Die Nürburgring-Strecke hat die Mindestgeschwindigkeit für das Fahren auf dem Asphalt geändert, und jetzt müssen die an der öffentlichen Sitzung teilnehmenden Fahrzeuge eine Mindesthöchstgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern erreichen.

Der Nürburgring ist ein Motorsport-Mekka, ein Ort, an dem Fahrsport- und High-Performance-Aficionados pilgern, um sich vom Adrenalin des Fahrens am Limit mitreißen zu lassen und sogar die eigene Zeit zu kontrollieren, was die Streckenverwaltung tut. sieht nicht mit gutem Augenvertrauen aus, tatsächlich verbot es den Nutzern 2017, ihre Zeit in der öffentlichen Sensation, bekannt als Touristenfahrten – Touristenfahrten in Deutschland – zu verwalten.

Das Verbot soll die Gefahr begrenzen, dass Benutzer manchmal, wenn sie sich der Zeit bewusster sind und folgen, fast überall übernehmen oder mehr als nötig riskieren. Eine Regel neben vielen anderen, wie etwa rechts überholen oder bewusstes Ausrollen – man darf nicht mit einem gekreuzten Auto aus einer Kurve fahren oder absichtlich driften. Der Nürburgring ist eine sehr komplexe Strecke, sehr schnell und gefährlich, es gibt viele Regeln, um auf Asphalt fahren zu können, zu denen wir noch eine hinzufügen müssen.

Zu den festgelegten Regeln, um auf dem alten Ring fahren zu können, gehörte, dass Autos mindestens 60 Kilometer pro Stunde fahren können mussten, die Art des Fahrzeugs spielte keine Rolle, es musste nur mindestens diese Geschwindigkeit erreichen und Deshalb ist es derzeit so üblich, ein ganzes Sammelsurium von Fahrzeugen gleichzeitig zu sehen. Es gibt ein Video, in dem der Bus sogar zwischen den Autos auftaucht, die an einer öffentlichen Sitzung teilnehmen. Etwas, das erwartungsgemäß für alle ein großes Risiko darstellte.

Wer Deutschlands Mythosstrecke besuchen will, muss sich fortan mit einem Auto begnügen, das mindestens 130 km/h erreichen kann. Darüber hinaus werden die Mitarbeiter von Green Hell die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit des betreffenden Modells analysieren, d. h. anhand des Originaldatenblatts des Autos, wenn es die Fabrik verlässt, um zu sehen, ob es diese Geschwindigkeiten tatsächlich erreichen kann. Das kann bei manchen Oldtimern und bei Swaps oder Restomods, also bei denen, die den Motor gewechselt oder das Auto restauriert und modifiziert haben, ein Problem sein, denn es kann vorkommen, dass die Geschwindigkeit vorher nicht erreicht wurde, aber nach dem Umbau, wenn Sie tun, aber trotzdem nicht teilnehmen – Sie können immer sprechen und die entsprechenden Dokumente vorzeigen, auch wenn es sich nur um Spekulationen handelt.