Die BMW M GmbH hat sich vorgenommen, ihr High-Performance-Automobilprofil im Luxussegment mit umfangreichen Modifikationen in puncto Performance, Präsenz und Digitalisierung zu schärfen. Der neue X5 M Competition und X6 M Competition verfügen über einen neuen V8-Motor mit 48-Volt-Technologie und einer maximalen Leistung von 625 PS.
Die neueste Generation der Antriebstechnik, verbaut im neuen BMW Competition, markiert das Debüt der 48V-Technologie im High-Performance-Modell der Marke. Ein in das kompakte Gehäuse des 8-Gang M Steptronic Getriebes integrierter Elektromotor sorgt für bis zu 9 kW/12 PS zusätzliche Antriebsleistung und 200 Nm Drehmoment.
48V-Technologie kombiniert mit dem M TwinPower Turbo V8 Antrieb. Neben dem bankübergreifenden Abgaskrümmer verfügt das 4,4-Liter-Aggregat jetzt auch über einen verstärkten Kurbelwellenantrieb, einen verbesserten Turbolader, neue Lufteinlässe, Ölversorgungs- und Abgasaufbereitungssysteme sowie eine optimierte Ölabscheidung.
Das stärkere Ansprechverhalten und die hohe Drehfreude des V8-Motors steigern zusammen mit dem Schub des Elektromotors die M-typische Performance: Sie beschleunigen in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die neue M Sportabgasanlage und der Katalysator tragen zu steigenden Emissionen der Ottomotoren bei.
Beide Modelle sind serienmäßig mit 21 Zoll großen Vorderrad- und 22 Zoll großen M Leichtmetallrädern ausgestattet. Als Sonderausstattung sind geschmiedete M Leichträder in den gleichen Dimensionen erhältlich
Das Exterieurdesign zeichnet sich durch einen sportlichen Charakter und eine extrovertierte Optik aus. Die stärkere Präsenz ist vor allem auf das neue Frontdesign zurückzuführen. Beide Modelle verfügen über Matrix-LED-Scheinwerfer mit adaptivem Dimmen und blendfreien Scheinwerfern.
Im Mittelpunkt der Designaktualisierungen des Innenraums stehen die gebogenen Bildschirme von BMW, die der charakteristischen M-Kabine ein modernes und exklusives Gefühl verleihen. Es besteht aus einem 12,3 Zoll großen Informationsdisplay hinter dem Lenkrad und einem zentralen Informationsdisplay mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll, die durch eine einzige Glasfläche verbunden sind. Der Touchscreen des zentralen Informationsdisplays ermöglicht die digitale Steuerung vieler Funktionen, was zu einer deutlichen Reduzierung der Anzahl von Tasten und Knöpfen führt.
Komfort und Sicherheit werden durch eine viel größere Auswahl an automatisierten Systemen erhöht. Die Reichweite der serienmäßigen Auffahrwarnfunktion wurde erweitert, sodass sie nun auch beim Verlassen der Fahrbahn die Gefahr von Kollisionen mit Radfahrern, Fußgängern und Gegenverkehr reduziert. Der Spurverlassenswarner wurde durch das Hinzufügen von Spurrückführung mit Lenkassistent verfeinert. Die Liste der verfügbaren Optionen umfasst jetzt auch Funktionen wie den automatischen Tempolimit-Assistenten, Abfahrtswarnungen, die aktive Navigation, die Routengeschwindigkeitsregelung und den Spurwechsel-/Einstiegsassistenten.
Ein neuer optionaler Parkassistent ermöglicht zudem die Steuerung von automatischen Ein- und Ausstiegsmanövern sowie weitere komplette Manöver über Distanzen von bis zu 200 Metern über die My BMW App auf dem Apple iPhone.