Der unmittelbare Vorteil dieser Kraftstoffart besteht darin, dass sie mit unseren aktuellen Verbrennungsmotoren kompatibel ist. Mehrere große Automarken haben in die Produktion eigener Autos investiert. Ihr Ziel ist es, innerhalb von fünf Jahren alle Fahrzeuge der Marke auszuliefern. dieser synthetische Kraftstoff „Es kann so verwendet werden, wie es ist. Dann ist es eine Frage der Menge. Der Vorteil ist, dass es alle vorhandenen Verteilungen, Transportkreisläufe usw. nutzen kann. Theoretisch kann es also sehr schnell laufen.“erklärte Marc Meurer, Präsident von Porsche Frankreich.
In Europa werden Produktionsstandorte für synthetische Kraftstoffe in zwei Jahren in Betrieb gehen. Mehrere Länder sind schon seit Längerem beteiligt, etwa Island. Seit zehn Jahren produziert das Land dank der umweltfreundlichen Energie seiner Vulkane diesen Treibstoff.
Später wird dieser synthetische Kraftstoff zunächst für den Seetransport oder den Gütertransport eingesetzt, der die meiste Energie verbraucht. In diesen Branchen fehlen derzeit praktikable Lösungen, um auf Wärmekraftmaschinen zu verzichten. Doch trotz der Möglichkeiten dieser synthetischen Kraftstoffe warnen mehrere NGOs die Verbraucher: Sie könnten das Ende der thermischen Fahrzeuge und das Aufkommen alternativer Technologien verzögern.
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