platz qualifizieren konnte Pecco Bagnaia, Aufgrund mangelnder Geschwindigkeit fiel er im Sprintrennen auf den siebten Platz zurück am Samstag, aber Das Schlimmste kommt am Sonntag.

katalanisch schaffte es, den Spitzenplatz zu behaupten zu Beginn des Rennens, indem er seine Honda bis zur sechsten Runde bei der Verfolgungsjagd über die Kante schob Luca Marina Im Rennen um den dritten Platz sagt das Motorrad genug und Marc stürzt.

Nach dem Rennen sprach Márquez über die Probleme, die Honda seit Saisonbeginn hatte, und bestätigte, dass das Motorrad es ihm nicht erlaubte, um die Spitze der Startaufstellung zu kämpfen.

„Zuverlässig oder nicht, sicher oder nicht, alles hängt vom Ehrgeiz des Piloten ab. Und nicht nur das. Ich kann von 10 auf 15 kommen und alle Rennen beenden, und es wird ein zuverlässiges und sicheres Fahrrad sein. Du willst immer mehr. Und es kann mehr oder weniger zwischen 8 und 10 liegen, da es sich um ein zuverlässiges und sicheres Motorrad handelt, das aber 15 Sekunden hinter dem Spitzenreiter landet. Das ist es, was ich nicht will. Und umso mehr, wenn er 2021 und 2022 körperlich eingeschränkt ist, ist es sehr einfach, das Rennen in 10, 9, 8 zu beenden, und er weiß, wie es geht, und nichts passiert“, sagte er zu ‚DAZN‘.

Der Spanier beharrte darauf, dass sein Motorrad ihm nicht einmal die Sicherheit zum Schieben gäbe und plädierte dafür, dass die Honda „sicherer“ sei: „Wenn wir diese Philosophie fortführen, gibt es zwei Möglichkeiten: einer von Senken Sie die Kolben ein bisschen, denn sonst gibt es viele Möglichkeiten für uns, uns erneut zu verletzen oder das Projekt weiterzuentwickeln und neue Dinge näher an das heranzukommen, was vor uns liegt. Oder nicht mehr näher am gleichen Ort, aber mit mehr Sicherheit.“

„Wenn man zwei Fahrer wie Rins und Mir sieht, die am zuverlässigsten in der Startaufstellung sind und keinen Unfall hatten. Mir ist in einer Saison zwölf Mal gestürzt, in diesem Jahr ist er zwölf Mal gestürzt. Sie sagten: „Márquez fällt sehr.“ Nein, alle Honda-Fahrer haben oft Unfälle. Das ist sehr besorgniserregend und wir müssen versuchen, es in Zukunft zu ändern, denn Auf diesem Fahrrad fährt man schnell und je öfter man stürzt, desto größer ist das Verletzungsrisiko. Ich mache mit der gleichen Mentalität weiter. „In Deutschland werde ich immer wieder mit dem Messer rausgehen, um zu sehen, was ich bekommen kann, und die Orangen so gut wie möglich auspressen“, betonte Márquez.

Er beklagte sich auch darüber, dass aus Japan keine Verbesserung gekommen sei, die es dem Team ermöglicht habe, einen Sprung nach vorne zu machen: „Man will immer mehr und unsere Aufgabe an der Rennstrecke, sowohl meine als auch die des restlichen Technikteams an der Rennstrecke, besteht darin, Informationen zu sammeln und Ideen weiterzugeben.“ an und Ingenieur in Japan, der das Projekt leiteteFahren Sie mit dieser Linie fort und bringen Sie neue Dinge mit. Werden neue Artikel nicht mitgebracht, ist eine Prüfung nicht möglich. Manchmal ist es schwer zu wissen, was in Japan vor sich geht. Was hier angekommen ist; ob nicht. Seit Beginn der Saison haben wir nur ein Chassis erhalten, mehr nicht, und wir sind in einer Situation, in der wir mehr erhalten müssen, um die Lücke zu anderen Herstellern weiter zu schließen, wenn wir können.

Márquez versicherte, dass er Honda treu bleibe, auch wenn er seinem Team Hausaufgaben gemacht habe: „Ich habe ihnen gesagt, dass mein Engagement dieses und nächstes Jahr das Maximum sein wird Wir müssen versuchen zu arbeiten, uns weiter zu verbessern und die Dinge zu ändern, aber wir müssen versuchen, uns für die Zukunft zu verändern.“