Das deutsche Unternehmen H2Fly bereitet den Flug des weltweit ersten Passagierflugzeugs vor, das mit flüssigem Wasserstoff betrieben wird, einem sauberen Kraftstoff, der Langstreckenflüge ohne CO2-Emissionen ermöglicht.

Kraftstoff mit großem Potenzial

Wasserstoff ist ein Energieträger, der beim Übergang in eine nachhaltigere Zukunft großes Potenzial bietet. Insbesondere flüssiger Wasserstoff ist eine der vielversprechendsten Alternativen für die Luftfahrt. Wasserstoff ist ein sauberer und hocheffizienter Kraftstoff, der dreimal mehr Energie pro Gewicht bietet als die heutigen flüssigen Kraftstoffe. Obwohl flüssiger Wasserstoff sperrig und schwierig zu lagern ist, kann seine Verwendung in der Luftfahrt einen großen Schritt nach vorn bei der Vermeidung von CO2-Emissionen bedeuten.

Flüssiger Wasserstoff dient als Brennstoff, weil er eine hohe Energiedichte hat, es ist eine Form der Wasserstoffspeicherung, die auf sehr tiefe Temperaturen (ca. -253 Grad Celsius) gekühlt wurde. Bei dieser Temperatur wird Wasserstoff flüssig, wodurch er effizient gespeichert und transportiert werden kann (wenn auch nicht einfach). Wird flüssiger Wasserstoff als Brennstoff verwendet, wird dieser durch Verdampfung zu gasförmigem Wasserstoff.

Wasserstoffgas wird mit Sauerstoff verbrannt, um Strom, Wasser und Wärme zu erzeugen, ohne dass dabei CO2-Emissionen entstehen. Denn die einzige Emission, die beim Verbrennen von Wasserstoff entsteht, ist Wasserdampf.

Kontinuierliche Herausforderungen in der Luftfahrt

Der Luftverkehr ist für den Großteil der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Obwohl nachhaltige Flugkraftstoffe mit abgeschiedenem Kohlenstoff entwickelt wurden, besteht die eigentliche Herausforderung darin, die Kohlenstoffemissionen vollständig zu eliminieren. Batterien sind zu schwer, um eine praktikable Alternative zu sein, und Wasserstoffgas nimmt zu viel Platz ein. Daher ist die Verwendung von flüssigem Wasserstoff eine der derzeit besten Alternativen für eine nachhaltige Luftfahrt.

H2Fly geht voran

Deutsche Firma H2Fly Es hat mehrere Flüge mit gasförmigen Wasserstoffsystemen durchgeführt, darunter den ersten bemannten Flug, der ausschließlich mit Wasserstoff im Jahr 2009 betrieben wurde. Jetzt bereitet sich das Unternehmen darauf vor, die Führung in der Flüssigwasserstoff-Luftfahrt zu übernehmen. Das Flugzeug HY4 H2Fly wurde mit dem Flüssigkeitsspeichersystem von Air Liquide ausgestattet, und das Unternehmen befindet sich derzeit in der Endphase der Bodenbetankungsversuche.

Das Ziel von H2Fly ist es, diesen Sommer den ersten Testflug der HY4 mit flüssigem Wasserstoff durchzuführen, was ein wichtiger Meilenstein in der nachhaltigen Luftfahrt sein wird. Wenn sie bei ihren Flugtests erfolgreich sind, wird dies die Realisierbarkeit von flüssigem Wasserstoff als alternativen Kraftstoff für die Luftfahrt demonstrieren und möglicherweise massive Investitionen in die Forschung und Entwicklung der Flüssigwasserstofftechnologie auslösen.

Flüssiger Wasserstoff hat das Potenzial, eine saubere und effiziente Energiequelle zu werden, nicht nur für die Luftfahrt, sondern auch für andere Sektoren wie die Bodentransportindustrie und die Stromerzeugung.