Das entscheidende Kabel, das die Deutschen mit E-Fuel in Brüssel auf Porsche geworfen haben, und wer der größte Nutznießer ist

Posted On: März 28, 2023

Deutschland hat seinen Kopf aus der synthetischen Kraftstoffgrube gesteckt. Die Bundesregierung hat eine Ausnahmeregelung erreicht, die Deutschland über das Jahr 2035 hinaus verlängern will, aber nicht für alle Modelle des Volkswagen-Konzerns. Der Fraktionsvorsitzende ist damit beauftragt, den Porsche 911 als Alleinbegünstigten zu ernennen.

Deutsch die Fehde, die er hatte Europa durch synthetischen Kraftstoff, der wahre Hintergrund für die seltsame Situation, die den Brüsseler Kommissar in die Seile gebracht hat. Die Bundesregierung war nie grundsätzlich gegen Elektroautos, widerspricht dieser Tatsache aber kann die traditionelle Verbrennung mit anderen Arten von nicht-fossilen Brennstoffen nicht über 2035 hinaus verlängerndas nennt man synthetisch.

Ein wichtiges „Kabel“, das ihn hineingeworfen hatte Porschedass riesige Summen für Forschung und Produktion ausgegeben wurden Synthetisches BenzinDas nicht solar. Hilfe kommt auch Nischenmarken zugute, deren Produktion und Leistung von High-End-Modellen auf Hypercar-Ebene fast nicht vorhanden sind stellt einen Bruchteil des Marktumsatzes dar, öffnete auch die Tür zu anderen renommierten Marken. Der Italiener hat nur noch ein Jahr Waffenstillstand, da es sich nicht um eine Volumenmarke handelt, die es ihm nun ermöglicht, von der Nutzung zu profitieren elektronischer Kraftstoff.

2024 Porsche 911 Hybrid Spionagefoto — Der Porsche 911 wird frühestens 2035 hybrid, aber nicht elektrisch sein

e-Fuels für Porsche, elektrisch für den gesamten Volkswagen Konzern

Sie wird, wie die prestigeträchtigste Marke des Volkswagen Konzerns, ihre eigene Entscheidung in ihrer zukünftigen Strategie sein. Oliver Blume hat diesen Meilenstein gefeiert erreicht nach einem erbitterten Kampf, an dem die Marke seitdem nicht mehr teilgenommen hat Die Europäische Union beschloss, ihre Argumente nicht anzuhören. Der große Chef des Volkswagen-Konzerns, bis vor kurzem Porsche, war derjenige, der den Taycan möglich gemacht hat, als ihm wenige einen Cent gegeben hatten, weil die Sportmarke es geschafft hat, sich komplett neu zu erfinden, und der auch für seine Entwicklung verantwortlich war. Der neue Macan E und 718 Boxster E.

Drei Elektro-Jungs hat er nichts, im Gegenteil, aber auch davon überzeugt, dass es mit synthetischen Kraftstoffen möglich ist, traditionelle Technologien ohne technische Modifikationen fortzusetzen. Das hatte der große Boss deutlich gemacht Elektroautos werden in der Konzernmarke Volkswagen zum Normalfall, darunter auch Sportunternehmen, denn der Electric Cayenne und „Landjet“ kommen in nur zwei Jahren. Verschiedene Markenmanager haben dies aktiv und passiv bestätigt Das letzte Modell, das zu 100 % elektrisch sein wird, ist der 911.

Porsche 911, Wolfsburgs einziger großer Nutznießer

Und das hat Oliver Blume selbst bestätigt. Der ikonische deutsche Sportwagen wird in kürzester Zeit zu einem Hybrid und kann sein kommerzielles Leben nach 2035 fortsetzen. mit synthetischem Benzin betrieben, so dass es lange Zeit nicht in Strom umgewandelt wird. Das bedeutet nicht, dass die Marke die Technologie speziell für dieses Modell nicht sehr lange untersucht hat, aber sie ist es seine Kontinuität als Verbrennungsart ist nur mit CO2-neutralen Kraftstoffen gewährleistet.

Blume deutete auch ein ganz besonderes Detail des künftigen Serienmodells 911 an Kleinserie „nur für Fans“. Das heißt, es schließt nicht aus, elektrisch zu fahren, sondern mit E-Fuel in einer sehr, sehr sportlichen Version, die in mehreren Einheiten verkauft wird.